رقابت سرعت و سوخت در غول های خودرو +تصاویر

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مجله اتوکار به عنوان پرسابقه ترین مجله کشور انگلستان، در یک اقدام جدید و نوآورانه چالش سرعت و مصرف سوخت را به راه انداخته است.


 
به گونه ای که خودروهای شرکت کننده در این چالش باید توانایی رسیدن به سرعت 150 مایل بر ساعت (241 کیلومتر بر ساعت) را با وجود مصرف سوختی برابر با 50 مایل به ازای هر گالن (5.6 لیتر در هر 100 کیلومتر) با سرعت ثابت 96 کیلومتر بر ساعت را دارا باشند.
 
 
در تاریخ بررسی های این مجله، هیچ خودرویی توانایی انجام این کار را نداشته است.
 
این تست با هدف قرار دادن رسیدن به سرعت نسبتا بالا و مصرف سوخت پایین، طراحی شده است. به گونه ای که هر شرکت کننده 1.6 کیلومتر فضای مستقیم برای رسیدن به سرعت در نظر گرفته شده را دارد.
 
تست مصرف سوخت در یک پیست مخصوص صورت می گیرد، و با سرعت ثابت 96 کیلومتر بر ساعت خودروها را به حرکت در می آورند تا ببینند توانایی رسیدن به عدد مورد نظر را دارند یا خیر.

 
شرکت کنندگان حاضر در این چالش به شرح زیر هستند: ب ام و تیونینگ شده با موتور دیزلی از شرکت آلپینا، با کد فنی D3 Biturbo Touring، آئودی A4 3.0 TDI، آلفا رومئو 4C اسپایدر و بی ام و i8 هیبریدی.
 
سازندگان هر 4 خودرو بالا این ادعا را دارند که می توانند به سرعتی بیش از 241 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کنند. اتحادیه اروپا آن ها را نسل جدید خودروهای با مصرف سوخت بسیار پایین می داند.

 
در جدول زیر مشخصات دقیق و اعلام شده از سمت سازنده را بیان خواهیم کرد.



همه خودروها با باک پر، رقابت را شروع خواهند کرد. اما به دلیل حضور یک خودروی هیبریدی رقابت کمی پیچیده شده است.
به این دلیل که موتور برقی i8 در هر دو بخش سرعت و مصرف می تواند  مزیت خاصی برای این خودرو ایجاد کند. برای این که رقابت به صورت کاملا عادلانه باشد. در بخش تست مصرف سوخت، بی ام و i8 را در حالت تمام بنزینی تست خواهیم کرد.
 
 
این امر زمانی میسر خواهد شد که در باتری ها هیچ گونه شارژی وجود نداشته باشد. اما در بخش سرعت هر خودرو توانایی استفاده از همه قابلیت و قدرت خود را خواهد داشت. پس ب ام و در حالت بیشترین بیشینه خود رقابت خواهد کرد.
 
چالش سرعت:
 
کار را با تست سرعت شروع می کنیم. اولین خودرویی که روی خط شروع ایستاده آلفا 4Cاست.
 
این خودرو مجهز به لانچ کنترل است و وزن سبک و ارائه قدرت در دورهای پایین یک خودروی پرشتاب از آلفا ساخته است. شتاب صفرتا96 کیلومتر بر ساعت را در حدود 5.1 ثانیه طی کردیم.
 
 
پس از 12.4 ثانیه به سرعت 160 کیلومتر بر ساعت رسیدیم. اما پس از سرعت 200 کیلومتر به دلیل فشار نیروی درگ سنگینی که به آلفا وارد شد. این خودرو نتوانست به سرعت مورد نظر ما یعنی 150 مایل بر ساعت برسد.
 
حداکثر سرعتی که با آلفا در مسیر 1.6 کیلومتری بدست آوردیم 227.5 کیلومتر بر ساعت بود.

 
نوبت آئودی رسیده و این خودرو به دلیل استفاده از سیستم چهارچرخ متحرک قابلیت های بالایی دارد. آئودی 15 ثانیه زمان لازم داشت تا به سرعت 160 کیلومتر برساعت برسد و حداکثر سرعتی که با این خودرو بدست آوردیم218 کیلومتر بر ساعت بود.
 
نوبت به آلپینا رسیده است، آلپینا تیونر رسمی شرکت بی ام و در بخش خودروهای دیزلی است.
 
به همین دلیل انتظار از این خودرو بالاتر از آئودی به عنوان یک رقیب دیزلی دیگر است. در هر صورت آلپینا به سرعت231  کیلومتر بر ساعت رسید. و اگر فضا کمی بیشتر بود. قطعا به سرعت مورد نظر ما می رسید.

 
بی ام و i8
 
تمام گروه نگران این هستند که هیچ خودرویی امروز نتواند به سرعت مورد نظر برسد، بی ام و بر روی خط شروع قرار می گیرد و همانطور که انتظار می رفت. به دلیل بهره گیری از موتور برقی و لانچ خوب، به سان تیری از چله کمان رها می شود و تا آخر مسیر با تمام قدرت سعی در شتاب گیری دارد.
 
در انتها مسیر بی ام و به حداکثر سرعت243 کیلومتر بر ساعت می رسد. و تنها خودرویی گروه لقب می گیرد که توانست به سرعت مورد نظر برسد و حتی سریع تر هم باشد.
 
 
چالش مصرف سوخت:
 
چالش مصرف به صورت کاملا کامپیوتری صورت خواهد پذیرفت، تا خطا به حداقل خود برسد.

در مسیر پیست خود 3 دور با سرعت ثابت حرکت می کنیم تا به میزان مصرف دقیق خودروها در هر 100 کیلومتر برسیم. نتایج این بخش هم به شرح زیر است.
 
 
میزان مصرف سوخت نشان دهنده:
 
بی ام و آی هشت، 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر (رقم دقیق کالیبره شده:6.9)
 
 
آلپینا  دی سه: 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر (رقم دقیق کالیبره شده:6.6)

 

آئودی آ چهار: 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر (رقم دقیق کالیبره شده:6.5)

 
 

آلفارومئو 4C اسپایدر:  6.6 لیتر در هر 100 کیلومتر (رقم دقیق کالیبره شده:6.4)

 
 
در نهایت هیچ یک از خودروها در بخش میزان مصرف سوخت به عدد مورد نظر ما دست پیدا نکردند و در عین شگفتی آلفا به عنوان یک خودرو مجهز به موتور بنزینی توربو با تکنولوژی رایج و غیر هیبرید، توانست کمترین رقم مصرفی گروه را به ثبت برساند.
 
 
گرچه اگر ب ام و در حالت هیبرید حرکت می کرد عدد بسیار بهتری را هم می توانست به ثبت برساند. به نظر می رسد که باید ب ام و را برنده این رقابت اعلام کنیم.
 

هر آنچه از موتور 1.5 لیتری و سه سیلندر (درون سوز) ب ام و i8 دیده می شود
 
زیرا ب ام و i8، تنها خودرویی بود که توانست یکی از دو چالش مورد نظر ما را انجام دهد.

 

منبع:autocar