- طناب‌کشی در بازار خودرو
- ترک فعل در واردات خودرو
- ایستگاه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت
- اکستریم ال ایکس، گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری
- بنزین سوپر در کدام جایگاه‌ها عرضه می‌شود؟
- خودرو از رکود خارج شد
- «خودروی بورسی» به نهاد ریاست‌جمهوری رفت
- پیشنهادات خودرویی عبده تبریزی به پزشکیان
- ISQI مقام برترین شرکت خدماتی کشور را کسب کرد
- شرایط جدید فروش محصولات اکستریم اعلام شد
آیونیک ۵ در بازار ایالات متحده با دو پیکربندی تک موتوره و دو موتوره تولید می‌شود و به ترتیب ۲۲۵ و ۳۲۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. "Ioniq" یک مارک فرعی خاص برای وسایل نقلیه الکتریکی است و هیوندای می‌گوید دسته زیادی از آن‌ها در آینده وجود دارد که همگی مبتنی بر پلت فرم مدولار جدید الکتریکی-جهانی (E-GMP) هستند. آیونیک ۵ اولین بار است که به بازار عرضه می‌شود، یک SUV جمع و جور است که قصد دارد با نمونه های الکتریکی فورد (Mustang Mach-E) و فولکس واگن (ID.۴) رقابت کند.
از آنجا که این دستگاه فقط برای برق طراحی شده است، ۵ فضای داخلی جادار را در یک بسته بیرونی نسبتاً کوچک قرار می‌دهد. مانند بسیاری از پیشنهادات جدید الکتریکی، Ioniq ۵ در پیکربندی تک موتوره یا دو موتوره در دسترس خواهد بود. تک موتور محرک عقب ۲۲۵ اسب بخار قدرت و ۲۵۸ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند که هیوندای می‌گوید این موتور ۵/۷ را در ۷.۴ ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت می‌رساند.
نسخه دو موتوره تمام چرخ محرک ۳۲۰ اسب و ۴۴۶ پوند فوت گشتاور می‌دهد. سریعتر هم هست طبق گفته هیوندای، باید بتواند در ۵.۲ ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد، اما تا کجا می‌تواند پیش رود و با چه سرعتی می‌تواند شارژ شود؟
Ioniq ۵ دارای سیستم عامل ۸۰۰ ولت است، همان چیزی که از خودروهای لوکس الکتریکی شارژ سریع مانند e-tron GT و پورشه تایکان دیده ایم. در یک شارژر سازگار، Ioniq ۵ در کمتر از ۲۰ دقیقه می‌تواند از ۵ به ۸۰ درصد برسد. البته می‌توانید با شارژر کندتری شارژ کنید فقط بیشتر طول خواهد کشید تعداد نهایی برای دامنه منتشر نشده است.
این خودرو یک کابین بزرگ دارد. مواد موجود در فضای داخلی از پارچه‌های مختلف بازیافتی ساخته شده است، اما در مقایسه با نمونه‌های برخی از SUVهای گازی اخیر هیوندای، کمی ملایم به نظر می‌رسند.
انتهای پیام/
