۰۶ آذر ۱۴۰۳ - ۱۶:۴۱
- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
- ۸ میلیارد قطعه می‌آورند، برای واردات خودرو پول ندارند!!
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
نبرد ستاره ی چینی با شیر پیر فرانسوی؛
کرمان موتور در طول فعالیت خود همواره خودروهایی با سطح کیفی معقولی را به بازار عرضه کرده است. سبد محصولات فعلی کرمان موتور نیز از این قائده مستثنی نیست......
به گزارش خبرنگار پدال نیوز؛ خرید مستقیم از کارخانه به صورت نقد و اقساط، بهره مندی از کیفیت مناسب و سطح معقولی از تجهیزات ایمنی و رفاهی، در کنار خدمات پس از فروش مناسب، از مولفه های تعیین کننده موفقیت خودرو در بازار به شمار می روند. کرمان موتور در طول فعالیت خود همواره خودروهایی با سطح کیفی معقولی را به بازار عرضه کرده است. سبد محصولات فعلی کرمان موتور نیز از این قائده مستثنی نیست و اکنون شاهد عرضه خودروهایی نظیر جک جی4، جک اس3، جک اس5 جدید، کی ام سی جی7، کی ام سی کی7 و کی ام سی تی8 توسط این شرکت هستیم.
همچنین قرار است به زودی دو محصول جدید، یعنی کی ام سی ایکس5 و ای5 نیز به سبد محصولات کرمان موتور اضافه شود. علاوه بر عرضه محصولات باکیفیت، کرمان موتور همواره سعی کرده تا در کنار ارائه خدمات پس از فروش مناسب و از همه مهمتر، شرایط فروش متنوع، رضایت مشتریان را جلب کند. ضمن اینکه کرمان موتور در تلاش است تا با ارائه جک جی4 با قیمتی رقابتی، سهم عمده ای را در بازار خودروهای اتوماتیک زیر یک میلیارد تومان کسب کند. سدان اقتصادی کرمان موتور با بهره وری از موتور کم مصرف، جعبه دنده خودکار، سطح کیفی معقول و تجهیزات ایمنی و رفاهی مناسب، خودرویی است که در رقابت با خودروهای موجود در بازه قیمتی بین 700 الی 800 میلیون تومان، حرف های بسیاری برای گفتن دارد.
خودروهای اتوماتیک صفر کیلومتر موجود در رنج قیمت بین بین 700 الی 800 میلیون تومان، عموما محصول ایران خودرو هستند. بنابراین در این گزارش، تصمیم گرفتیم تا تنها سدان اتوماتیک مونتاژی زیر یک میلیارد تومان را با نسخه اتوماتیک پژو 207 مقایسه کنیم.
می توان گفت که تقریبا پژو 207 تولیدی ایران خودرو، بویی از 207 اصلی نبرده و در بازار جهانی، با نام 206 پلاس از آن یاد می شود. در بحث بدنه و پلتفرم، باید گفت که به غیر از کاپوت، گلگیرهای جلو، سپر جلو و عقب، مابقی قطعات از جمله پروفیل های جانبی با پژو 206 کاملا مشترک است.
پلتفرم این خودرو نیز متعلق به دهه 90 میلادی است و از عمر آن بیش از دو دهه می گذرد. اگر چه، پژو 206 در تست یورو ان کپ شرکت کرده و توانسته تا چهار ستاره ایمنی را از این مرکز کسب کند. اما باید این نکته را در نظر داشت که اولا، از آن زمان تاکنون استانداردهای یورو ان کپ سختگیرانه تر شده و دوما، کیفیت ورق های به کار رفته در نسخه ایرانی، در حد نسخه فرانسوی نیست. پس با این تفاسیر، باید اعلام کرد که در سال 2023 میلادی، نتیجه تست یورو ان کپ پژو 206 که خیلی وقت پیش انجام شده و تعمیم دادن آن به پژو 207، کار درستی نیست. قطعا پژو 207 اتوماتیک در همین وضعیت با شرکت در آزمون های کنونی یورو ان کپ، نتایج خوبی را کسب نخواهد کرد. دلال پسند بودن پژو 207 باعث شده تا در شرایط فعلی، امکان خرید مستقیم آن از کارخانه برای مصرف کننده عادی، چیزی نزدیک به صفر درصد باشد. ضمن اینکه ایران خودرو به طور کلی، محصولاتش را فقط به صورت نقدی واگذار می کند. همچنین اختلاف قیمت کارخانه با بازار این خودرو به شدت زیاد است؛ هزینه ای که به جیب دلال ها می رود و نباید به سادگی از آن گذشت. به همین علت، در ادامه به خودرویی خواهیم پرداخت که نسبت به وجه پرداختی، به مراتب از پژو 207 اتوماتیک ارزشمندتر است.
