- الویت کرمان موتور تامین قطعات از یک منبع است
- ملزم به افزایش سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی هستیم
- نقدینگی خودروسازان نیازمند فکر اساسی است
- کرمان موتور تا سال ۱۴۰۷ هشت مدل خودرو جدید را به بازار عرضه می‌کنیم
- شرایط فروش نقدی خودرو جتا VS7 اعلام شد
- شرایط فروش خودروهای اکستریم منتشر شد
- شرایط فروش نقدی محصولات ام وی ام با مدل 1404 اعلام شد
- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
موتورسیکلت در ایران وسیله امرار معاش برخی از موتورسواران است
دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت کشور با بیان اینکه فرهنگ استفاده از موتورسیکلت در کشورمان با دیگر کشورهای دنیا تا اندازه‌ای متفاوت است، گفت: در این میان باید با توجه به فرهنگ و نحوه استفاده از موتورسیکلت در کشورمان، محصولات جایگزین و شرایط واگذاری آن‌ها به مردم را انتخاب کنیم چراکه بخشی از مصرف کنندگان موتورسیکلت در کشور، از این وسیله به عنوان وسیله ارتزاق استفاده می‌کنند و از این رو لازم است هم در نوع محصول و هم در نحوه حمایت از خریداران، به اقشار مختلف موتورسواران توجه داشت.
قیمت بالای موتورهای برقی؛ لزوم اعطای وام‌های بلاعوض و تسهیلات ویژه
وی با اشاره به قیمت نسبتاً بالای خرید یک دستگاه موتورسیکلت برقی افزود: قطعاً مصرف کننده‌ای که از موتورسیکلت به عنوان یک وسیله امرار معاش استفاده می‌کند، توان خرید موتورسیکلت‌های برقی که حداقل قیمتشان 10 میلیون تومان است را ندارند و از این رو لازم است سیاست‌های حمایتی و اعطای وام‌های بلاعوض به عنوان تسهیلات ویژه برای آن‌ها درنظر گرفته شود.
عدم تناسب کاربری موتورهای برقی با کاربری موتورسیکلت در ایران/ لزوم تعبیه ایستگاه‌های شارژ
ضیاءمقدم متناسب نبودن نوع کاربری در نظر گرفته شده در ساخت موتورسیکلت‌های برقی با کاربری موتورسیکلت‌ها در ایران را از دیگر مشکلات پیش رو عنوان کرد و اظهار داشت: متاسفانه طراحی این موتورسیکلت‌ها به شکلی است که برای ترددهای طولانی مدت نیازمند شارژ پیاپی هستند و به عنوان مثال برای 100 کیلومتر پیمایش، نیازمند اتصال به شارژ به مدت زمانی معادل یک شب تا صبح هستند؛ لذا با توجه به این موضوع، باید ایستگاه‌های شارژ در نقاط مختلف تعبیه شده تا قابلیت استفاده از این موتورسیکلت ها را برای کاربران فراهم کند.
عمر کوتاه باطری موتورهای برقی، هزینه بسیار سنگین تعویض باطری و مشکلات زیست محیطی باطری‌های فرسوده
دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ادامه داد: یکی دیگر از مشکلات پیش رو نیز، باطری موتورسیکلت‌های برقی است که علاوه بر خطرات زیست محیطی آن‌ها پس از اتمام عمرشان، قیمت بسیار هنگفتی دارند و هزینه آن‌ها در مقایسه با قیمت این موتورسیکلت‌ها، معادل نیمی از قیمت اولیه موتورسیکلت است؛ البته باید طول عمر کوتاه آن‌ها را نیز در نظر گرفت. این بدان معنا است که هر موتورسیکلت برقی، تقریباً هزینه سالانه 6 میلیون تومانی برای تعویض باطری دارد.
