۲۸ آبان ۱۴۰۳ - ۱۸:۰۰
- فریز ۱۸ ماهه قیمت خودرو؛ هیچ کس افزایش قیمت را گردن نمی‌گیرد
- استمرار واردات قیمت خودرو را کاهش می‌دهد
- زیاده‌خواهی خودروسازان؟
- حذف سهمیه سوخت خودورهای لوکس وارداتی
- وزارت صمت باید در مورد عرضه خودرو در بورس تصمیم نهایی را بگیرد
- خودرو از قیمت گذاری دستوری خارج می شود؟
- «اتابک» دلایل مخالفتش با عرضه خودرو در بورس را اعلام کند
- چگونه سرکوب قیمت بلای تولید و مصرف کنندگان خودرو می‌شود؟
- تغییر قیمت خودروهای داخلی؟
- تنها گروه راضی از خودروسازی
به گزارش پدال نیوز؛ شرکت خودروسازی نیسان که با سررسید بدهی بی‌‌‌سابقه‌ای مواجه است، یک‌سال برای حل مشکلات مالی خود فرصت دارد.
این خودروساز و شرکت‌های تابعه آن حدود ۱.۶میلیارد دلار بدهی دارند که سال آینده سررسید می‌‌‌شوند. این رقم در سال بعد به حدود ۵.۶میلیارد دلار خواهد رسید که از سال ۱۹۹۶ به بعد، بی‌سابقه است. هزینه‌‌‌های بیمه بدهی نیسان نیز به بالاترین حد خود رسیده است. در این شرایط، سهام نیسان به‌شدت دچار نوسان شده است.
انتخاب دونالد ترامپ به‌عنوان رئیس‌جمهور آمریکا نیز خطر افزایش تعرفه‌‌‌های آمریکا برای صادرکنندگان را افزایش داده است.
نیسان بیشترین وام را نسبت به درآمد خود در میان خودروسازان ژاپنی دارد. براساس داده‌‌‌های جمع‌‌‌آوری‌‌‌شده بلومبرگ، نسبت بدهی به درآمد نیسان قبل از بهره، مالیات و استهلاک، ۸ است. این نسبت در تویوتا ۴.۹ و در هوندا ۴.۷ است.
در ایالات‌‌‌متحده، یکی از بازارهای اصلی نیسان، این خودروساز با مشکلاتی مواجه است و ترامپ نیز اعلام کرده که می‌‌‌خواهد با اعمال تعرفه‌‌‌های بالاتر از ۲۰۰درصد بر خودروهای وارداتی از مکزیک، خودروسازان حاضر در این کشور را سرکوب کند. به گزارش «ایسنا» از بلومبرگ، این در حالی است که مکزیک پایگاه تولید و بازار کلیدی نیسان است.
این خودروساز و شرکت‌های تابعه آن حدود ۱.۶میلیارد دلار بدهی دارند که سال آینده سررسید می‌‌‌شوند. این رقم در سال بعد به حدود ۵.۶میلیارد دلار خواهد رسید که از سال ۱۹۹۶ به بعد، بی‌سابقه است. هزینه‌‌‌های بیمه بدهی نیسان نیز به بالاترین حد خود رسیده است. در این شرایط، سهام نیسان به‌شدت دچار نوسان شده است.
انتخاب دونالد ترامپ به‌عنوان رئیس‌جمهور آمریکا نیز خطر افزایش تعرفه‌‌‌های آمریکا برای صادرکنندگان را افزایش داده است.
نیسان بیشترین وام را نسبت به درآمد خود در میان خودروسازان ژاپنی دارد. براساس داده‌‌‌های جمع‌‌‌آوری‌‌‌شده بلومبرگ، نسبت بدهی به درآمد نیسان قبل از بهره، مالیات و استهلاک، ۸ است. این نسبت در تویوتا ۴.۹ و در هوندا ۴.۷ است.
در ایالات‌‌‌متحده، یکی از بازارهای اصلی نیسان، این خودروساز با مشکلاتی مواجه است و ترامپ نیز اعلام کرده که می‌‌‌خواهد با اعمال تعرفه‌‌‌های بالاتر از ۲۰۰درصد بر خودروهای وارداتی از مکزیک، خودروسازان حاضر در این کشور را سرکوب کند. به گزارش «ایسنا» از بلومبرگ، این در حالی است که مکزیک پایگاه تولید و بازار کلیدی نیسان است.
خبر فارسی
تازه های سایت
