اروپایی ها کدام کراس اوورها را می پسندند؟ +تصاویر

کراس‌اوورهای کوچک

چند سالی است که بخش کراس‌اوورهای کوچک داغ‌ترین بخش بازار در اروپا بوده است و با توجه به ورود بازیگران جدید به این بخش، به نظر می‌رسد که این روند رو به رشد همچنان ادامه داشته باشد.

در سال 2015، این بخش رشدی 46 درصدی را تجربه کرد و بیش از یک میلیون کراس‌اوور کوچک در اروپا به فروش رسید. تقریباً در تمامی 15 رتبه برتر در جدول فروش این کلاس، رشد فروش مشاهده می‌شود و در بسیاری از مدل‌ها شاهد رشد فروش خیره‌کننده‌ای بوده‌ایم.


آنچه آمار این بخش را برای ما کمی جذاب‌تر می‌کند، این نکته است که چهار رتبه برتر در این بخش یا در حال حاضر در کشور ما حضور دارند و یا قرار است به‌زودی وارد بازار کشور ما شوند.

 محصول جدید ایران‌خودرو یعنی رنو کپچر موفق شده است لقب پرفروش‌ترین کراس‌اوور کوچک را از آن خود کند. این در حالی است که این فرانسوی جذاب، توسط اوپل/واکسهال موکا تعقیب می‌شود، که آن هم اخیراً در لیست مجاز برای واردات به کشورمان قرار گرفته است.


پژو 2008 که این روزها به نامی پر بحث در محافل خودرویی تبدیل شده است، سومین کراس‌اوور کوچک در بازار اروپا بوده است. داچیا داستر، که در کشور ما با نام رنو داستر شناخته می‌شود، به رتبه چهارم در این کلاس رسیده است. این کراس‌اوور رومانیایی تنها خودروی حاضر در بین 15 رتبه برتر این لیست است که با کاهش فروش نسبت به سال قبل مواجه بوده است.


در ادامه با سه کراس اووری مواجه می‌شویم که هر سه ظاهری فانتزی و متفاوت دارند و همین ظاهر متفاوت آن‌ها باعث شده است که طرفداران خاص خود را داشته باشند. نیسان جوک، سیتروئن C4 کاکتوس و فیات 500X رتبه‌های پنجم تا هفتم را در این کلاس به خود اختصاص داده‌اند.

جیپ رنگید، سوزوکی ویتارا و فورد اکو اسپرت رتبه‌های بعدی در جدول فروش را از آن خود کرده‌اند. جالب اینجاست که شورولت ترکس که اخیراً در لیست مجاز برای واردات به کشورمان قرار گرفته است، رتبه یکی مانده به آخر را در این جدول کسب کرده است و اگر کمپانی ناشناخته DR مدل CityCross را عرضه نمی‌کرد، لقب کمترین محبوبیت در این کلاس در اروپا به شورولت ترکس می‌رسید. از همین امر می‌توان به میزان محبوبیت خودروهای شورولت در بین اروپایی‌ها پی برد.


در جدول زیر، آمار فروش در بخش کراس‌اوورهای کوچک را مشاهده می‌کنید:

SUVهای کوچک	2015	2014	درصد تغییر
1.	رنو کپچر	194.847	164.801	18%
2.	اوپل/واکسهال موکا	163.246	127.437	28%
3.	پژو 2008	154.325	135.541	14%
4.	داچیا داستر	125.416	127.772	-2%
5.	نیسان جوک	102.574	97.538	5%
6.	سیتروئن C4 کاکتوس	78.888	29.060	171%
7.	فیات 500X	74.262	135	جدید
8.	جیپ رِنِگید	53.940	7.768	594%
9.	سوزوکی ویتارا	41.676	0	جدید
10.	فورد اکواسپرت	40.084	12.904	211%
11.	مزدا CX-3	24.232	1	جدید
12.	کیا Soul	16.326	10.261	59%
13.	سوزوکی جیمنی	12.271	10.787	14%
14.	هوندا HR-V	7.621	0	جدید
15.	سانگ یانگ تیوولی	4.512	0	جدید
16.	سوزوکی SX4	3.161	14.126	-78%
17.	لادا نیوا	1.652	1.542	7%
18.	فیات Sedici	249	3.550	-93%
19.	شورولت تراکس	229	9.316	-98%
20.	DR CityCross	66	205	-68%
	مجموع فروش این کلاس	1.099.577	752.744	46%

---

شاسی‌بلندهای سایز متوسط

همان‌طور که قبلاً دیدیم، گروه فولکس‌واگن در بخش سدان‌ها و خودروهای جمع‌وجور با قدرت‌نمایی زیرمجموعه‌هایش، اجازه نفس کشیدن به رقبا را نداده بود. اما در بخش شاسی‌بلندها، با ضعف گروه فولکس‌واگن، نوبت به گروه رنو-نیسان رسیده است تا از این فرصت نهایت استفاده را ببرد.

همان‌طور که در بخش قبل دیدیم، رنو کپچر توانسته بود عنوان پرفروش‌ترین کراس اور کوچک را به خود اختصاص دهد. در بخش شاسی‌بلندهای سایز متوسط هم پسرعموی بزرگ‌تر و آسیایی کپچر، یعنی نیسان قشقایی قدرت‌نمایی می‌کند.



نیسان قشقایی با شکست رکورد فروش خود در اروپا، برای هشتمین سال پیاپی توانسته است لقب پرفروش‌ترین خودروی این کلاس را به خود اختصاص دهد. جالب اینجاست که در 6 سال از این 8 سال، فروش قشقایی عددی بیش از 200 هزار دستگاه در سال بوده است.


اما فولکس هم آن‌چنان در برابر رقیبش دست خالی نیست و با معرفی نسل دوم تیگوآن محبوب، سعی کرده است که در برابر رقیب فرانسوی-ژاپنی اش قد علم کند. اما رتبه دوم تیگوآن نشان می‌دهد که فولکس باید همچنان تلاش خود را افزایش دهد.



در رده سوم پرفروش‌ترین خودروهای این کلاس، بالاخره می‌توانیم یک کره‌ای را مشاهده کنیم. کره‌ای‌ها که در بخش‌های قبل غیبت معنی‌داری در رتبه‌های برتر داشتند، در این کلاس به لطف درخشش اسپورتیج، موفق به کسب رتبه سوم شده‌اند.

 این مقام البته چندان هم اتفاقی نیست؛ چراکه برادر اسپورتیج یعنی هیوندای IX35 نیز توانسته است رتبه پنجم را نصیب خود سازد. فورد کوگا خودرویی است که با قرار گرفتن در رده چهارم جدول فروش، بین این دو برادر فاصله انداخته است.


در رتبه ششم، دیگر محصول محبوب گروه فولکس‌واگن، یعنی اشکودا یتی را مشاهده می‌کنیم که بالاتر از مزدا CX-5 و تویوتا راو 4 قرار گرفته است. مدل جدید رنو، یعنی قاجار و هوندا CR-V رتبه‌های بعدی فروش در این کلاس را به دست آورده‌اند.

اما نکته جالب‌توجه در این آمار فروش، حضور مدل دیگری از برند DR motor، یعنی DR5 است که از بین 29 خودروی این کلاس، رتبه 28 را کسب کرده است. DR motor یک کمپانی ایتالیایی است که برخی از محصولات خودروسازان چینی را تحت برند DR مونتاژ کرده و به فروش می‌رساند.

 DR5 تغییر نام داده شده چری تیگو 3 یا همان ام‌وی‌ام X33 خودمان است که فروش آن در ایتالیا از سال 2006 آغاز شده است و تاکنون بدون تغییر فنی یا ظاهری نسبت به روزهای اولیه، تولید آن ادامه دارد.

جالب اینجاست که DR5 بدفروش‌ترین خودرو در این لیست نیست، بلکه تنها نماینده شورولت در این کلاس، یعنی شورولت Captiva رتبه آخر فروش را به خود اختصاص داده است. این بدین معنی است که محبوبیت محصولات برند شورولت در بین اروپایی‌ها، حتی از چری تیگو نیز کمتر است!

