۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۶:۴۰
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
نکته فنی 2 تیر ماه ؛
NOS یا همان نیتروژن اکسید یک ترکیب به صورت گاز یا مایع خشک است که در خودروهای مسابقه ای از آن استفاده می‌شود.
به گزارش پدال نیوز؛ اگر بازی‌های رایانه‌ای خودرویی مانند Need for Speed انجام داده باشید، به احتمال زیاد با NOS آشنا هستید. این عبارت همان اکسید نیتروژن است که به "نیترو" هم معروف است. بر خلاف باور بسیاری، این ماده سوخت محسوب نمی‌شود و یک مکمل بسیار قوی برای خودروها است.
این مکمل به نوعی کار توربوشارژر در خودروها را انجام می‌دهد البته به صورت ابتدایی تر و موقتی تر.
اکسید نیتروژن به درون سیلندرها تزریق می‌شوند.. در این مرحله به دلیل دمای بالای درون سیلندرها که ناشی از احتراق است، مولوکول‌های نیتروژن و اکسید از یکدیگر جدا می‌شوند و هرکدام وظیفه‌ای را بر عهده می‌گیرند.
مولکول‌های نیتروژن آزاد شده موجب کاهش دمای درون سیلندرها می‌شوند. این کاهش دما باعث می‌شود تا مولکول‌های تجزیه شده اکسیژن در فضای سیلندرها با هم ترکیب شوند و تشکیل مولکول‌های O2 را بدهند. همین امر باعث افزایش تراکم اکسیژن در موتور، افزایش پتانسیل احتراق و در نهایت افزایش راندمان و کارکرد پیشرانه می‌شود.
چیزی که راننده از تزریق آن به درون موتور احساس می‌کند، افزایش شتاب و سرعت خودرو است.
البته لازم به ذکر که تزریق NOS به درون موتور، به دلیل فشار زیادی که به خودرو می‌آورد، برای سلامت موتور اصلا مفید نیست و استهلاک آن را به طرز چشمگیری افزایش می‌دهد.
این مکمل به نوعی کار توربوشارژر در خودروها را انجام می‌دهد البته به صورت ابتدایی تر و موقتی تر.
اکسید نیتروژن به درون سیلندرها تزریق می‌شوند.. در این مرحله به دلیل دمای بالای درون سیلندرها که ناشی از احتراق است، مولوکول‌های نیتروژن و اکسید از یکدیگر جدا می‌شوند و هرکدام وظیفه‌ای را بر عهده می‌گیرند.
مولکول‌های نیتروژن آزاد شده موجب کاهش دمای درون سیلندرها می‌شوند. این کاهش دما باعث می‌شود تا مولکول‌های تجزیه شده اکسیژن در فضای سیلندرها با هم ترکیب شوند و تشکیل مولکول‌های O2 را بدهند. همین امر باعث افزایش تراکم اکسیژن در موتور، افزایش پتانسیل احتراق و در نهایت افزایش راندمان و کارکرد پیشرانه می‌شود.
چیزی که راننده از تزریق آن به درون موتور احساس می‌کند، افزایش شتاب و سرعت خودرو است.
البته لازم به ذکر که تزریق NOS به درون موتور، به دلیل فشار زیادی که به خودرو می‌آورد، برای سلامت موتور اصلا مفید نیست و استهلاک آن را به طرز چشمگیری افزایش می‌دهد.
خبر فارسی
تازه های سایت
