مشتریان می‌توانند از گزینه‌های موتوری تنها الکتریکی، هیبریدی با پیشرانه بنزینی و پلاگین هیبریدی با پیشرانه‌ای بنزینی، یکی را برای تامین نیروی مورد نیاز اتومبیل خود انتخاب کنند که طبق اطلاعات جدید بدست آمده، پیشرانه‌های بنزینی درون سوز هیبریدی و پلاگین هیبریدی را موتوری 1.6 لیتری چهار سیلندر تشکیل داده و موتورهای الکتریکی هر سه سیستم محرک هم توسط باتری‌های لیتیوم یونی تامین می‌شود.
در خصوص طراحی ظاهری هم می‌توان با نگاهی کلی به تصاویر مربوط به یونیک، تمامی جزییات آن را بدون استتار مشاهده کرد. اول اینکه هیوندای در چهره این هیبریدی هم از نسل جدید جلوپنجره‌های خود استفاده کرده تا امضای خود را پای کارهایش زده باشد. در دو طرف جلوپنجره شش ضلعی حاشیه مشکی یونیک هم چراغ‌های پیشانی تمام LED پیشرفته قرار گرفته که پیش‌تر شبیه آن را در نسل جدید هیوندای الانترا دیده بودیم. مه شکن‌های روی سپر هم به صورت خوشه‌ای و از 9 ال ای دی در هر طرف تشکیل شده‌اند. به طور کلی طراحی جلویی خودرو با مولفه‌های پیش‌تر استفاده شده، برای مخاطبان شناخته شده هستند، ولی در طراحی عقبی هیوندای یونیک شاهد بدنه‌ای لیفت بک کشیده هستیم.
