- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
فرایند چاپ فریم یا بدنه این دوچرخه به کمک بازوی رباتیک مجهز به اشعه لیزر انجام شده است.
در فناوری چاپ سه‌بعدی فلزات باید اشعه لیزر کنترل شده به پودر حاوی فلز
تابیده شود تا با افزایش دما، فلز ذوب شده و به سرعت جامد شود.
فرایند ساخت دوچرخه با چاپ سه‌بعدی با تولید طرح در نرم‌افزار ویژه چاپ
فلزات MX3D آغاز می‌شود، سپس به کمک پرتوی لیزر عملیات لایه‌گذاری فلز
گداخته روی هم و به صورت پیوسته انجام می‌شود تا شکل نهایی بدنه دوچرخه
کامل شود.
مهم‌ترین دستاورد دانشجویان هلندی، امکان چاپ ستون‌های
فلزی به صورت زاویه‌دار است، به‌طوری‌که برای ساخت بدنه این دوچرخه برای
اولین بار فرایند لایه‌گذاری فلز گداخته به صورت زاویه‌دار و بدون سازه
پشتیبان انجام شده است.
برای ساخت بدنه دوچرخه فلزی ابتدا هفت بخش به صورت مجزا چاپ و به صورت پیوسته و با دست در کنار هم جوشکاری شده است.
"استیف دی‌گروت" سرپرست گروه تیم طراحی این دوچرخه عنوان کرد: سازه نهایی دوچرخه کاملا بالانس، متعادل و قابل استفاده است.
وی در ادامه افزود: هدف اصلی تیم طراحی، ساخت دوچرخه‌ای کاملا کاربردی و
مدرن است، هرچند که وزن اولین نمونه کمی بیشتر از دوچرخه‌های حرفه‌ای است.
