کد خبر:
۱۵۵۹۹۱ ۰۸:۲۳
۱۴۰۳/۱۰/۲۰
چگونه خودرو اکستریم وی ایکس میتواند تعریف جدیدی از رانندگی با کیفیت ارائه دهد؟"
به گزارش "پدال نیوز"

XTRIM VX به عنوان گزینه ای ایده آل برای سفر، می تواند همانند یک دژ هوشمند عمل کند. کابین هوشمند این خودرو تجربه حسی را در اولویت قرار داده و از فناوری حذف نویز فعال (ANC) استفاده می کند. این سیستم به طور هوشمند نویز داخلی را تجزیه و تحلیل کرده و با آن مقابله می کند و اختلالاتی مانند صدای موتور، صدای جاده و تلاطم باد را کاهش می دهد. نتیجه یک محیط آرام است که میتواند زمینه ساز رفاه هر چه بیشتر سرنشینان شود.
وی ایکس همچنین به منظور جلوگیری از ایجاد مزاحمت برای سرنشینان، از یک سیستم صوتی پیشرفته در قسمت پشتی سر صندلی راننده بهره برده است که با لمس یک دکمه فعال میشود. این سیستم، با ایجاد یک مانع صوتی نامرئی، میتواند مانع از رسیدن صدای مکالمات راننده به سرنشینان شده و راحتی آنان را تضمین کند.
علاوه بر این، وی ایکس از چندین سیستم پیشرفته برای بهینه سازی هر چه بیشتر تعاملات در درون خودرو استفاده کرده است. به عنوان مثال، پلتفرم آنلاین XTRIM Connect، میتواند طیف وسیعی از خدمات رفاهی مانند ناوبری، اخبار، سرگرمی و پردازش داده از راه دور را برای سرنشینان فراهم کند. این سیستم همچنین امکان کنترل عملکرد خودرو را از طریق یک برنامه تلفن همراه و بهروزرسانیهای هوایی فراهم میکند.
اکستریم وی ایکس، معیاری برای راحتی در کلاس جهانی
برند اکستریم به منظور ارائه ی بهترین تجربه رانندگی، از یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیکAisin در ساخت خودروی وی ایکس بهره برده است. مشخصه این سیستم، بلوغ تکنولوژیک و پایداری عملیاتی آن است که انتقال دنده را کاملا نرم و روان انجام میدهد. این گیربکس هشت سرعته به طور موثری دور موتور را کاهش داده، بهره وری سوخت را بهینه ساخته و یک سواری آرام و روان را تضمین می کند. این گیربکس نه تنها تعویض روان دنده ها را تسهیل می کند، بلکه یک حالت اسپرت را نیز در خود جای داده است که امکان تعویض فوری دنده را با لمس یک دکمه فراهم می کند. این عملکرد تضمین میکند که راننده بتواند هم دینامیک رانندگی سیال و هم عملکردی جذاب را در شرایط مختلف رانندگی تجربه کند.
از سوی دیگر، سیستم تعلیق تطبیقی خودروی وی ایکس نیز مستقیماً بر درجه فیلتراسیون ارتعاشی شاسی تأثیر می گذارد که به نوبه خود نقشی اساسی در تعیین میزان راحتی خودرو دارد. وی ایکس دارای یک سیستم تعلیقی ساخت مک فرسون در جلو و سیستم تعلیق مولتی لینک در قسمت عقب است. این سیستمها می توانند با جدا کردن مکانیسمهای حرکت فیزیکی به تعادل بهینه دست یابند. این نوآوری نه تنها کنترل دینامیک خودرو را بهبود می بخشد، بلکه تعادل کاملی بین راحتی و هندلینگ خودرو ایجاد می کند. این موضوع تضمین میکند که حتی در سفرهای طولانی، مسافران سطح فوق العاده ای از راحتی را تجربه کنند و دست انداز های جاده را به هیچ عنوان حس نکنند.
VX نمونه ای بارز از تعهد برند اکستریم نسبت به تولید محصولات استثنایی است. از طراحی کابین هوشمند گرفته تا کالیبراسیون دقیق سیستمهای تعلیق و پیشرانه، تمام جزئیات در VX به دقت مهندسی شده است تا بتواند پاسخگوی نیاز رانندگانی باشد که به دنبال یک سبک زندگی با کیفیت و لوکس هستند.