با توجه به سطح قیمتی بین 700 الی 800 میلیون تومان، کرمان موتور محصول ارزنده ای برای ارائه دارد. جک جی4، ارزان ترین محصول کرمان موتور که حدود پنج سال از حضور آن در بازار می گذرد و این شرکت، در طی این پنج سال کاستی های این سدان را برطرف کرده و ثمره آن عرضه نسخه ای کامل تر از گذشته که در بازار به جک جی4 آپشنال معروف است، شده. علاوه بر افزایش سطح امکانات جک جی4، کرمان موتور توجه ویژه ای نیز به افزایش درصد داخلی سازی قطعات و صادرات این خودرو دارد. در مورد جی4، باید گفت با خودرویی طرف هستیم که سعی شده تا شبیه به هیوندای اکسنت نسل قبل باشد؛ این نکته، فارغ از نمای بیرونی در مورد نمای داخلی کاملا صادق است. البته در مورد نمای بیرونی، می توان اینگونه توصیف کرد که طراح برای ترسیم فرم چراغ ها و جلو پنجره، نیم نگاهی به سوناتا YF داشته است. اینکه طراحی پژو 207 بهتر است یا جک جی4، در شرایط فعلی امری به شدت سلیقه ای است. چرا که هر دو خودرو حداقل پنج سال است که در بازار حضور داشته و تقریبا همه مخاطبین با ظاهر آن ها آشنایی دارند.
طراحی جک J4 هنوز پس از گذشت چند سال جذاب و به نسبت بروز به نظر می رسد.
جلوپنجره کرومی، خطوط کم عمق روی بدنه و هماهنگی دیزاین چراغ ها با خطوط
کاپوت و جلوپنجره از جمله جذابیت های این خودرو در بخش جلویی هستند. در
نمای جانبی ابعاد کوچک این خودرو کاملا مشهود بوده و از دیزاین رینگ ها می
توان تشخیص داد که این خودرو اولین سری جک J4 است. در این قسمت طراحی بسیار
ساده ای را شاهد هستیم و همه چیز همانطور بوده که از یک سدان اقتصادی
انتظار می رود.
پژو 207 اتوماتیک اخیرا دستخوش تغییراتی در قوای فنی شده و ایران خودرو، از موتور TU5P یعنی نسخه بهبود یافته موتور TU5 استفاده می کند. این موتور تنفس طبیعی 1.6 لیتری، 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. جعبه دنده مورد استفاده در این خودرو نیز از نوع شش سرعته خودکار است و توسط آن، نیروی موتور به محور جلو منتقل می شود. در مقابل این خودرو هاچ بک، جک جی4 قرار دارد که با بهره مندی از یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی، 103 اسب بخار قدرت و 146 نیوتن متر گشتاور دارد. در سدان اقتصادی کرمان موتور، از جعبه دنده CVT برای انتقال نیروی موتور به محور جلو استفاده شده است. باید اشاره کرد که این گیربکس، به صورت مجازی شش دنده را برای تعویض به صورت دستی ایجاد می کند. روی کاغذ، کفه ی ترازو بیشتر به نفع پژو 207 اتوماتیک سنگینی می کند اما باید این نکته هم درنظر داشت که موتور نصب شده روی جک جی4، از زنجیر تایم بهره برده و نسبت به موتور TU5P که مجهز به تسمه تایم است، دوام بیشتری دارد. ضمن اینکه موتورهای دارای زنجیر تایم، معمولا تا 120 الی 150 هزار کیلومتر نیاز به سرویس کلی ندارند. این در صورتی است که موتورهای دارای تسمه تایم، پس از پیمایش 40 تا 60 هزار کیلومتر، به سرویس کلی نیاز پیدا خواهند کرد.
در لیست تجهیزات ایمنی و رفاهی پژو 207 اتوماتیک، مواردی چون دو کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ترمزهای جلو و عقب دیسکی، فرمان برقی، سیستم تهویه مطبوع خودکار، مالتی مدیا، کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان، چراغ نور در روز، پوزیشن لایت، آینه های جانبی برقی، سنسور و دوربین دید عقب وجود دارد. جا دارد اشاره کنیم که پژو 207 اتوماتیک، به زودی به سیستم کنترل پایداری نیز تجهیز خواهد شد.
در جک جی4 نیز شاهد به کار رفتن تجهیزاتی چون دو کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ترمزهای جلو و عقب دیسکی، سیستم کنترل پایداری، سیستم پایش فشار باد تایرها، فرمان برقی، مالتی مدیا، کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان، کروز کنترل، چراغ نور در روز، آینه های جانبی برقی، سنسور نور، سنسور پارک عقب و صندلی های با پوشش چرمی هستیم. در این بخش نیز اگر از نبود سیستم تهویه مطبوع خودکار در جی4 فاکتور بگیریم، این سدان امکانات بیشتری را نسبت به پژو 207 اتوماتیک ارائه می دهد.
در حال حاضر و در زمان نگارش این گزارش، کرمان موتور فروش جک جی4 را به صورت نقد و اقساط به قیمت 765 میلیون تومان و موعد تحویل 45 روزه کاری، آغاز کرده است. در بهترین حالت و در شرایط خرید اقساطی، با پیش پرداخت 500 میلیون تومان و پرداخت ماهی هشت میلیون تومان طی 36 ماه، می توان صاحب یک دستگاه جک جی4 شد. در مقابل، همانطور که پیش تر اعلام شد در حال حاضر امکان خرید مستقیم برای همه از ایران خودرو وجود نداشته و با توجه به قیمت کارخانه حدود 420 میلیون تومانی پژو 207 اتوماتیک، برای خرید این خودرو از بازار باید بیش از 300 میلیون تومان اضافه بر قیمت کارخانه، بپردازید!
خبر فارسی
تازه های سایت
