۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۱:۳۶
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
ایکس 22 پرو به‌عنوان یک کراس اور شهری، یکسالی می‌شود که توسط مدیران خودرو به بازار ایران وارد شده و در این مدت به شکل‌های مختلف مورد نقدهای مثبت و منفی زیادی قرارگرفته است....
بودجه، نیازها و علایق ما، معیارهایی هستند که هنگام خرید خودرو روی انتخاب ما تأثیر می‌گذارند. اگر ما بتوانیم مجموعه کاملی از این معیارها را در یک خودرو پیدا کنیم، می‌توانیم بگوییم که خودرو ایده‌آلمان را پیدا کرده‌ایم. بنابراین انتخاب یک خودرو مناسب لزوماً به معنی خریدن قوی‌ترین، گران‌ترین یا سریع‌ترین خودرو موجود در بازار نیست بلکه به معنای انتخاب خودرویی است که به بهترین شکل ممکن با معیارهای ما مطابقت داشته باشد.
طراحی
در سال 2020 در حالیکه «استیو یوم»، با عجله از اتاق جلسه خارج می‌شد، از پشت تلفن به خبرنگار رویترز گفت: «هدفش در طراحی محصولات جدید، رسیدن به جزییاتی در کلاس جهانی است». طراح ایکس 22 پرو که سابقه طراحی خودروهایی مانند هیوندای تی 300، هیوندای سانتافه، فورد تاروس، لینکلن نویگیتور، کانسپت کادیلاک المیراج، جی ام سی آرکادیا و شورولت کروز را از قبل در کارنامه خود دارد با همین دیدگاه خط و خطوط نسخه فیس لیفت ایکس 22 را پیچ و تاب و نمای جلوی آن را به کلی تغییر داد تا شمایلی مدرن به آن ببخشد.
ایکس 22 پرو خودرویی است که در اصل برای نسل جوان طراحی شده بنابراین ترکیب چراغ‌های ال ای دی جدید جلو، جلو پنجره الماسی، خطوط کناری بدنه و رینگ‌های 16 اینچی آلومینیومی آن همگی یک هدف واحد را دنبال می‌کنند: القای حس پویایی و حرکت.
در مجموع، اگرچه سلیقه شخصی نقش مهمی در دیدگاه افراد نسبت به خودروهای مختلف دارد اما صادقانه می‌توان گفت که ایکس 22 پرو نسبت به رقبای هم‌رده‌اش در بازار ایران طراحی به‌روزتری دارد.
از نظر امکانات، تصمیم گرفتن درباره ایکس 22 پرو کار سختی نیست. سان‌روف برقی دو حالته، مانیتور 9 اینچی لمسی به همراه بلوتوث، مسیریاب و قابلیت اشتراک‌گذاری اطلاعات موبایل و تبلیت Mobile Mirror Link، گرمکن صندلی برای راننده و سرنشین جلو، سیستم استارت پیشرانه با دکمه، قابلیت روشن شدن خودرو از روی ریموت، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن، فرمان برقی دی کات، سیستم کنترل فشار باد تایر TPMS علاوه بر امکاناتی مثل سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، امکان تنظیم صندلی راننده در 6 جهت، سیستم تهویه الکتریکی و دیفیوزر اسپورت امکاناتی هستند که به سختی در خودروهای هم‌رده ایکس 22 پرو در بازار ایران پیدا می‌شوند.
بنابراین اگر کسی در کلاس قیمتی ایکس 22 پرو به دنبال بیشترین امکانات ممکن باشد، این کراس اور شهری گزینه جذاب‌تری نسبت به سایر رقبا برایش خواهد بود.
ایمنی، راحتی؛ زندگی شهری
زندگی در شهرهای بزرگ ایران مانند تهران، شیراز، مشهد، اصفهان و ... با ترافیک و شلوغی روزمره گره‌خورده و احتمالاً با این نظر موافق باشید که برای ساعت‌ها رانندگی در ترافیک یا پیدا کردن جای پارک در خیابان‌های پر ازدحام معیاری‌هایی مانند مصرف سوخت، راحتی، خدمات پس از فروش و حتی ابعاد ماشین اهمیت بالایی پیدا می‌کنند.
ایکس 22 پرو با موتور یک لیتری مجهز به توربو شارژ در کنار گیربکس 9 سرعته CVT در مجموع 102 اسب بخار توان و 150 نیوتن متر گشتاور در اختیار راننده‌اش قرار می‌دهد البته نباید از عملکرد توربو شارژ موتور در شتابدهی اولیه ماشین غافل شد که تجربه رانندگی قابل قبولی را به سرنشینان ارائه می‌دهد اما نکته اصلی مصرف سوخت ترکیبی 6.7 ایکس 22 پرو است که در کنار استاندارد آلایندگی یورو5 نه تنها باک 50 لیتری خودرو و کارت سوخت مالکش را دیرتر خالی می‌کند بلکه به کاهش تولید آلاینده‌ها در شهرهای بزرگ و در نتیجه افزایش کیفیت هوا در این شهرها هم کمک می‌کند.
اما مصرف کم و ابعاد جمع‌وجور ماشین تنها مزیت‌های ایکس 22 پرو نیستند. فرمان برقی، سیستم کنترل پایداری Bosch ESP، سیستم کنترل کشش TCS، سیستم ترمز کمکی الکترونیکی EBA و سیستم ترمز اضطراری BOS، سیستم کنترل خودرو در سربالایی و سراشیبی HAC-HDC، سیستم پارک برقی و اتوهولد، کروز کنترل و سنسور پارک و دوربین عقب امکاناتی هستند که برای رانندگی در شهر، ایمنی و راحتی نسبی بیشتری در مقایسه با خودروهای هم‌رده به سرنشینان این خودرو ارائه می‌دهد.
خبر فارسی
تازه های سایت
