۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۱:۰۱
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
به گزارش پدال نیوز؛ به گفته دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان برای صنعت خودرو کشور باید یک سند بالادستی با ضمانت اجرایی تدوین شود.
به گزارش فارس، آرش محبی‌نیا دیروز در میزگرد خودرو در پیچ سیاست که به همت اندیشکده خودرو برگزار شد، گفت: صنعت خودروی کشور شاید سیاسی‌ترین صنعت است، لذا اگر بتوانیم با کمک اندیشکده‌ها و حمایت مسوولین رده‌بالای کشور و تمرکز سیاستگذاری خودرو بتوانیم یک سری اسناد بالادستی برای صنعت تدوین کنیم و این اسناد بالادستی با یک افق چشم‌انداز ده‌ساله تعریف شود به اضافه نقشه راه صنعت خودرو که همه بازیگران و ذی‌نفعان این صنعت اعم از تولیدکنندگان مواد اولیه، تولیدکنندگان قطعات و تولیدکنندگان خودرو، خدمات پس از فروش و ... تحت پوشش اسناد بالادستی قرار گیرند که با تغییر دولت‌ها و مجلس‌ها قواعد و اصول تغییر نکند.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان اظهار کرد: لذا ضمانت اجرایی تحقق این برنامه‌ها وجود داشته باشد و صنعت خودرو ربطی به اینکه چه دولتی سر کار است نداشته باشد. وی افزود: برخی این صنعت را به‌عمد با صنایع موشکی کشور مقایسه می‌کنند، درحالی‌که صنعت موشکی و نظامی ما یک صنعت توانمند است و دلیل آن نیز تمرکز سیاستگذاری است و در این بخش از صنعت اسناد بالادستی داشتیم که با تغییر دولت‌ها و مجلس‌ها مسیر تغییر نکرده است. محبی‌نیا با بیان اینکه ایراد ما در سیاستگذاری‌هاست بیان کرد: عدم توجه به سیاستگذاری‌ها باعث می‌شود که یک صنعت مانند خودرو کاسه چه کنم در دست گرفته‌اند. لذا تمرکز سیاستگذاری و جلوگیری از تشتت آرا توسط بیست و چند نهاد باعث شده وضعیت صنعت خودرو به این شکل باشد. دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان اظهار کرد: در این صنعت همان‌طور که اشاره شد باید نقشه راهی تدوین شود که سیاست اجرایی داشته باشد و دولت و حاکمیت سیاستگذاری، هدایت راهبردی و نظارت داشته باشد و تصدیگری و بنگاه‌داری را به صاحبان سرمایه بسپارد.
به گزارش فارس، آرش محبی‌نیا دیروز در میزگرد خودرو در پیچ سیاست که به همت اندیشکده خودرو برگزار شد، گفت: صنعت خودروی کشور شاید سیاسی‌ترین صنعت است، لذا اگر بتوانیم با کمک اندیشکده‌ها و حمایت مسوولین رده‌بالای کشور و تمرکز سیاستگذاری خودرو بتوانیم یک سری اسناد بالادستی برای صنعت تدوین کنیم و این اسناد بالادستی با یک افق چشم‌انداز ده‌ساله تعریف شود به اضافه نقشه راه صنعت خودرو که همه بازیگران و ذی‌نفعان این صنعت اعم از تولیدکنندگان مواد اولیه، تولیدکنندگان قطعات و تولیدکنندگان خودرو، خدمات پس از فروش و ... تحت پوشش اسناد بالادستی قرار گیرند که با تغییر دولت‌ها و مجلس‌ها قواعد و اصول تغییر نکند.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان اظهار کرد: لذا ضمانت اجرایی تحقق این برنامه‌ها وجود داشته باشد و صنعت خودرو ربطی به اینکه چه دولتی سر کار است نداشته باشد. وی افزود: برخی این صنعت را به‌عمد با صنایع موشکی کشور مقایسه می‌کنند، درحالی‌که صنعت موشکی و نظامی ما یک صنعت توانمند است و دلیل آن نیز تمرکز سیاستگذاری است و در این بخش از صنعت اسناد بالادستی داشتیم که با تغییر دولت‌ها و مجلس‌ها مسیر تغییر نکرده است. محبی‌نیا با بیان اینکه ایراد ما در سیاستگذاری‌هاست بیان کرد: عدم توجه به سیاستگذاری‌ها باعث می‌شود که یک صنعت مانند خودرو کاسه چه کنم در دست گرفته‌اند. لذا تمرکز سیاستگذاری و جلوگیری از تشتت آرا توسط بیست و چند نهاد باعث شده وضعیت صنعت خودرو به این شکل باشد. دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان اظهار کرد: در این صنعت همان‌طور که اشاره شد باید نقشه راهی تدوین شود که سیاست اجرایی داشته باشد و دولت و حاکمیت سیاستگذاری، هدایت راهبردی و نظارت داشته باشد و تصدیگری و بنگاه‌داری را به صاحبان سرمایه بسپارد.
خبر فارسی
تازه های سایت
