۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۲۳:۰۰
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: کارهای SPOFEC بر روی ریث ممکن است که چندان به مذاق خریداران سنتی رولزرویس خوش نیاید اما قطعاً ارزش نگاه کردن را دارد.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، کارهای SPOFEC بر روی ریث ممکن است که چندان به مذاق خریداران سنتی
رولزرویس خوش نیاید اما قطعاً ارزش نگاه کردن را دارد.
این خودرو که به کیت بدنه‌ی "اوردوز” مجهز شده، حالا به لطف گلگیرهای پف‌کرده‌ی ساخته‌شده از فیبر کربن 13 سانتی‌متر پهن‌تر از گذشته شده است. درون این گلگیرها رینگ‌های آلیاژی حجیم 22 اینچی قرارگرفته‌اند.
تیونر همچنین اسپویلر عقب را که از همان مواد سبک‌وزن ساخته شده به خودرو اضافه کرده و سیستم اگزوز اسپورت را هم از یاد نبرده است. SPOFEC خاطرنشان کرده که طیف وسیعی از شخصی‌سازی داخل کابین امکان‌پذیر بوده و این‌ها علاوه بر آپشن های لوکس ارائه‌شده توسط کارخانه هستند.
تغییرات مکانیکی دربردارنده‌ی سیستم تعلیق اسپورت تری است که ارتفاع خودرو را در سرعت 140 کیلومتر بر ساعت تا 40 میلی‌متر پایین‌تر می‌آورد. از دیگر تغییرات می‌توان به ترمزهای کربن سرامیکی و افزایش قدرت 85 اسب بخاری و گشتاور 186 نیوتون متری اضافی اشاره کرد. خروجی کلی خودرو حالا به 717 اسب بخار و 986 نیوتون متر می‌رسد و باعث شتاب صفرتا صد 4.2 ثانیه‌ای می‌شود (0.2 ثانیه سریع‌تر از مدل عادی). حداکثر سرعت خودرو نیز به‌صورت الکترونیکی به 250 کیلومتر بر ساعت محدودشده است.
این خودرو که به کیت بدنه‌ی "اوردوز” مجهز شده، حالا به لطف گلگیرهای پف‌کرده‌ی ساخته‌شده از فیبر کربن 13 سانتی‌متر پهن‌تر از گذشته شده است. درون این گلگیرها رینگ‌های آلیاژی حجیم 22 اینچی قرارگرفته‌اند.
تیونر همچنین اسپویلر عقب را که از همان مواد سبک‌وزن ساخته شده به خودرو اضافه کرده و سیستم اگزوز اسپورت را هم از یاد نبرده است. SPOFEC خاطرنشان کرده که طیف وسیعی از شخصی‌سازی داخل کابین امکان‌پذیر بوده و این‌ها علاوه بر آپشن های لوکس ارائه‌شده توسط کارخانه هستند.
تغییرات مکانیکی دربردارنده‌ی سیستم تعلیق اسپورت تری است که ارتفاع خودرو را در سرعت 140 کیلومتر بر ساعت تا 40 میلی‌متر پایین‌تر می‌آورد. از دیگر تغییرات می‌توان به ترمزهای کربن سرامیکی و افزایش قدرت 85 اسب بخاری و گشتاور 186 نیوتون متری اضافی اشاره کرد. خروجی کلی خودرو حالا به 717 اسب بخار و 986 نیوتون متر می‌رسد و باعث شتاب صفرتا صد 4.2 ثانیه‌ای می‌شود (0.2 ثانیه سریع‌تر از مدل عادی). حداکثر سرعت خودرو نیز به‌صورت الکترونیکی به 250 کیلومتر بر ساعت محدودشده است.
خبر فارسی
تازه های سایت
