- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
طراحی
تنها رنگ مکمل در نمای ظاهری خودرو 2 نوار قرمز عمودی در گریل(جلوپنجره) است. البته رنگ قرمز در تزئینات داخل کابین حضور کاملا فعالی دارد که در ادامه بدان خواهیم پرداخت.
استفاده از عناصر فیبر کربن در تمامی قسمت ها بویژه گریل، فلیر فندرها(نوار روی گلگیر)، اسپویلر و جزئیات بامپر(سپر) بر زیبایی کار افزوده است. در نمای عقب نیز دیفیوزر با پوشش فیبر کربن و خروجی دوقلوی اگزوز خبر از یک هیولای خفته می دهد.
جزئیات کلاس شاسی بلند جی ال اس را نیز قبلا مورد اشاره قرار دادیم که در این لینک قابل دسترسی است.
برابوس ارتفاع خودرو را 25 میلیمتر در مقایسه با نسخه استاندارد کاهش داده و سیستم تعلیق نیز کاملا بروزرسانی شده است. بدین ترتیب تعلیق بادی تطبیقی این هیولای سیاه پوش کیفیت بینظیری از رانندگی را تضمین خواهد کرد.
رینگ های بسیار بزرگ 24 اینچی مونوبلاک نیز دلبری های نمای جانبی را برعهده دارد که می تواند برای دقایقی مخاطب را درگیر جزئیات خاص خود کند.
پیشرانه
عدد در نامگذاری پروژه های برابوس به میزان خروجی پیشرانه پس از تغییرات تیونر اشاره دارد. اینجا نیز 800 یعنی میزان خروجی پیشرانه پس از تیونینگ به 789 اسب بخار رسیده است(عدد به سمت شاخص نزدیک تر گرد می شود) و گشتاور نیز برابر با 1000 نیوتن متر است.
برابوس در آزمایش ها طی 3.8 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت رسیده است.
کابین
فضای داخل کابین به شدت تحت اثر برنامه های برابوس قرار دارد و در تمامی قسمت ها می توان آنرا مشاهده کرد. پدال های آلومینیونی، کفپوش، روکش چرمی صندلی ها و قسمت داخلی درب ها، بخش های استیل براق، فیبرکربن و ... مخاطب را به تحسین چنین مجموعه زیبا و حرفه ای وادار می کند.
مازیار دانیالی
عصر ایران
