۰۶ آذر ۱۴۰۳ - ۱۹:۵۰
- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین میشود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
- ۸ میلیارد قطعه می‌آورند، برای واردات خودرو پول ندارند!!
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
پدال نیوز: در نشست خبری انجمن صنایع همگن نیرو محرکه نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور از عدم توان پرداخت خودرو سازان درخصوص بدهی به قطعه سازان خبر داد
به گزارش پدال نیوز، روز جاری نشست خبری انجمن قطعه سازان همگن استان تهران برگزار شد در این نشست نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: خودروسازان توان پرداخت بدهی به قطعه سازان را ندارند و اکنون برای نجات از مسیر پیش رو دست به دامن فرمانداری ها و استانداری شدیم .
وی افزود:دولت باید بیخیال قیمت دستوری خودرو شود و این تصمیم کبری رو زودتر بگیرد تصمیمی که نمیدانم به چه دلیل تااین میزان به طول انجامیده.
وی در پاسخ سوال خبرنگاران در خصوص چالش بزرگ صنعت قطعه سازی گفت:بزرگترین مشکل صنعت قطعه سازی کشور تعیین مدیریت در خودروسازی است که توسط دولت انتخاب میشود و باید توجه کرد چگونه دولت با۱۴ درصد سهم در خودروسازی تعیین کننده است بهتر است دولت تثمیمات کبری را بگیرد و صنعت خودرو سازی را همانگونه بعد از انقلاب دولتی کرد یکبار دیگر خودرو سازی را به بخش خصوصی بسپارد .
وی افزود:دولت باید بیخیال قیمت دستوری خودرو شود و این تصمیم کبری رو زودتر بگیرد تصمیمی که نمیدانم به چه دلیل تااین میزان به طول انجامیده.
وی در پاسخ سوال خبرنگاران در خصوص چالش بزرگ صنعت قطعه سازی گفت:بزرگترین مشکل صنعت قطعه سازی کشور تعیین مدیریت در خودروسازی است که توسط دولت انتخاب میشود و باید توجه کرد چگونه دولت با۱۴ درصد سهم در خودروسازی تعیین کننده است بهتر است دولت تثمیمات کبری را بگیرد و صنعت خودرو سازی را همانگونه بعد از انقلاب دولتی کرد یکبار دیگر خودرو سازی را به بخش خصوصی بسپارد .
خبر فارسی
تازه های سایت