به گزارش پدال نیوز, خودروی اکستریم وی ایکس (XTRIM VX) بهعنوان اولین شاسیبلند برند لوکس اکستریم (XTRIM) طولی تقریباً معادل 5000 میلیمتر و فاصله بین دو محور 2900 میلیمتر دارد. در نتیجه این خودرو فضای داخلی بسیار وسیعی دارد و برای سفرهای خانوادگی گزینه ی بسیار مناسبی محسوب میشود. صندلیهای جلوی این خودرو نیز دارای تنظیمات برقی و همگی از جنس چرم ناپا هستند. این صندلی ها دارای پنج حالت ماساژ مجزا با سه سطح شدت هستند که میتوانند به میزان چشمگیری خستگی کاربران را در طول سفرهای طولانی کاهش دهند. صندلیهای ردیف میانی نیز به یک تکیهگاه مرکزی مجهز شدهاند که کنسول و جا لیوانی را در خود جای داده است و در نتیجه می تواند یک فضای شخصی متحرک را ایجاد کند. صندلی های عقب نیز قابلیت گرمایش، تهویه و تا شوندگی دارند. ردیف عقب همچنین مجهز به پشتی، بالشتک صندلی، تکیه گاه پا و زیرپایی است که این امکان را به سرنشینان میدهد تا با فشار دادن یک دکمه، سطحی کاملاً صاف را در اختیار داشته باشند.

XTRIM VX به عنوان گزینه ای ایده آل برای سفر، می تواند همانند یک دژ هوشمند عمل کند. کابین هوشمند این خودرو تجربه حسی را در اولویت قرار داده و از فناوری حذف نویز فعال (ANC) استفاده می کند. این سیستم به طور هوشمند نویز داخلی را تجزیه و تحلیل کرده و با آن مقابله می کند و اختلالاتی مانند صدای موتور، صدای جاده و تلاطم باد را کاهش می دهد. نتیجه یک محیط آرام است که میتواند زمینه ساز رفاه هر چه بیشتر سرنشینان شود.
وی ایکس همچنین به منظور جلوگیری از ایجاد مزاحمت برای سرنشینان، از یک سیستم صوتی پیشرفته در قسمت پشتی سر صندلی راننده بهره برده است که با لمس یک دکمه فعال میشود. این سیستم، با ایجاد یک مانع صوتی نامرئی، میتواند مانع از رسیدن صدای مکالمات راننده به سرنشینان شده و راحتی آنان را تضمین کند.
علاوه بر این، وی ایکس از چندین سیستم پیشرفته برای بهینه سازی هر چه بیشتر تعاملات در درون خودرو استفاده کرده است. به عنوان مثال، پلتفرم آنلاین XTRIM Connect، میتواند طیف وسیعی از خدمات رفاهی مانند ناوبری، اخبار، سرگرمی و پردازش داده از راه دور را برای سرنشینان فراهم کند. این سیستم همچنین امکان کنترل عملکرد خودرو را از طریق یک برنامه تلفن همراه و بهروزرسانیهای هوایی فراهم میکند.
اکستریم وی ایکس، معیاری برای راحتی در کلاس جهانی
برند اکستریم به منظور ارائه ی بهترین تجربه رانندگی، از یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیکAisin در ساخت خودروی وی ایکس بهره برده است. مشخصه این سیستم، بلوغ تکنولوژیک و پایداری عملیاتی آن است که انتقال دنده را کاملا نرم و روان انجام میدهد. این گیربکس هشت سرعته به طور موثری دور موتور را کاهش داده، بهره وری سوخت را بهینه ساخته و یک سواری آرام و روان را تضمین می کند. این گیربکس نه تنها تعویض روان دنده ها را تسهیل می کند، بلکه یک حالت اسپرت را نیز در خود جای داده است که امکان تعویض فوری دنده را با لمس یک دکمه فراهم می کند. این عملکرد تضمین میکند که راننده بتواند هم دینامیک رانندگی سیال و هم عملکردی جذاب را در شرایط مختلف رانندگی تجربه کند.
از سوی دیگر، سیستم تعلیق تطبیقی خودروی وی ایکس نیز مستقیماً بر درجه فیلتراسیون ارتعاشی شاسی تأثیر می گذارد که به نوبه خود نقشی اساسی در تعیین میزان راحتی خودرو دارد. وی ایکس دارای یک سیستم تعلیقی ساخت مک فرسون در جلو و سیستم تعلیق مولتی لینک در قسمت عقب است. این سیستمها می توانند با جدا کردن مکانیسمهای حرکت فیزیکی به تعادل بهینه دست یابند. این نوآوری نه تنها کنترل دینامیک خودرو را بهبود می بخشد، بلکه تعادل کاملی بین راحتی و هندلینگ خودرو ایجاد می کند. این موضوع تضمین میکند که حتی در سفرهای طولانی، مسافران سطح فوق العاده ای از راحتی را تجربه کنند و دست انداز های جاده را به هیچ عنوان حس نکنند.
VX نمونه ای بارز از تعهد برند اکستریم نسبت به تولید محصولات استثنایی است. از طراحی کابین هوشمند گرفته تا کالیبراسیون دقیق سیستمهای تعلیق و پیشرانه، تمام جزئیات در VX به دقت مهندسی شده است تا بتواند پاسخگوی نیاز رانندگانی باشد که به دنبال یک سبک زندگی با کیفیت و لوکس هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