۰۶ دی ۱۴۰۳ - ۱۰:۰۲
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
کارشناس صنعت خودرو:
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: اصلاح قیمت خودرو یکی از اقدامات مهم در راستای کاهش زیان خودروسازان است و قیمت‌گذاری دستوری خودرو طی سال های اخیر باعث آسیب تولید داخل و زیان‌ده شدن این صنعت شده است.
به گزارش پدال نیوز نقل از ایرنا، حسن کریمی سنجری افزود: زمانی که خودرو با قیمت دستوری تعیین قیمت می شود، در کنار کاهش کیفیت، شاهد پایین آمدن ارزش‌آفرینی در کشور می‌شود و متعاقب آن تورم نیز بالاتر می‌رود.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: اکنون قیمت‌گذاری دستوری، منجر به افزایش دلالان در بازار شده است که همین موضوع آسیب جدی به صنعت خودرو وارد می کند.
وی تصریح‌کرد: با قیمت‌گذاری دستوری مشکلی از مردم حل نمی شود و باید این شیوه قیمت‌گذاری به طور کل حذف شود.
کریمی سنجری ادامه‌داد: طی سال های اخیر شاهد بودیم که صنعت خودرو رونقی پیدا نکرده است که یکی از عامل های آن قیمت‌گذاری دستوری است؛ با قیمت‌گذاری دستوری رقابت را یک طرفه به کشورهای دیگر واگذار کرده‌ایم.
وی خاطرنشان کرد: خودروسازان سال گذشته و امسال افزایش قیمتی به محصولات اعمال نکرده بودند که همین موضوع باعث افزایش زیان آنها شده بود و اکنون نیاز به اصلاح قیمت بود.
به گزارش ایرنا، هفته گذشته دو خودروساز بزرگ کشور با توجه به مجوز اخذ شده از مراجع ذی‌صلاح، قیمت جدید محصولات تولیدی خود را که قیمت فروش پایه (خالص سهم کارخانه) است را اعلام کردند که شامل 10 تا 30 درصد افزایش قیمت برای محصولات مختلف بود.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: اکنون قیمت‌گذاری دستوری، منجر به افزایش دلالان در بازار شده است که همین موضوع آسیب جدی به صنعت خودرو وارد می کند.
وی تصریح‌کرد: با قیمت‌گذاری دستوری مشکلی از مردم حل نمی شود و باید این شیوه قیمت‌گذاری به طور کل حذف شود.
کریمی سنجری ادامه‌داد: طی سال های اخیر شاهد بودیم که صنعت خودرو رونقی پیدا نکرده است که یکی از عامل های آن قیمت‌گذاری دستوری است؛ با قیمت‌گذاری دستوری رقابت را یک طرفه به کشورهای دیگر واگذار کرده‌ایم.
وی خاطرنشان کرد: خودروسازان سال گذشته و امسال افزایش قیمتی به محصولات اعمال نکرده بودند که همین موضوع باعث افزایش زیان آنها شده بود و اکنون نیاز به اصلاح قیمت بود.
به گزارش ایرنا، هفته گذشته دو خودروساز بزرگ کشور با توجه به مجوز اخذ شده از مراجع ذی‌صلاح، قیمت جدید محصولات تولیدی خود را که قیمت فروش پایه (خالص سهم کارخانه) است را اعلام کردند که شامل 10 تا 30 درصد افزایش قیمت برای محصولات مختلف بود.
خبر فارسی
تازه های سایت
