کد خبر:
۱۵۵۸۰۷ ۰۹:۲۸
۱۴۰۳/۰۹/۰۵
خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ روز گذشته رئیس مجلس در صحن علنی نسبت به سیاستهای خودرویی دولت انتقاد کرد. انتقاد وی به سه سیاست خودرویی دولت چهاردهم بود. افزایش قیمت خودرو، بیمیلی دولت به واردات خودروهای دستدوم و در نهایت تخصیص هشتمیلیارد دلار به واردات قطعات محصولات مونتاژی. اما آنچه بیش از موارد عنوانشده با انتقاد تند قالیباف مواجه شد، عدم تمایل دولت نسبت به واردات خودروهای دستدوم بود؛ بهطوریکه وی به طور ضمنی، نبود ارز در ورود خودروهای کارکرده را بهانه دولت خواند.
محمدباقر قالیباف دیروز در صحن علنی مجلس عنوان کرد: «درحالیکه حدود ۸میلیارد دلار برای واردات قطعات خودرو، عمدتا به مونتاژکاران، اختصاص یافته است، از ورود خودروهای کارکرده بهبهانه کمبود بودجه ممانعت به عمل میآید. این در حالی است که میتوانستیم با تخصیص تنها یکمیلیارد دلار ارز به واردات خودروهای کارکرده، بین ۸۰ تا ۱۰۰هزار دستگاه خودرو را با قیمت متوسط ۱۰ تا ۱۲هزار دلار وارد بازار کنیم.»
هر چند اعتراض قالیباف در مجلس به عدم پایبندی دولت به قانون ساماندهی صنعت خودرو بود و اینکه دولت، به واردات کارکردهها پایبندی ندارد، بااینحال مشخص نیست آیا وی از توقف ثبت سفارش خودروی نو نیز مطلع است یا خیر؟
طبق آخرین آمار گمرک تا هفتماهه سال جاری تنها ۳۰هزار خودرو وارد کشور شده است و هنوز آماری از واردات ۸ماهه در دسترس نیست.
واردات خودروهای کارکرده یکی از وعدههای انتخاباتی محمدباقر قالیباف بود و دیروز نیز نسبت به عدم اجرای این قانون از سوی دولت معترض شد.
پرونده خودروهای کارکرده همراه با اظهارنظر پزشکیان در دوره تبلیغات ریاستجمهوری که گفته بود «خودروهای کارکرده در شان ملت ایران نیست» نیمهبسته شد و با اظهارنظر محمد اتابک، وزیر صمت، مبنی بر اینکه آییننامه واردات خودروهای کارکرده نیاز به اصلاح دارد تقریبا به کما رفت.
همانطور که عنوان شد انتقاد قالیباف در اصل به افزایش قیمت خودرو در دو شرکت خودروساز بزرگ بود که در کنار این موضوع، وی اعتراضی هم به سیاستهای وارداتی دولت مطرح کرد.
واردات خودروهای کارکرده سال گذشته در لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو در جلسه مورخ ۲۸خردادماه ۱۴۰۲ مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید و با رضایت شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام به دولت ابلاغ شد. آییننامه آن نیز در آخرین روزهای عمر دولت سیزدهم در هیات دولت مصوب شد.
بااینحال محمد اتابک، وزیر صمت، در اولین اظهارنظر خود در مورد ورود کارکردهها عنوان کرد آییننامه فعلی واردات خودروهای کارکرده نیازمند اصلاحات است.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و دستاندرکاران بازار خودرو، این اظهارنظر وزیر صمت در اصل تیر خلاص به ورود کارکردهها بود. واردات کارکردهها که در مجلس تصویب و در دولت سیزدهم آییننامه آن ابلاغ شد، به طور حتم میتوانست در شرایط کنونی به آرامش بازار خودرو کمک کند، چرا که کارکردههای وارداتی رقیبی است برای خودروهای تولید داخل.
دولت میتوانست با ورود کارکردهها در شرایط کنونی، اعمال افزایش قیمت خودروهای داخلی را با چالش کمتری پیش ببرد، بااینحال ترجیح داد رقیبی برای خودروسازان داخلی فراهم نشود.
محمدباقر قالیباف دیروز در صحن علنی مجلس عنوان کرد: «درحالیکه حدود ۸میلیارد دلار برای واردات قطعات خودرو، عمدتا به مونتاژکاران، اختصاص یافته است، از ورود خودروهای کارکرده بهبهانه کمبود بودجه ممانعت به عمل میآید. این در حالی است که میتوانستیم با تخصیص تنها یکمیلیارد دلار ارز به واردات خودروهای کارکرده، بین ۸۰ تا ۱۰۰هزار دستگاه خودرو را با قیمت متوسط ۱۰ تا ۱۲هزار دلار وارد بازار کنیم.»
هر چند اعتراض قالیباف در مجلس به عدم پایبندی دولت به قانون ساماندهی صنعت خودرو بود و اینکه دولت، به واردات کارکردهها پایبندی ندارد، بااینحال مشخص نیست آیا وی از توقف ثبت سفارش خودروی نو نیز مطلع است یا خیر؟
طبق آخرین آمار گمرک تا هفتماهه سال جاری تنها ۳۰هزار خودرو وارد کشور شده است و هنوز آماری از واردات ۸ماهه در دسترس نیست.
