۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۰۳:۲۷
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: فراری در سال ۱۹۶۸ تصمیم گرفت تا اولین خودرو خیابانی موتور وسط خود را عرضه کند. این خودرو که به افتخار پسر جوانمرگ‌شده انزو، دینو نام گرفت، در حقیقت پایه‌گذار رده‌ای از محصولات فراری شد که بعدها به تولید ۳۰۸، ۳۲۸، ۳۴۸، ۳۵۵، ۳۶۰، ۴۳۰ و در نهایت ۴۵۸ و ۴۸۸ انجامید.
به گزارش پدال نیوز، فراری در سال ۱۹۶۸ تصمیم گرفت تا اولین خودرو خیابانی موتور وسط خود را عرضه کند. این خودرو که به افتخار پسر جوانمرگ‌شده انزو، دینو نام گرفت، در حقیقت پایه‌گذار رده‌ای از محصولات فراری شد که بعدها به تولید ۳۰۸، ۳۲۸، ۳۴۸، ۳۵۵، ۳۶۰، ۴۳۰ و در نهایت ۴۵۸ و ۴۸۸ انجامید.
این اسب چموش 6 سیلندر در دو سری 206 و 246 (موتورهای 2 و 2.4 لیتری) و در دو گونه کوپه GT و سقف باز GTS (تارگا) عرضه شد. تعداد اندکی از این فراری‌ها به ایران راه یافتند که متاسفانه بیشترشان در کشورمان نماندند؛ با این حال به روایتی یک نمونه زردرنگ از این خودرو در اوایل دهه 60 شمسی به قیمت 370 هزار تومان معامله شده است! با توجه به نرخ دلار در آن زمان (هر دلار 35 تومان) قیمت معادل این خودرو حدود 37 میلیون تومان خواهد بود! دلیل این قیمت پایین مشکلات عدیده خرید و فروش این خودروها در آن زمان است. این درحالی است که چندی پیش نواده این خودرو و یکی از حاشیه‌سازترین خودروهای کشورمان یعنی فراری 458 قرمز‌رنگ (پلاک ملی) با قیمتی معادل 8.5 میلیارد تومان آگهی شده بود!
این اسب چموش 6 سیلندر در دو سری 206 و 246 (موتورهای 2 و 2.4 لیتری) و در دو گونه کوپه GT و سقف باز GTS (تارگا) عرضه شد. تعداد اندکی از این فراری‌ها به ایران راه یافتند که متاسفانه بیشترشان در کشورمان نماندند؛ با این حال به روایتی یک نمونه زردرنگ از این خودرو در اوایل دهه 60 شمسی به قیمت 370 هزار تومان معامله شده است! با توجه به نرخ دلار در آن زمان (هر دلار 35 تومان) قیمت معادل این خودرو حدود 37 میلیون تومان خواهد بود! دلیل این قیمت پایین مشکلات عدیده خرید و فروش این خودروها در آن زمان است. این درحالی است که چندی پیش نواده این خودرو و یکی از حاشیه‌سازترین خودروهای کشورمان یعنی فراری 458 قرمز‌رنگ (پلاک ملی) با قیمتی معادل 8.5 میلیارد تومان آگهی شده بود!
خبر فارسی
تازه های سایت
