
کد خبر:
۱۵۶۰۱۲ ۱۱:۰۴
۱۴۰۳/۱۰/۲۶
فقط ۴۳۰ دستگاه خودروی کامل در ۹ ماه امسال صادر شد
صادرات ضعیف خودروسازان ایرانی
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ خودروسازان بزرگ ایران که تا پایان آذر امسال و نسبت به ۹ ماه سال گذشته آمارهای منفی در تولید و فروش داخلی را ثبت کردهاند، در بخش صادرات نیز روندی نزولی داشته و تنها ۴۳۰ دستگاه محصول کامل را در خارج از کشور فروختهاند.
بنابر آمار منتشره در سامانه کدال بورس، ایران خودرو و سایپا در مجموع طی ۹ ماه امسال تنهاهزار و ۸۲۲ دستگاه محصول را در قالب قطعات SkD و محصول کامل صادر کردهاند. در مقایسه با ۹ ماه مشابه سال گذشته با آمار دوهزار و ۷۲۳ دستگاهی، صادرات دو خودروساز بزرگ کشور افت ۹۰۱ دستگاهی معادل ۳۳درصد را نشان میدهد.
با این حال، طبق آمار منتشره در کدال، ایران خودرو و سایپا رفتاری متفاوت از یکدیگر را در صادرات ۹ ماهه امسال داشتهاند، به نحوی که اولی با رشد فروش خارجی مواجه بوده و دومی روندی نزولی داشته است.
ایران خودروییها در ۹ ماه امسال با وجود رشد صادرات نسبت به مدت مشابه پارسال، آمار بسیار ضعیفی در این بخش داشتهاند. کل فروش خارجی ایران خودرو که شامل قطعات SKD و محصول کامل (CBU) میشود، ۷۰۷ دستگاه بوده است. نسبت به ۹ ماه پارسال، صادرات ایران خودرو ۲۰۲ دستگاه معادل ۴۰درصد بالا رفته است. از این تعداد، تنها ۳۵ دستگاه خودرو به صورت کامل صادر شده که البته این احتمال وجود دارد بخشی از آنها به عنوان خودروهای نیازمند تست در خارج، در لیست صادرات قرار گرفته باشند. به هر حال تنها پنجدرصد از محموله صادراتی ایران خودرو طی ۹ماه امسال، محصول کامل بوده و ۹۵درصد دیگر شامل قطعات SKD میشود. مقصد این قطعات، احتمالا سایتهای تولیدی ایران خودرو در خارج از کشور بوده است که تعداد اندک پکهای ارسالی (۶۷۲ پک) نشان از تولید بسیار ضعیف در این سایتها دارد. در سایپا نیز شرایطی مشابه با آمار متفاوت برقرار است، چه آنکه این شرکت هم آمار ضعیفی (هرچند بیش از ایران خودرو) در صادرات ۹ ماهه از خود به جا گذاشته است.
طبق گزارش منتشره در کدال، کل خودروهای صادراتی سایپا در قالب SKD و CBU طی ۹ ماه امسال فقطهزار و ۱۱۵ دستگاه بوده است.
نسبت به ۹ ماه پارسال، صادرات سایپا تقریبا نصف شده است. ازهزار و ۱۱۵ دستگاه صادرات سایپا، ۷۲۰ دستگاه در قالب قطعات SKD بوده که احتمالا راهی سایتهای خارجی این شرکت شدهاند. این عدد نشان میدهد سایپا نیز مانند ایران خودرو اوضاع تولید مناسبی در سایتهای خارج از کشور ندارد.
با کسر این عدد از کل، تعداد خودروهای صادراتی سایپا به صورت CBU تنها ۳۹۵ دستگاه در ۹ ماه امسال بوده است.
سایپا اعلام کرده که متوسط قیمت خودروهای صادراتیاش در ۹ ماه امسال کمتر از ۳۵۰میلیون تومان بوده است. متوسط قیمت صادرات SKD این شرکت نیز ۲۰۲ میلیون تومان اعلام شده است.
درآمد حاصل از صادرات این شرکت نیز در ۹ ماه امسال کمتر از ۲۸۴ میلیارد تومان بوده است. این در حالی است که درآمد صادراتی ۹ماهه ایران خودرو نیز زیر ۲۲۷ میلیارد تومان اعلام شده است.
این شرکت متوسط قیمت SKDهای صادراتی خود را کمتر از ۳۲۰ میلیون تومان اعلام کرده است. متوسط قیمت خودروهای صادراتی ایران خودرو نیز کمتر از ۳۴۵ میلیون تومان اعلام شده است.
