دستپاچگی آلمانی ها برای دوره گذار از بنزینی به برقی

به گزارش پدال نیوز، براساس گزارش نشریه آلمانی سودداچ زایتونگ Süddeutsche Zeitung آئودی از سال 2026 تولید خودروهای احتراق داخلی یا درون سوز را متوقف خواهد کرد. این خودروساز در چند ماه گذشته هم خودروهای برقی از جمله ایی-ترون جی تی e-Tron GT، کیو4 ایی-ترون Q4 e-Tron و کیو4 اسپورتبک ایی-ترون Q4 Sportback e-Tron را عرضه کرده است.

همچنین در گزارش دوسمان Duesmann به این نکته اشاره شده است که این خودروساز حتی به راه کارهای بینابینی مثل هیبریدی سازی خودروها هم اعتقادی ندارد و به زودی همه محصولات جدیدش برقی خواهند شد.

به گفته ی رویترز آخرین محصول جدید احتراق داخلی [درون سوز یا همان بنزین سوز] در سال 2026 و محصول کیو5 خواهد بود و تا سال 2033 چرخه حیاتش ادامه پیدا خواهد کرد. در نتیجه مدل های آ3 و آ4 این خودروساز در آینده بنزین سوز نخواهند بود.

اما این موضوع از چه جهت اهمیت دارد؟ این حرکت مهم آئودی بستگی زیادی به موفقیت خودروهای برقی در بازار دارد و به نوعی ریسک بزرگ به حساب می آید چون برای رسیدن به این هدف، جهت گیری سرمایه گذاری ها در 5 سال آینده را تعیین می کند و اگر اجرای این برنامه ها با پیش بینی ها زاویه داشته باشد، در آن صورت می توان گفت سرمایه گذاری های هنگفتی به هدر رفته است. باید دید محصولات برقی آئودی در سال 2022 یعنی آ6 ایی-ترون A6 E-Tron و کیو5 ایی-ترون Q5 E-Tron تا چه حد موفق خواهند بود.

اکثر خودروسازان دنیا اعلام کرده اند که تولید محصولات برای مصرف سوخت های فسیلی را به تدریج کاهش خواهند داد و به جای آن خودروهای برقی عرضه خواهند کرد فقط جداول زمانبندی آنها بسته به چابکی و سرمایه گذاری هایشان دیر یا زود دارد که البته به خواسته خودشان نیست چون اکثر دولت ها برای نبرد با آلاینده های کربنی، تولید خودروهای بنزینی و گازوئیلی را به تدریج ممنوع خواهند کرد.

آئودی اولین برند آلمانی است که اعلام کرده است به زودی تمام محصولاتش برقی خواهند شد. مرسدس بنز سال 2039 را برای پایان تولید محصولات بنزینی اعلام کرده در حالی که ب ام  هنوز جدول زمانبندی یا موعد خاصی را اعلام نکرده است.

تویوتا هم این را می داند که با وجودی که هنوز وقت آن نرسیده است که تولید خودروهای بنزینی به طور کامل پایان یابد با این حال یک جدول زمانبندی منتشر کرده اما هنوز به دوران بینابینی و خودروهای هیبریدی و بهینه سازی و کوچک سازی خودروهای بنزینی اعتقاد دارد و بیراه هم نمی گوید چون این خودروساز جهانی است ومی داند که کشورهای مختلف دنیا با یک سرعت در حال پیشرفت نیستند و برخی از کشورها به زمان خیلی بیشتری نیاز دارند تا خود را با پیشرفت های دنیا وفق دهند.