واردات خودروهای کارکرده یکی از وعدههای انتخاباتی محمدباقر قالیباف بود و دیروز نیز نسبت به عدم اجرای این قانون از سوی دولت معترض شد.
پرونده خودروهای کارکرده همراه با اظهارنظر پزشکیان در دوره تبلیغات ریاستجمهوری که گفته بود «خودروهای کارکرده در شان ملت ایران نیست» نیمهبسته شد و با اظهارنظر محمد اتابک، وزیر صمت، مبنی بر اینکه آییننامه واردات خودروهای کارکرده نیاز به اصلاح دارد تقریبا به کما رفت.
همانطور که عنوان شد انتقاد قالیباف در اصل به افزایش قیمت خودرو در دو شرکت خودروساز بزرگ بود که در کنار این موضوع، وی اعتراضی هم به سیاستهای وارداتی دولت مطرح کرد.
واردات خودروهای کارکرده سال گذشته در لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو در جلسه مورخ ۲۸خردادماه ۱۴۰۲ مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید و با رضایت شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام به دولت ابلاغ شد. آییننامه آن نیز در آخرین روزهای عمر دولت سیزدهم در هیات دولت مصوب شد.
بااینحال محمد اتابک، وزیر صمت، در اولین اظهارنظر خود در مورد ورود کارکردهها عنوان کرد آییننامه فعلی واردات خودروهای کارکرده نیازمند اصلاحات است.
به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و دستاندرکاران بازار خودرو، این اظهارنظر وزیر صمت در اصل تیر خلاص به ورود کارکردهها بود. واردات کارکردهها که در مجلس تصویب و در دولت سیزدهم آییننامه آن ابلاغ شد، به طور حتم میتوانست در شرایط کنونی به آرامش بازار خودرو کمک کند، چرا که کارکردههای وارداتی رقیبی است برای خودروهای تولید داخل.
دولت میتوانست با ورود کارکردهها در شرایط کنونی، اعمال افزایش قیمت خودروهای داخلی را با چالش کمتری پیش ببرد، بااینحال ترجیح داد رقیبی برای خودروسازان داخلی فراهم نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
طرح بنزین با کارت بانکی در تهران آغاز شد رونق گرفتن بازار خودرو چین جزئیات برگزاری حراج خودروهای وارداتی اموال تملیکی سال رونق مونتاژ خودرو؟ ابربحران اتوبوس های فرسوده جگوار لوکستر میشود تعرفه واردات خودروهای لوکس کاهش یافت اوپل موکا و کورسا در سامانه وارداتی ها عرضه شد مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ صف مشتریان مدیریت سایپا خروج شکننده خودرو از رکود جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403 شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟ بازگشت فولکس واگن به کنترل فیزیکی خودروی برقی هوشمند ۲۰ هزار دلاری تویوتا تغییرات مدیریتی گریبانگیر نیسان شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول امید مشتریان خودرو ناامید می شود؟ اولین محموله خودروهای ب ام و و مینی پرشیا خودرو وارد ایران شد شرایط پیش فروش لاماری ایما هیبرید اعلام شد +جدول آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سال 1403 آغاز شد +جدول واکنش ایران خودرو به سانحه واژگونی ری را در استان کرمان کراس اوور پلاگین هیبرید پارس خودرو در سامانه وارداتی عرضه شد نشست آموزشی ایمنی خودروهای برقی: همکاری ماموت خودرو و سازمان آتش نشانی تهران پشت پرده افزایش 25 برابری تعرفه خودروهای برقی اختلال در سامانه فروش خودروهای وارداتی نمایش محصولات شکموتو به تولیدکنندگان شن و ماسه استان تهران فعالیت واحد تیونینگ شتابران خودرو به طور رسمی آغاز شد بازدید از خودروهای وارداتی حراج خردهفروشی اموال تملیکی آغاز شد رووی erx5، انتخابی هوشمندانه از پارس خودرو خصوصی سازی سایپا در ایستگاه «صمت» فضای مه آلود واردات خودرو عرضه خودروی برقی 20 هزار یورویی فولکس در 2027 ساخت ابرکارخانه جدید تسلا در تگزاس همراه با قهرمانان در سومین مسابقات اسنوبرد جام MVM نخستین نمایشگاه خودرو، قطعات، موتورسیکلت و آفرود در قم جشن باشکوه سالانه مدیران خودرو برگزار شد! تعرفه های ترامپ به کدام خودروسازان بیشتر ضربه می زند؟ متهمان تصادفات مرگبار نوروزی شرایط ویژه فروش ون باری اینرودز اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی برقی هوشمند ۲۰ هزار دلاری تویوتا بازگشت فولکس واگن به کنترل فیزیکی خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟ واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ خروج شکننده خودرو از رکود صف مشتریان مدیریت سایپا پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403 تعرفه واردات خودروهای لوکس کاهش یافت جگوار لوکستر میشود ابربحران اتوبوس های فرسوده اوپل موکا و کورسا در سامانه وارداتی ها عرضه شد سال رونق مونتاژ خودرو؟ جزئیات برگزاری حراج خودروهای وارداتی اموال تملیکی رونق گرفتن بازار خودرو چین طرح بنزین با کارت بانکی در تهران آغاز شد