۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۰۴:۱۶
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
یک کشته در تصادفات رانندگی هم زیاد است
پدال نیوز: وزیر بهداشت درمان و آموزش پزشکی از آمار كشته‌های تصادفات و هزینه تحمیلی آن گلایه دارد چه انجا که می گوید آمار تصادفات و كشته‌های ناشی از آن در كشورمان به یك فاجعه ملی تبدیل شده است.
به گزارش پدال نیوز، دكتر سید‌حسن قاضی زاده هاشمی با بیان این مطلب اظهار داشت: موضوع تصادفات رانندگی یکی از مهم‌ترین معضلات امروز جامعه ایران شده است. متاسفانه آسیب‌های اجتماعی به اتفاق تصادفات، معضلات مهم امروز جامعه ما محسوب می‌شوند.
وی با اشاره به اینكه در حوزه مجروحان و مصدومان تصادفات و درمان آنها، سالانه حداقل 2 هزار میلیارد تومان به صورت مستقیم در كشورمان هزینه می‌كنیم، اظهار كرد: این در حالی است كه هزینه‌های ناشی از از كار‌افتادگی و معلولیت افراد در تصادفات، چندین برابر این عدد و رقم است.
وی در همین رابطه ادامه داد: ترافیك، موضوعی است كه با سلامت جامعه مرتبط است و بر‌شمردن آمار تصادفات و فوتی‌ها و جراحات ناشی از آن، دردی دوا نمی‌كند و آنقدر گفته شده كه تكراری به نظر می‌رسد اما آنچه غیر‌تكراری و مهم است، موضوع ایمنی ترافیك یا همان ترافیك ایمن است.
هاشمی با بیان اینكه افرادی كه در تصادفات جان خود را از دست می‌دهند عموما مردان جوانی هستند كه در سنین مولد قرار دارند، تصریح كرد: در حوزه اجتماعی وقتی برای نان‌آور خانواده که ناچار است زندگی خود و دیگر افزراد تحت تكفل خویش را تأمین می‌كند، حادثه غیر‌قابل‌جبرانی همچون مرگ یا معلولیت اتفاق می‌افتد، برای خانواده وی نیز آینده‌ای غیر قابل پیش‌بینی رقم می‌خورد.
وزیر بهداشت با تأكید بر اینكه اصولاً مشكلات در كشور ما به دو بخش اصلی تقسیم می‌شوند، اضافه كرد: یكی مشكلاتی است كه با گذر ایام و به تدریج حل و فصل می‌شود و دیگری مشكلاتی همچون تراكم ترافیك، انبوه تصادفات و آلودگی هواست كه نه تنها با گذر زمان حل نمی‌شود، بلكه پیچیده‌تر نیز می‌شود و كشور باید هزینه بیشتری برای آن پرداخت كند.
هاشمی با تأكید بر اینكه باید از قالب حرف و شعار خارج شویم، خاطرنشان كرد: واقعیت این است كه آمار بالای تصادف ها به هیچ عنوان قابل قبول نیست و نمره‌ای منفی در كارنامه مسئولان محسوب می‌شود، با این حال هرچند در سال‌های اخیر در زمینه تلفات تصادفات، سیر نزولی داشته‌ایم اما از نظر ما یك كشته هم زیاد است كه البته همه بار مسئولیت تصادفات را نباید به گردن مردم بیندازیم، بلكه باید ببینیم چه وسیله نقلیه‌ای زیر پای مردم قرار داده‌ایم كه از آنها انتظار داریم تصادف نكنند و خودمان با این همه منابع در اختیارمان، چقدر فرصت‌سوزی كرده‌ایم.
وی با اشاره به اینكه در حوزه مجروحان و مصدومان تصادفات و درمان آنها، سالانه حداقل 2 هزار میلیارد تومان به صورت مستقیم در كشورمان هزینه می‌كنیم، اظهار كرد: این در حالی است كه هزینه‌های ناشی از از كار‌افتادگی و معلولیت افراد در تصادفات، چندین برابر این عدد و رقم است.
وی در همین رابطه ادامه داد: ترافیك، موضوعی است كه با سلامت جامعه مرتبط است و بر‌شمردن آمار تصادفات و فوتی‌ها و جراحات ناشی از آن، دردی دوا نمی‌كند و آنقدر گفته شده كه تكراری به نظر می‌رسد اما آنچه غیر‌تكراری و مهم است، موضوع ایمنی ترافیك یا همان ترافیك ایمن است.
هاشمی با بیان اینكه افرادی كه در تصادفات جان خود را از دست می‌دهند عموما مردان جوانی هستند كه در سنین مولد قرار دارند، تصریح كرد: در حوزه اجتماعی وقتی برای نان‌آور خانواده که ناچار است زندگی خود و دیگر افزراد تحت تكفل خویش را تأمین می‌كند، حادثه غیر‌قابل‌جبرانی همچون مرگ یا معلولیت اتفاق می‌افتد، برای خانواده وی نیز آینده‌ای غیر قابل پیش‌بینی رقم می‌خورد.
وزیر بهداشت با تأكید بر اینكه اصولاً مشكلات در كشور ما به دو بخش اصلی تقسیم می‌شوند، اضافه كرد: یكی مشكلاتی است كه با گذر ایام و به تدریج حل و فصل می‌شود و دیگری مشكلاتی همچون تراكم ترافیك، انبوه تصادفات و آلودگی هواست كه نه تنها با گذر زمان حل نمی‌شود، بلكه پیچیده‌تر نیز می‌شود و كشور باید هزینه بیشتری برای آن پرداخت كند.
هاشمی با تأكید بر اینكه باید از قالب حرف و شعار خارج شویم، خاطرنشان كرد: واقعیت این است كه آمار بالای تصادف ها به هیچ عنوان قابل قبول نیست و نمره‌ای منفی در كارنامه مسئولان محسوب می‌شود، با این حال هرچند در سال‌های اخیر در زمینه تلفات تصادفات، سیر نزولی داشته‌ایم اما از نظر ما یك كشته هم زیاد است كه البته همه بار مسئولیت تصادفات را نباید به گردن مردم بیندازیم، بلكه باید ببینیم چه وسیله نقلیه‌ای زیر پای مردم قرار داده‌ایم كه از آنها انتظار داریم تصادف نكنند و خودمان با این همه منابع در اختیارمان، چقدر فرصت‌سوزی كرده‌ایم.
خبر فارسی
تازه های سایت
