14میلیون دلار، ارزش واردات خودرو

به گزارش پدال نیوز به نقل از تعادل ،  ارتقای جایگاه صنعت خودروسازی کشور روند خود را تا پیش از اعمال تحریم‌ها حفظ کرد اما اعمال تحریم باعث شد که در نیمه دوم سال 2015، رتبه ایران در این بخش به 18سقوط کند. بر اساس این گزارش، 44شرکت خودروسازی در ایران مشغول به کار هستند؛ در حالی که در ترکیه 15، در کره‌جنوبی تنها 5، فرانسه 8 و در آلمان 12 شرکت خودروسازی وجود دارد؛ این در حالی است که این کشورها از لحاظ تولید کیفی و نیز صادرات توانسته‌اند بسیار فراتر از ایران عمل کنند. در این میان، با توجه به خلأها و ضعف‌هایی که در صنعت خودرو ایران وجود دارد، سوالات مختلفی از قبیل اینکه چرا صنعت خودرو در ایران با وجود عمر نزدیک به نیم قرن، هنوز ناکارآمد است؟ آیا تولید خودرو در کشور دارای مزیت است؟ چرا تدوین استراتژی توسعه صنعت خودرو ضروری است؟ مطرح می‌شود.
 
از همین رو اعضای کمیسیون صنعت و معدن اتاق تهران در یکی از جلسات گردهمایی به این مساله پرداختند. در همین حال احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان نیز در این نشست اوج تولید خودرو در کشور را در سال 90 دانست و خاطرنشان کرد که در سال جاری به زحمت می‌توان تولید یک میلیون دستگاه را انتظار داشت. به گفته وی، بر اساس افق 1404 تولید خودرو در کشور باید به 3میلیون دستگاه در سال در ازای صادرات یک میلیون دستگاه برسد و خودروسازی کشور باید دارای 5 پلتفرم شود. دبیر انجمن خودروسازان گفت: صنعت خودرو کشور برای ارتقا و پیشرفت نیاز به آزادسازی قیمت دارد، در حالی که محمد اتابک از اعضای هیات نمایندگان اتاق تهران نیز معتقد است ورود ایران به خودروسازی که طی دست‌کم دو دهه پیش رقم خورد، زود بود؛ چرا که اگر نظام اقتصادی و صنعتی ایران از برنامه‌ریزی دقیقی برخوردار می‌بود، در آن سال‌ها کشور سراغ صنعت خودرو می‌رفت؛ زیرا سایر زیرساخت‌های این بخش از جمله نظام حمل‌و‌نقل شهری کشور دچار اشکال بود. اتابک بر آزادسازی قیمت‌ها در خودروسازی تاکید کرد و تشکیل سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو را ضروری دانست.
 
در همین زمینه فرهاد احتشام‌زاد، رییس هیات‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو نیز با اشاره به اینکه طبق آمار رسمی اوج افت تولید خودرو در کشور مربوط به سال 91 بود، گفت: اوج واردات خودرو به کشور در سال 92 اتفاق افتاد که طی این سال نسبت واردات خودرو به تولید داخل به ضریب 10.8 رسید. به گفته وی، طی سال جاری تاکنون 36هزار دستگاه خودرو سواری به ارزش 847میلیون دلار وارد کشور شده است. احتشام‌زاد خاطرنشان کرد: میزان واردات خودرو به کشور طی سال گذشته، 103هزار دستگاه بوده است. وی گفت: ارزش حقوق ورودی خودرو طی سال گذشته، 9میلیون و 927 هزار دلار بود که برای سال جاری این مقدار به 13 میلیون و 925هزار دلار خواهد رسید و پیش‌بینی می‌شود که ارزش حقوق ورودی خودرو برای سال آینده رقمی در حدود 20میلیون و 945هزار دلار باشد. وی بیان کرد: اگر صرفا تولید داخلی وجود نداشته باشد یا آنکه ارزش افزوده کافی در زنجیره تامین فراهم نباشد، نیاز به واردات خودرو کاملا جدی است و علاوه بر این یکی از دلایل عمده واردات خودرو ضرورت ایجاد رقابت در داخل کشور است.