مجموع درآمد حاصل از صادرات ۹ ماهه ایران خودرو و سایپا، چیزی حدود ۵۱۱ میلیارد تومان بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت ۲۶ درصدی را نشان میدهد. در این بین، ایران خودرو با وجود رشد صادرات، درآمد کمتری را نسبت به ۹ ماه پارسال ثبت کرده که این مساله ریشه در قیمت پایینتر محصولات صادراتی این شرکت نسبت به سال گذشته دارد.
بنابر آمار منتشره در سامانه کدال بورس، ایران خودرو و سایپا در مجموع طی ۹ ماه امسال تنهاهزار و ۸۲۲ دستگاه محصول را در قالب قطعات SkD و محصول کامل صادر کردهاند. در مقایسه با ۹ ماه مشابه سال گذشته با آمار دوهزار و ۷۲۳ دستگاهی، صادرات دو خودروساز بزرگ کشور افت ۹۰۱ دستگاهی معادل ۳۳درصد را نشان میدهد.
با این حال، طبق آمار منتشره در کدال، ایران خودرو و سایپا رفتاری متفاوت از یکدیگر را در صادرات ۹ ماهه امسال داشتهاند، به نحوی که اولی با رشد فروش خارجی مواجه بوده و دومی روندی نزولی داشته است.
ایران خودروییها در ۹ ماه امسال با وجود رشد صادرات نسبت به مدت مشابه پارسال، آمار بسیار ضعیفی در این بخش داشتهاند. کل فروش خارجی ایران خودرو که شامل قطعات SKD و محصول کامل (CBU) میشود، ۷۰۷ دستگاه بوده است. نسبت به ۹ ماه پارسال، صادرات ایران خودرو ۲۰۲ دستگاه معادل ۴۰درصد بالا رفته است. از این تعداد، تنها ۳۵ دستگاه خودرو به صورت کامل صادر شده که البته این احتمال وجود دارد بخشی از آنها به عنوان خودروهای نیازمند تست در خارج، در لیست صادرات قرار گرفته باشند. به هر حال تنها پنجدرصد از محموله صادراتی ایران خودرو طی ۹ماه امسال، محصول کامل بوده و ۹۵درصد دیگر شامل قطعات SKD میشود. مقصد این قطعات، احتمالا سایتهای تولیدی ایران خودرو در خارج از کشور بوده است که تعداد اندک پکهای ارسالی (۶۷۲ پک) نشان از تولید بسیار ضعیف در این سایتها دارد. در سایپا نیز شرایطی مشابه با آمار متفاوت برقرار است، چه آنکه این شرکت هم آمار ضعیفی (هرچند بیش از ایران خودرو) در صادرات ۹ ماهه از خود به جا گذاشته است.
طبق گزارش منتشره در کدال، کل خودروهای صادراتی سایپا در قالب SKD و CBU طی ۹ ماه امسال فقطهزار و ۱۱۵ دستگاه بوده است.
نسبت به ۹ ماه پارسال، صادرات سایپا تقریبا نصف شده است. ازهزار و ۱۱۵ دستگاه صادرات سایپا، ۷۲۰ دستگاه در قالب قطعات SKD بوده که احتمالا راهی سایتهای خارجی این شرکت شدهاند. این عدد نشان میدهد سایپا نیز مانند ایران خودرو اوضاع تولید مناسبی در سایتهای خارج از کشور ندارد.
با کسر این عدد از کل، تعداد خودروهای صادراتی سایپا به صورت CBU تنها ۳۹۵ دستگاه در ۹ ماه امسال بوده است.
سایپا اعلام کرده که متوسط قیمت خودروهای صادراتیاش در ۹ ماه امسال کمتر از ۳۵۰میلیون تومان بوده است. متوسط قیمت صادرات SKD این شرکت نیز ۲۰۲ میلیون تومان اعلام شده است.
درآمد حاصل از صادرات این شرکت نیز در ۹ ماه امسال کمتر از ۲۸۴ میلیارد تومان بوده است. این در حالی است که درآمد صادراتی ۹ماهه ایران خودرو نیز زیر ۲۲۷ میلیارد تومان اعلام شده است.
این شرکت متوسط قیمت SKDهای صادراتی خود را کمتر از ۳۲۰ میلیون تومان اعلام کرده است. متوسط قیمت خودروهای صادراتی ایران خودرو نیز کمتر از ۳۴۵ میلیون تومان اعلام شده است.
مجموع درآمد حاصل از صادرات ۹ ماهه ایران خودرو و سایپا، چیزی حدود ۵۱۱ میلیارد تومان بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت ۲۶ درصدی را نشان میدهد. در این بین، ایران خودرو با وجود رشد صادرات، درآمد کمتری را نسبت به ۹ ماه پارسال ثبت کرده که این مساله ریشه در قیمت پایینتر محصولات صادراتی این شرکت نسبت به سال گذشته دارد.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها