کد خبر:
۱۵۴۹۲۷ ۱۲:۲۸
۱۴۰۳/۰۲/۲۳
واردات خودروهای نو و کارکرده در کما
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : با وجود تمام انتقاداتی که نسبت به واردات قطرهچکانی خودرو در سال گذشته مطرح بوده، حالا برخی شواهد از ورود خارجیها در سال جدید طبق روال گذشته حکایت دارد. عدم تامین ارز برای ورود خودروهای خارجی امسال نیز مطرح است بهطوریکه یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، نیز موضوع عدم تامین ارز در سال جاری را تایید کرد. اما در شرایطی ورود خارجیهای نو متاثر از کمبود ارز به صورت قطرهچکانی ادامه دارد که واردات خودروهای کارکرده کاملا به کما رفته است؛ بهطوریکه دولت ظاهرا قصدی برای ابلاغ آییننامه کارکردهها ندارد .
در همین حین عباس علیآبادی وزیر صمت که مدعی است آییننامه را تدوین و به هیات دولت داده است در پاسخ به سوالاتی در مورد چرایی عدم ابلاغ آییننامه کارکردهها، معمولا توپ را به زمین هیات دولت میاندازد و از وضعیت کارکردهها اظهار بیاطلاعی میکند. اما در گیرودار ابلاغ آییننامه کارکردهها یا واردات قطرهچکانی خودروهای نو، آنچه بیش از عملکرد دولت خودنمایی میکند سکوت مجلس در این زمینه است. مجلس با هیاهوی خودرو، یک وزیر دولت سیزدهم را استیضاح کرد و با هیاهویی دیگر ورود کارکردهها را منجی بازار خودرو خواند.
بااینحال ظاهرا در آخرین روزهای عمر مجلس یازدهم، نمایندگان نیز دست از پیگیری خودرویی مردم برداشتهاند، بهطوریکه هیچ مطالبهای در این زمینه از دولت نمیکنند. در این زمینه نیز روز گذشته یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خبرگزاری ایسنا تاکید کرده که مطالبه مجلس از وزارت صمت دنبال کردن بحث واردات خودروهای کارکرده است، اما دلیلی که از سوی آنان مطرح میشود موضوع عدم تامین ارز موردنیاز برای انجام این کار است. سیدجواد حسینیکیا با اشاره به تعلل وزارت صنعت، معدن و تجارت در ابلاغ آییننامه واردات خودروهای کارکرده، همچنین اظهار داشته که از نگاه بنده تعلل در ابلاغ آییننامه واردات خودروهای کارکرده بهانهای است که اجرای این قانون به تعویق بیفتد.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه باید زودتر آییننامه ابلاغ شود، گفت که مطالبه مجلس از وزارت صمت نیز این بوده تا هرچه زودتر آییننامه واردات خودروهای کارکرده ابلاغ شود. مجلس برای رفع ناترازی حاکم در بازار خودرو و به تعادل رساندن میزان عرضه و تقاضا در بازار خودرو بحث واردات خودروهای کارکرده را به تصویب رساند. نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: هدف مجلس از تصویب این قانون کاهش التهابات بازار خودرو بود. مجلس از بعد نظارتی نیز این موضوع را دنبال کرده است، اما نکاتی که از سوی وزارت صمت مطرح میشود بحث عدم تامین ارز موردنیاز است. پنج ماه از تدوین آییننامه واردات خودروهای کارکرده میگذرد و هنوز این آییننامه ابلاغ نشده است.
در همین حین عباس علیآبادی وزیر صمت که مدعی است آییننامه را تدوین و به هیات دولت داده است در پاسخ به سوالاتی در مورد چرایی عدم ابلاغ آییننامه کارکردهها، معمولا توپ را به زمین هیات دولت میاندازد و از وضعیت کارکردهها اظهار بیاطلاعی میکند. اما در گیرودار ابلاغ آییننامه کارکردهها یا واردات قطرهچکانی خودروهای نو، آنچه بیش از عملکرد دولت خودنمایی میکند سکوت مجلس در این زمینه است. مجلس با هیاهوی خودرو، یک وزیر دولت سیزدهم را استیضاح کرد و با هیاهویی دیگر ورود کارکردهها را منجی بازار خودرو خواند.
بااینحال ظاهرا در آخرین روزهای عمر مجلس یازدهم، نمایندگان نیز دست از پیگیری خودرویی مردم برداشتهاند، بهطوریکه هیچ مطالبهای در این زمینه از دولت نمیکنند. در این زمینه نیز روز گذشته یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خبرگزاری ایسنا تاکید کرده که مطالبه مجلس از وزارت صمت دنبال کردن بحث واردات خودروهای کارکرده است، اما دلیلی که از سوی آنان مطرح میشود موضوع عدم تامین ارز موردنیاز برای انجام این کار است. سیدجواد حسینیکیا با اشاره به تعلل وزارت صنعت، معدن و تجارت در ابلاغ آییننامه واردات خودروهای کارکرده، همچنین اظهار داشته که از نگاه بنده تعلل در ابلاغ آییننامه واردات خودروهای کارکرده بهانهای است که اجرای این قانون به تعویق بیفتد.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه باید زودتر آییننامه ابلاغ شود، گفت که مطالبه مجلس از وزارت صمت نیز این بوده تا هرچه زودتر آییننامه واردات خودروهای کارکرده ابلاغ شود. مجلس برای رفع ناترازی حاکم در بازار خودرو و به تعادل رساندن میزان عرضه و تقاضا در بازار خودرو بحث واردات خودروهای کارکرده را به تصویب رساند. نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: هدف مجلس از تصویب این قانون کاهش التهابات بازار خودرو بود. مجلس از بعد نظارتی نیز این موضوع را دنبال کرده است، اما نکاتی که از سوی وزارت صمت مطرح میشود بحث عدم تامین ارز موردنیاز است. پنج ماه از تدوین آییننامه واردات خودروهای کارکرده میگذرد و هنوز این آییننامه ابلاغ نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها