۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۰:۲۷
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
یک کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: خودروساز باید کیفیت خودرو را بر اساس میزان خرابی قطعات تعیین کند.
به گزارش پدال نیوز؛ فربد زاوه گفت: عمده شرکت های خودروسازی معتبر دنیا، خرابی قطعات خودرو نیز وجود وجود دارد و کیفیت به مواد اولیه ساخت مربوط می شود.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: در ایران سازمان‌های غیردولتی در ارزیابی کیفیت خودرو دخالت و نتایج ارزیابی را به مردم اعلام می‌کنند، اما شاخصی مبنی بر میزان خرابی و ناقصی قطعات خودرو که در آمریکا وجود دارد، در ایران نیز در حال پیاده سازی است. این شاخص حتی میزان خرابی در قسمت‌های نه چندان مهم مانند تنظیم نبودن درب صندوق عقب یا درب‌ها را نشان می‌دهد.
موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی در گزارشی، ۲۱ قانون و ۵۹ آیین‌نامه، تصویب‌نامه و مقررات مرتبط با صنعت خودرو و همچنین ۲۳ نهاد تنظیم‌گر در حوزه سیاستگذاری را شناسایی کرده است.
طبق گزارش این مرکز پژوهشی وزارت صمت، ۲۳ نهاد تنظیم‌گر که در حوزه سیاستگذاری فعال هستند، وظیفه کنترل و نظارت در طول چرخه عمر خودرو از مرحله تامین و تولید تا نوسازی و اقساط را به عهده دارند.
طبق اعلام این موسسه، یکی از ارکان ناکارآمدی صنعت خودروی کشور، تعدد نهاد‌های متولی تنظیم‌گری است.
باشگاه خبرنگاران
این کارشناس صنعت خودرو گفت: در ایران سازمان‌های غیردولتی در ارزیابی کیفیت خودرو دخالت و نتایج ارزیابی را به مردم اعلام می‌کنند، اما شاخصی مبنی بر میزان خرابی و ناقصی قطعات خودرو که در آمریکا وجود دارد، در ایران نیز در حال پیاده سازی است. این شاخص حتی میزان خرابی در قسمت‌های نه چندان مهم مانند تنظیم نبودن درب صندوق عقب یا درب‌ها را نشان می‌دهد.
موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی در گزارشی، ۲۱ قانون و ۵۹ آیین‌نامه، تصویب‌نامه و مقررات مرتبط با صنعت خودرو و همچنین ۲۳ نهاد تنظیم‌گر در حوزه سیاستگذاری را شناسایی کرده است.
طبق گزارش این مرکز پژوهشی وزارت صمت، ۲۳ نهاد تنظیم‌گر که در حوزه سیاستگذاری فعال هستند، وظیفه کنترل و نظارت در طول چرخه عمر خودرو از مرحله تامین و تولید تا نوسازی و اقساط را به عهده دارند.
طبق اعلام این موسسه، یکی از ارکان ناکارآمدی صنعت خودروی کشور، تعدد نهاد‌های متولی تنظیم‌گری است.
باشگاه خبرنگاران
خبر فارسی
تازه های سایت
