۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۰۳:۵۲
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران از اتوبوسهای پلاک موقت شهر تهران دفاع کرد و گفت: این اتوبوس‌ها دارای استاندارد یورو ۴ و از مدرن‌ترین سیستم سوخت‌رسانی و احتراقی که مدل روز اروپاست، برخوردار هستند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سیدجعفر تشکری هاشمی درباره تردد اتوبوسهای بدون پلاک ملی در سطح شهر و مشکلات زیست محیطی آنها، اظهار داشت: برخلاف نظر شما این اتوبوس‌ها دارای استاندارد یورو 4 هستند و از مدرن‌ترین سیستم سوخت‌رسانی و احتراقی که مدل روز اروپاست، برخوردارند.
وی با بیان اینکه همه قطعات اصلی این اتوبوس‌ها ساخت کشورهای اروپایی است، ادامه داد: این اتوبوس‌ها مجوز سازمان محیط زیست، وزارت صنعت و معدن، مؤسسه استاندارد و پلیس را داراست اما به دلیل اینکه تشریفات اداری مربوط به شماره‌گذاری طولانی می‌شد هماهنگی لازم را انجام دادیم تا با شماره‌‌ای که برای مردم و پلیس قابل شناسایی باشد بتوانند خدمات رسانی کنند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران تصریح کرد: در شرایطی که شهر تهران به شدت از داشتن اتوبوس محروم است تقاضا کردیم زمان از دست نرود و در طول استفاده از اتوبوس‌ها شماره‌گذاری آنها صورت گیرد.
وی با بیان اینکه به جز 200 دستگاه اتوبوسی که اخیرا دریافت کردیم، اتوبوسهای قبلی شماره‌گذاری شده‌اند، گفت: 200 اتوبوس فعلی بالاترین استانداردهای مصوب دستگاه‌های نظارتی مذکور را دارند و نه تنها جای نگرانی وجود ندارد بلکه باعث افتخار نظام است که در شرایط تحریم و محدودیت منابع مالی برای رفاه حال مردم از بهترین وسایل حمل و نقلی استفاده کرده است.
وی با بیان اینکه همه قطعات اصلی این اتوبوس‌ها ساخت کشورهای اروپایی است، ادامه داد: این اتوبوس‌ها مجوز سازمان محیط زیست، وزارت صنعت و معدن، مؤسسه استاندارد و پلیس را داراست اما به دلیل اینکه تشریفات اداری مربوط به شماره‌گذاری طولانی می‌شد هماهنگی لازم را انجام دادیم تا با شماره‌‌ای که برای مردم و پلیس قابل شناسایی باشد بتوانند خدمات رسانی کنند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران تصریح کرد: در شرایطی که شهر تهران به شدت از داشتن اتوبوس محروم است تقاضا کردیم زمان از دست نرود و در طول استفاده از اتوبوس‌ها شماره‌گذاری آنها صورت گیرد.
وی با بیان اینکه به جز 200 دستگاه اتوبوسی که اخیرا دریافت کردیم، اتوبوسهای قبلی شماره‌گذاری شده‌اند، گفت: 200 اتوبوس فعلی بالاترین استانداردهای مصوب دستگاه‌های نظارتی مذکور را دارند و نه تنها جای نگرانی وجود ندارد بلکه باعث افتخار نظام است که در شرایط تحریم و محدودیت منابع مالی برای رفاه حال مردم از بهترین وسایل حمل و نقلی استفاده کرده است.
خبر فارسی
تازه های سایت
