۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۵:۴۲
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
با بهره‌برداری از شبکه برق و الکترونیک داخلی:
پدال نیوز: در حالی که علت اصلی خودروهای ناقص، کسری قطعات الکترونیک اعلام می شود، به دنبال اعلام دست‌یابی به نخستین نمونه شبکه برق و الکترونیک داخلی که قرار است در آبان ماه امسال رونمایی شود، به‌تبع مشکل بسیاری از خودروها که در نتیجه عدم تامین به‌موقع قطعات الکترونیکی دچار مشکل شده و امکان تجاری‌سازی ندارند، رفع خواهد شد.
به گزارش پدال نیوز، در حالیکه مواردی همچون قیمت‌گذاری دستوری که زمینه‌ساز مشکلات مالی برای شرکت‌های خودروساز شده، بی‌تاثیر بر شکل‌گیری خوروهای دارای کسری نبوده است؛ اما عدم تامین به‌موقع تراشه‌های (قطعات) الکترونیکی به سبب مشکلات ناشی از همه‌گیری ویروس کرونا در دنیا و تعطیلی‌های ناشی از آن برای تمام خودروسازان دنیا، ایجاد مشکل کرده است، اصلی‌ترین عامل افزایش خودروهای ناقص و کف پارکینگ خودروسازان عنوان می‌شود.
در حال حاضر در صنعت خودروسازی تمام دنیا، تامین تراشه‌های الکترونیکی با توجه به محدودیت تامین‌کننده‌ها، دچار مشکل شده و تعطیلی‌های ناشی از کرونا در سراسر دنیا، بر میزان تامین مکفی آن‌ها تاثیر گذاشته است. متعاقبا شرایط تحریمی نیز مزید بر علت شده و بیشتر ما را با عدم تامین این قطعات مواجه کرده است و بر تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ خودروسازان افزوده است.
در شرایطی که عدم تامین قطعات الکترونیکی برای بسیاری از خودرو بسته به میزان نیاز کمتر یا بیشتر به قطعات الکترونیک، دردسرساز شده است؛ فراهم شدن امکان داخلی‌سازی این قطعات الکترونیکی می‌تواند نوید این موضوع را می‌دهد که می‌توان تولید خودروهای کسری‌دار یا در حقیقت ناقص را به حداقل رساند و اکثریت تولیدات خودرویی خودروسازان امکان تجاری‌سازی داشته باشند.
در این رابطه، داوود خسروی- مدیرعامل یک شرکت دانش‌بنیان- با اعلام این خبر که براساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته اوایل آبان ماه سال جاری، نخستین نمونه شبکه الکتریکال، شبکه داده و نُود مرکزی خودرو (BCM) که براساس استاندارد آتوسار (Autosar) و ایزو ۲۶۲۶۲ طراحی و نمونه‌سازی شده است، رونمایی خواهد شد، اظهار کرده است: نخستین بار است که این سیستم به صورت کامل در داخل کشور و توسط نخبگان داخلی طراحی و داخلی سازی می‌شود.
وی تاکید کرده است که سیستم مذکور علاوه بر شبکه الکتریکال بدنه، دروازه هوشمند ارتباط با سایر زیر سیستم‌های الکترونیکی خودرو و از جمله ECU است. مدیریت اطلاعات و هماهنگی تمام مصرف‌کنندگان الکترونیکی خودرو توسط این سیستم صورت می گیرد. طراحی کامل شبکه برق و الکترونیک با مشارکت شرکت‌های خارجی صورت گرفته است که با انجام این پروژه، تمام دانش طراحی در کشور بومی خواهد شد.
اولین شبکه برق و الکترونیک ساخت داخل بر روی خودروی دناپلاس توربو نصب خواهد شد
اتکا بر استانداردهای روز دنیا در طراحی الکترونیک خودرو، ایجاد ایمنی بالاتر سرنشینان، کاهش قیمت نهایی، کاهش وابستگی به خارج از کشور و سهولت توسعه در محصولات مختلف، ازجمله‌ی ویژگی‌ها و دستاوردهای بارز این پروژه به حساب می‌آید.
طبق اعلام گروه صنعتی ایران‌خودرو، این سیستم در ابتدا و به عنوان نمونه اولیه، بر روی خودروی دناپلاس توربو قرار خواهد گرفت و با انجام آزمون‌های مرتبط، ظرف چند ماه به مرحله تولید انبوه خواهد رسید. این محصول با اعمال تغییرات اندکی، قابلیت استفاده در تمامی خودروهای تولیدی ایران‌خودرو را خواهد داشت.
در حال حاضر در صنعت خودروسازی تمام دنیا، تامین تراشه‌های الکترونیکی با توجه به محدودیت تامین‌کننده‌ها، دچار مشکل شده و تعطیلی‌های ناشی از کرونا در سراسر دنیا، بر میزان تامین مکفی آن‌ها تاثیر گذاشته است. متعاقبا شرایط تحریمی نیز مزید بر علت شده و بیشتر ما را با عدم تامین این قطعات مواجه کرده است و بر تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ خودروسازان افزوده است.
در شرایطی که عدم تامین قطعات الکترونیکی برای بسیاری از خودرو بسته به میزان نیاز کمتر یا بیشتر به قطعات الکترونیک، دردسرساز شده است؛ فراهم شدن امکان داخلی‌سازی این قطعات الکترونیکی می‌تواند نوید این موضوع را می‌دهد که می‌توان تولید خودروهای کسری‌دار یا در حقیقت ناقص را به حداقل رساند و اکثریت تولیدات خودرویی خودروسازان امکان تجاری‌سازی داشته باشند.
در این رابطه، داوود خسروی- مدیرعامل یک شرکت دانش‌بنیان- با اعلام این خبر که براساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته اوایل آبان ماه سال جاری، نخستین نمونه شبکه الکتریکال، شبکه داده و نُود مرکزی خودرو (BCM) که براساس استاندارد آتوسار (Autosar) و ایزو ۲۶۲۶۲ طراحی و نمونه‌سازی شده است، رونمایی خواهد شد، اظهار کرده است: نخستین بار است که این سیستم به صورت کامل در داخل کشور و توسط نخبگان داخلی طراحی و داخلی سازی می‌شود.
وی تاکید کرده است که سیستم مذکور علاوه بر شبکه الکتریکال بدنه، دروازه هوشمند ارتباط با سایر زیر سیستم‌های الکترونیکی خودرو و از جمله ECU است. مدیریت اطلاعات و هماهنگی تمام مصرف‌کنندگان الکترونیکی خودرو توسط این سیستم صورت می گیرد. طراحی کامل شبکه برق و الکترونیک با مشارکت شرکت‌های خارجی صورت گرفته است که با انجام این پروژه، تمام دانش طراحی در کشور بومی خواهد شد.
اولین شبکه برق و الکترونیک ساخت داخل بر روی خودروی دناپلاس توربو نصب خواهد شد
اتکا بر استانداردهای روز دنیا در طراحی الکترونیک خودرو، ایجاد ایمنی بالاتر سرنشینان، کاهش قیمت نهایی، کاهش وابستگی به خارج از کشور و سهولت توسعه در محصولات مختلف، ازجمله‌ی ویژگی‌ها و دستاوردهای بارز این پروژه به حساب می‌آید.
طبق اعلام گروه صنعتی ایران‌خودرو، این سیستم در ابتدا و به عنوان نمونه اولیه، بر روی خودروی دناپلاس توربو قرار خواهد گرفت و با انجام آزمون‌های مرتبط، ظرف چند ماه به مرحله تولید انبوه خواهد رسید. این محصول با اعمال تغییرات اندکی، قابلیت استفاده در تمامی خودروهای تولیدی ایران‌خودرو را خواهد داشت.
خبر فارسی
تازه های سایت