در جدول زیر میزان فروش شاسی‌بلندهای سایز متوسط در اروپا را مشاهده می‌کنید:
 

1.	نیسان قشقایی	230.661	202.914	14%
2.	فولکس تیگوان	148.338	150.641	-2%
3.	کیا اسپورتیج	104.984	96.556	9%
4.	فورد کوگا	102.464	86.445	19%
5.	هیوندای ix35	84.264	93.540	-10%
6.	اشکودا Yeti	64.348	63.419	1%
7.	مزدا CX-5	56.179	57.289	-2%
8.	توروتا RAV4	51.838	54.187	-4%
9.	رنو کجار	49.520	0	جدید
10.	هوندا CR-V	46.967	49.182	-5%
11.	میتسوبیشی اوتلندر	46.581	33.744	38%
12.	میتسوبیشی ASX	45.228	35.295	28%
13.	نیسان X-Trail	40.243	16.178	149%
14.	هیوندای توسان	36.094	0	جدید
15.	سوزوکی S-Cross	29.087	39.070	-26%
16.	سوبارو فورستر	14.428	13.889	4%
17.	فیات فریمونت	13.821	17.389	-21%
18.	جیپ چروکی	12.442	8.629	44%
19.	سیتروئن C4 Aircross	11.771	12.142	-3%
20.	سوبارو XV	8.925	10.745	-17%
21.	اوپل/واکسهال آنتارا	6.746	8.461	-20%
22.	جیپ رانگلر	6.059	5.302	14%
23.	سانگ یانگ کوراندو	5.795	4.820	20%
24.	رنو کولئوس	4.675	7.418	-37%
25.	سوزوکی گرند ویتارا	3.210	6.213	-48%
26.	پژو 4008	2.442	2.533	-4%
27.	جیپ کامپاس	616	4.829	-87%
28.	DR5	165	106	56%
29.	شورولت کاپتیوا	59	2.928	-98%
	مجموع فروش این کلاس	1.227.950	1.083.921	13%

همان‌طور که مشاهده می‌کنید، در این کلاس، 29 خودرو با یکدیگر رقابت می‌کنند که تنوعی اعجاب‌آور را ایجاد کرده‌اند. طبق خبرها، رقابت در این کلاس در سال 2016 داغ‌تر نیز خواهد شد، چراکه گروه فولکس‌واگن در حال برنامه‌ریزی برای معرفی دو شاسی‌بلند جدید بر روی پلتفرم تیگوآن، تحت برندهای اشکودا و سئات است. علاوه بر آنها، نسل جدید پژو 3008 که برخلاف نسل قبلی آن که یک MPV بود، یک کراس اور است، در سال آینده وارد بازار خواهد شد و ام‌جی نیز پس از فروش موفقیت‌آمیز شاسی‌بلند خود یعنی GS در بازار چین، قصد معرفی این خودرو در بریتانیا را دارد.

شاسی‌بلندهای بزرگ

هرچقدر که رقابت در بین شاسی‌بلندهای متوسط و کوچک داغ و جذاب بود، رقابت در کلاس شاسی‌بلندهای بزرگ سرد و بی‌رمق است. برخلاف آمریکایی‌ها که شاسی‌بلندها برایشان از نان شب هم واجب‌تر هستند، در اروپا مردم علاقه چندانی به این کلاس از خودروها ندارند. به همین دلیل نیز در بین شاسی‌بلندهای بزرگ نامی از هیچ‌یک از برندهای اروپایی دیده نمی‌شود.



در این کلاس، تنها 8 خودرو حضور دارند که همگی از برندهای کره‌ای و ژاپنی هستند. جالب اینجاست که برخی از آن‌ها، مانند سانتافه یا سورنتو، در رده‌بندی‌های آمریکایی به‌هیچ‌عنوان در کلاس شاسی‌بلندهای سایز بزرگ قرار نمی‌گیرند. شاید در اروپا به دلیل کم بودن تعداد خودروها در این کلاس و هفت نفره بودن این خودروها، آن‌ها را هم‌کلاس با تویوتا لندکروزر و میتسوبیشی پاجرو قرار داده‌اند.



دو برادر خوش‌چهره کره‌ای، یعنی کیا سورنتو و هیوندای سانتافه، رتبه‌های اول و دوم فروش در کلاس شاسی‌بلندهای بزرگ در اروپا را کسب کرده‌اند. جالب اینجاست که فروش سورنتو به‌عنوان پرفروش‌ترین خودروی این کلاس، تنها حدود 16 هزار دستگاه بوده است و فروش سانتافه نیز حدود 14 هزار دستگاه بوده است. شاید بد نباشد که اشاره کنیم که فروش سانتافه در کشور ما در مدت مشابه، بیشتر از نصف فروش آن در کل اروپا بوده است!


پس از برادران کره‌ای، نوبت به تویوتا لندکروزر می‌رسد. جالب است بدانید که این ژاپنی بی‌نقص در مدت مشابه در بازار آمریکا رتبه آخر فروش را در این کلاس کسب کرده است!

میتسوبیشی پاجرو، سانگ یانگ رکستون و مزدا CX-9 رتبه‌های چهارم تا ششم جدول فروش شاسی‌بلندهای سایز بزرگ را به خود اختصاص داده‌اند و بالاتر از دو محصول نیسان، یعنی مورانو و پث فایندر قرار گرفته‌اند.

در جدول زیر میزان فروش شاسی‌بلندهای سایز بزرگ در اروپا را مشاهده می‌کنید:

	SUVهای بزرگ	2015	2014	تغییرات
1.	کیا سورنتو	16.539	9.390	76%
2.	هیوندای سانتافه	14.492	13.390	8%
3.	تویوتا لندکروزر	6.052	6.258	-3%
4.	میتسوبیشی پاژرو/مونترو/شوگان	5.920	4.859	22%
5.	سانگ یانگ رکستون	2.214	1.929	15%
6.	مزدا CX-9	1.057	69	1432%
7.	نیسان مورانو	603	625	-4%
8.	نیسان پث‌فایندر	388	1.867	-79%
	مجموع فروش این کلاس	47.265	38.387	23%

همان‌طور که می‌بینید، کل فروش این کلاس کمی بیش از 47 هزار دستگاه در سال 2015 بوده است. این در حالی است که فولکس‌واگن گلف به‌تنهایی بیشتر از 534 هزار دستگاه در مدت مشابه در اروپا فروخته است!

---

خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبرید

خودروهای برقی رشد بسیار سریعی در بازار دارند و به سرعت در حال افزایش سهم خود هستند. فروش این خودروها در سال 2015، نسبت به سال قبل، 47% افزایش پیدا کرد و این در حالی است که در سال قبل از آن نیز، 50% درصد رشد فروش در این بخش مشاهده شده بود. پیش‌بینی می‌شود که فروش خودروهای برقی در اروپا در سال جاری میلادی به بیش از 100 هزار خودرو برسد.


مجموع فروش خودروهای برقی و پلاگین هیبرید در سال 2015 به بیش از 189 هزار دستگاه رسید که رشدی 94 درصدی نسبت به سال قبل را نشان می‌دهد و در حال حاضر این خودروها 1.3% از کل خودروهای فروخته‌شده در اروپا را شامل می‌شوند.


سه خودروی برقی پرفروش در اروپا، خودروهایی هستند که از پایه به صورت برقی طراحی شده‌اند، نه نسخه‌های برقی از خودروهای معمولی. این مسئله نشان می‌دهد که استراتژی طراحی پایه‌ای خودروهای برقی مؤثرتر است.


در بخش خودروهای برقی، رنو Zoe توانست با افزایش فروش 67 درصدی نسبت به سال قبل، نیسان Leaf را کنار بزند و عنوان پرفروش‌ترین خودرو را کسب کند. تسلا مدل S نیز رتبه سوم را از آن خود کرد. نسخه‌های الکتریکی فولکس‌واگن گلف، کیا سول و رنو کانگو رتبه‌های چهارم تا ششم فروش را کسب کرده‌اند.

میزان فروش مدل‌های مختلف خودروهای برقی در اروپا را در جدول زیر مشاهده می‌کنید:
 

خودروهای الکتریکی	2015	2014	تغییرات
1.	رنو Zoe	18.469	11.090	67%
2.	نیسان لیف	15.303	15.158	1%
3.	تسلا Model S	15.169	8.841	72%
4.	فولکس e-Golf	11.124	3.328	234%
5.	کیا Soul EV	5.800	468	1139%
6.	رنو کانگو  ZE	4.328	4.171	4%
7.	ب‌ام‌و i3 EV (e)	3.901	2.986	31%
8.	نیسان e-NV200 / Evalia	3.049	2.300	33%
9.	فولکس e-Up!	2.769	5.450	-49%
10.	مرسدس بنز B-Class ED	2.760	150	1740%
11.	اسمارت Fortwo ED	2.013	2.726	-26%
12.	رنو توئیزی	1.917	2.293	-16%
13.	پژو iOn	1.566	570	175%
14.	Bolloré Blue Car	1.166	1.170	0%
15.	سیتروئن C-Zero	1.118	613	82%
16.	میتسوبیشی I-Miev	708	675	5%
17.	هیوندای ix35 FCEV	166	38	337%
	Segment total	91.326	62.027	47%

در بخش خودروهای پلاگین هیبرید، میتسوبیشی اوتلندر PHEV با اختصاص حدود یک‌سوم از فروش کل این بخش به خود، رتبه اول را در این بخش کسب کرده است. با این آمار فروش، اوتلندر PHEV توانست رکورد پرفروش‌ترین خودروی برقی در اروپا را به نام خود ثبت کند. جالب است بدانید که دوسوم از فروش کلی اوتلندر در اروپا، مربوط به نسخه پلاگین هیبریدی آن است.


پس از اوتلندر، فولکس‌واگن گلف GTE و آئودی A3 e-Tron رتبه‌های بعدی در جدول فروش خودروهای پلاگین هیبرید را کسب کرده‌اند. در این جدول، تنها خودرویی که اختصاصاً به‌عنوان یک پلاگین هیبرید طراحی شده است، BMW i8 می‌باشد که حدود 2000 دستگاه در سال 2015 فروخته است؛ عددی که با توجه به قیمت و کلاس این خودرو، عددی راضی‌کننده محسوب می‌شود.


در جدول زیر میزان فروش خودروهای پلاگین هیبرید در اروپا را مشاهده می‌کنید:

	PHEV پلاگین هیبرید	2015	2014	تغییرات
1.	میتسوبیشی اوتلندر PHEV	31.340	19.980	57%
2.	فولکس واگن گلف GTE	17.282	534	3136%
3.	آئودی A3 e-Tron	11.711	618	1795%
4.	ب‌ام‌و i3 REx (e)	7.919	6.062	31%
5.	,ولوو V60 Twin Engine	6.952	5.099	36%
6.	مرسدس بنز C350e	5.069	0	جدید
7.	فولکس پاسات GTE	4.686	0	جدید
8.	پورشه کاین S e-hybrid	3.350	169	1882%
9.	ولوو XC90 T8 Twin Engine	2.653	0	جدید
10.	BMW i8	2.027	1.133	79%
11.	BMW X5 40e PHEV	1.649	0	جدید
12.	فورد C-Max Energi	1.230	0	جدید
13.	مرسدس بنز S500e	807	0	جدید
14.	تویوتا پریوس Plug-In	704	899	-22%
15.	پورشه پانامرا S e-hybrid	606	917	-34%
	مجموع فروش این کلاس	97.985	35.411	177%

بدین ترتیب به پایان سومین قسمت از معرفی پرفروش‌ترین خودروهای اروپا در سال 2015 می‌رسیم. در قسمت بعدی، به سگمنت های جذاب خودروهای لوکس خواهیم پرداخت. پس با ما همراه باشید.