- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
با توجه به اینکه مرسدس برنامه‌ای برای رقابت با i8 ب‌ام‌و یا R8 E-Tron ندارد، فعلاً چنین طرحی را باید تنها به‌عنوان یک ایده مفهومی در نظر داشته باشیم. مرسدس ELK در دو نسخه جاده‌ای و مسابقه‌ای طراحی شده است.
آئرودینامیک در این خودرو حرف اول را می‌زند. چراغ‌های LED جلو که هرکدام از سه نوار باریک تشکیل شده‌اند، با شکاف جلوپنجره ممزوج گردیده‌اند. تمامی قسمت جلوپنجره نیز از فیبر کربن ساخته شده است. قسمت عقب تا حدودی یادآور لامبورگینی وننو است. پنجره عقب به شکل ستاره سه پر بنز است. چراغ‌های عقب قرینه قسمت جلوی خودرو می‌باشند. البته تشخیص اینکه این یک خودروی مرسدس بنز است بدون درنظر گرفتن ستاره بنز، دشوار است.
در مدل مسابقه‌ای که نشان AMG و پتروناس نیز روی آن دیده می‌شود، شاهد یک اسپویلر لبه‌ای در جلو، جلوپنجره مشبک به رنگ سبز مخصوص تیم پتروناس، چرخ‌های مسابقه‌ای، اسپیولر و دیفیوزر عقب نیز هستیم.
هرچند مرسدس روی مدل AMG GT R تمرکز کرده و بعید است در این کلاس به این زودی‌ها به سراغ خودروی الکتریکی برود اما دیر یا زود باید این چنین ایده‌هایی را نیز جدی‌تر بگیرد.
