- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
- ۸ میلیارد قطعه می‌آورند، برای واردات خودرو پول ندارند!!
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
لازم به ذکر است که پیش از این نیز مرسدس بنز نسخه هیدروژنی از مدل B-Class خود را با نام F-Cell را به بازار عرضه کرده بود. گفتنی است که عرضه مدل مذکور بسیار محدود بوده و تنها در منطقه کالیفرنیای جنوبی در ایالات متحده صورت پذیرفته است. وبر که پا جای پای سلف خود گذارده است اعلام کرد که نام مدل هیدروژنی GLC این شرکت به GLC F-Cell تغییر خواهد یافت.
مدیر بخش تحقیق و توسعه شرکت مرسدس بنز در گفت‌وگوی خود با رسانه‌ها اظهار داشت: «در سال‌های اخیر پیشرفت‌های قابل توجهی در زمینه استفاده از تکنولوژی سلول‌های سوختی هیدروژنی صورت گرفته است و قطعات مورد نیاز جهت تولید نیرو از هیدروژن کوچک‌تر و کاربردی‌تر شده‌اند. " گفتنی است که GLC F-Cell تنها در مدت 3 دقیقه سوخت مورد نیاز خود را دریافت خواهد کرد و سلول‌های سوختی مدل هیدروژنی دقیقا در جایی قرار خواهند گرفت که پیشرانه خودرو در مدل‌های معمولی قرار می‌گیرد.
همانند تویوتا Mirai، نسخه هیدروژنی GLC نیز به دلیل عدم وجود زیرساخت‌های مورد نیاز جهت سوخت‌گیری خودرو تنها در بازارهای محدودی عرضه خواهد شد. در راستای حضور مرسدس بنز در میان تولید‌کنندگان خودروهای برقی و هیدروژنی، پس از عرضه مدل هیدروژنی GLC F-Cell، چهار خودروی برقی را نیز به بازار عرضه خواهد کرد که نخستین مدل آن در سال 2018 در دسترس مشتریان قرار خواهد گرفت. آقای وبر جزئیات بیشتری از مشخصات فنی خودروی برقی مذکور را در اختیار خبرنگاران قرار نداد اما اعلام کرد که ماشین‌های برقی مرسدس بنز با یک بار شارژ کامل مسافتی معادل 250 الی 300 مایل را طی خواهند کرد.
ورود شرکت خودروسازی مرسدس بنز به عرصه تولید خودروهای با سوخت پاک در حالی صورت می‌پذیرد که کارشناسان معتقدند خودروهای برقی و هیدروژنی هر دو آینده صنعت اتومبیل‌سازی محسوب می‌شوند. بنابراین وقتی مرسدس بنز در هر دو بخش تولید خودروهای هیدروژنی و برقی سرمایه‌گذاری می‌نماید، این موضوع توجه بسیاری از فعالان و کارشناسان حوزه صنعت خودروسازی را به خود جلب می‌کند.
در این رابطه کارشناسان معتقدند مدیران مرسدس بنز نمی‌خواهند در صورت غالب شدن یکی از دو تکنولوژی خودروهای هیدروژنی و برقی در آینده، از قافله تولید‌کنندگان این خودروها عقب بماند. به این منظور این غول خودروسازی آلمانی تصمیم گرفته است تا در هر دو بخش سرمایه‌گذاری نموده و خودروهای متنوعی را به بازارهای بین‌المللی عرضه کند.
