۱۵ آبان ۱۴۰۳ - ۱۹:۰۵
- نقش صنعت TIC در کیفیت، توسعه پایدار و تسهیل تجارت
- آریزو 8؛ شاهکاری هنری بر پایه اصول آیرودینامیک
- توقف دوباره ثبت‌سفارش واردات خودرو
- لوکانو با 3 محصول در هجدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان
- ﺣﻀﻮر ﺑﺮﻧﺪ ﻟﻮﮐﺎﻧﻮ ﺑﺮاي اوﻟﯿﻦ ﺑﺎر در ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺎه ﺧﻮدرو اﺻﻔﻬﺎن
- مشتریان کرمان موتور دیگر نگران هیچ چیز نباشد
- ماراتن خرید خودرو
- سد صمت مقابل خودروی بورسی
- نمایش کی ام سی ایگل کرمان موتور در نمایشگاه خودرو اصفهان +تصاویر
- نمایش طیف متنوعی از محصولات کرمان موتور در نمایشگاه اصفهان
واردات خودروها و قطعات چینی به آلمان در نیمه اول سال ۷۵ درصد جهش کرد در حالی که تجارت، کاهش یافت که نشان‌دهنده فشار فزاینده بر بزرگترین مرکز تولید خودرو اروپاست.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مؤسسه اقتصادی آلمان در گزارشی پیش از انتشار رویترز اعلام کرد که چندین برند چینی در سال جاری وارد بازار آلمان شدند و مجموع آنها را به رقم هشت رساند، اگر چه هنوز تنها 1.5 درصد از خودروهای فروخته شده در این کشور را تشکیل می‌دهند.
خودروهایی در چین مانند iX3 تمام الکتریکی از بی‌ام‌وی آلمان که توسط برندهای غیر چینی ساخته می‌شوند که در افزایش واردات نقش داشته‌اند. این بررسی نشان می‌دهد که صادرات وسایل نقلیه و قطعات آلمانی به دومین اقتصاد بزرگ جهان در نیمه اول سال 21 درصد کاهش یافته که سه چهارم کاهش کل صادرات به چین بیش از 8 درصد است.
تولیدکنندگان آلمانی سال‌هاست که تولیدات خود را به چین منتقل می‌کنند. وسایل نقلیه به طور فزاینده‌ای به یک محصول آسیایی تبدیل می‌شوند به طوری که تقریباً 60 درصد از کل وسایل نقلیه در سال گذشته در یک کشور آسیایی تولید شده است، در حالی که در سال 2000 حدود 31 درصد بود.
بر اساس گزارش رویترز، اروپا اهمیت خود را برای این بخش از دست می‌دهد و تنها آلمان و اسپانیا در میان 10 تولیدکننده برتر خودرو در سراسر جهان قرار دارند که در سال 2000 شامل فرانسه، بریتانیا و ایتالیا نیز می‌شد.
خودروهایی در چین مانند iX3 تمام الکتریکی از بی‌ام‌وی آلمان که توسط برندهای غیر چینی ساخته می‌شوند که در افزایش واردات نقش داشته‌اند. این بررسی نشان می‌دهد که صادرات وسایل نقلیه و قطعات آلمانی به دومین اقتصاد بزرگ جهان در نیمه اول سال 21 درصد کاهش یافته که سه چهارم کاهش کل صادرات به چین بیش از 8 درصد است.
تولیدکنندگان آلمانی سال‌هاست که تولیدات خود را به چین منتقل می‌کنند. وسایل نقلیه به طور فزاینده‌ای به یک محصول آسیایی تبدیل می‌شوند به طوری که تقریباً 60 درصد از کل وسایل نقلیه در سال گذشته در یک کشور آسیایی تولید شده است، در حالی که در سال 2000 حدود 31 درصد بود.
بر اساس گزارش رویترز، اروپا اهمیت خود را برای این بخش از دست می‌دهد و تنها آلمان و اسپانیا در میان 10 تولیدکننده برتر خودرو در سراسر جهان قرار دارند که در سال 2000 شامل فرانسه، بریتانیا و ایتالیا نیز می‌شد.
خبر فارسی
تازه های سایت
