۰۶ آذر ۱۴۰۳ - ۱۷:۲۶
- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
- ۸ میلیارد قطعه می‌آورند، برای واردات خودرو پول ندارند!!
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
از نبود مشوق ها تا بودجه کافی/
پدال نیوز: اشخاص حقیقی فعال در ناوگان حمل و نقل عمومی امروز نیازمند مشوق های مالی برای خرید خودروهای جدید هستند. تامین بودجه و ارائه تسهیلاتی با بهره کم می تواند به از رده خارج کردن خودروهای حاضر در ناوگان حمل و نقل عمومی کمک کند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی نیازمند بودجه کافی است تا سالانه تعداد خودروی فرسوده به راحتی از رده خارج و خودروهای جدید جایگزین آن شود.
به گفته وی، عوارض واردات خودرو، مالیات سبز و... به تامین این بودجه کمک خواهد کرد. اما باید این بودجه به درستی مدیریت شود. اما به طور کلی این موضوع به نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری کمک خواهد کرد.
متاسفانه امروز بودجه کافی برای این موضوع در دسترس نیست به همین دلیل ناوگان حمل و نقل عمومی هرروز فرسوده تر از قبل می شود.
آرمان خالقی قائم مقام دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت، در این باره اظهار کرد: در حوزه نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری باید دولت و مجلس حمایت های لازم را داشته باشند. ابتدا باید دید صورت مسئله چیست؟ تعدادی خودروی فرسوده متعلق به اشخاص حقیقی است که بودجه کافی برای خرید خودروهای جدید را در اختیار ندارند.
وی ادامه داد: اگر این افراد درآمد کافی داشته باشند بدون شک برای خرید خودروی جدید اقدام خواهند کرد. اما موضوع آن است که درآمد انها به اندازه ای نیست که بخواهند خودروهای جدید را یا به صورت نقد یا حتی شرایطی تهیه کنند. درواقع با تغییر قیمت ها قدرت خرید از این افراد سلب شده است.
خالقی اضافه کرد: در چنین شرایطی یا خودروسازان یا سیستم های لیزینگی و یا بانک ها باید حمایت کافی و مشوق های لازم را داشته باشند تا صاحبان تاکسی یا اتوبوس ها بتوانند خودروی فرسوده را فروخته و آن را از رده خارج کرده و در نهایت خودرویی جدید را جایگزین آن کنند. اما متاسفانه هیچکدام از سیستم های یاد شده جذابیت های لازم را برای صاحبان خودروهای حمل و نقل شهری وجود ندارد که بخواهند داوطلبانه این کار را انجام دهند.
وی تصریح کرد: باید مشوق های برنامه ای کشور اجرایی و تسهیلاتی با بهره کم ارائه شود. اما مسئله آن است که روش مدیریتی موجود جوابگوی تعداد خودرویی که باید در سال از رده خارج شوند نیست و بودجه کافی به آن تخصیص داده نمی شود.
قائم مقام دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت اضافه کرد: در چنین حالتی صاحبان خودرو تا جایی که می توانند از خودروی فرسوده خود استفاده می کنند تا زمانی که مشوق های لازم برای از رده خارج کردن این خودروها ایجاد شود.
اشخاص حقیقی حاضر در ناوگان حمل و نقل عمومی امروز به تنهایی قادر به تبدیل خودروی فرسوده به خودروهای جدید نیستند زیرا تورم، کرونا، نرخ بنزین و... همگی دست به دست هم داده تا آنها نتوانند به راحتی برای خرید خودروهای جدید اقدام کنند. همراهی دولت و خودروسازان و ارائه تسهیلات و شرایط ویژه می تواند به تحقق این موضوع کمک کرده و ناوگان حمل و نقل عمومی را نوسازی کند. اتفاقی که در کاهش مصرف سوخت و تصادفات نقش مهمی را ایفا می کند.
خبر فارسی
تازه های سایت
