در نمای جانبی و خط شیب سقف نیز می توان آثاری از طراحی فیات 850 کوپه(1964 تا 1973) و فولکس واگن تایپ 3(1961 تا 1973) را مشاهده کرد. طول خودرو برابر با 4180 میلیمتر است که می توان آنرا با سوبارو بی آر زد مقایسه کرد که 4324 میلیمتر طول دارد. اما اگر بخواهیم مشابه امروزی و فناورانه برای ایس پیدا کنیم قطعا اولین گزینه هوندا ایی الکتریکی خواهد بود. یکی از جذاب ترین قسمت های آلفا به نمای عقب و چراغ های خطی آن مربوط می شود که در نقدهای خودرویی این حد جسارت در ارائه یک مجموعه مینیمال مورد تحسین قرار گرفته است.
سطح صاف و صیقلی بدنه بدون کوچکترین تفاوت سطح در قسمت جانبی بویژه درب ها جذابیت های متفاوتی را برای این کوپه ایجاد کرده است. فندرهای(گلگیر) برجسته را می توان تاکیدی بر طراحی اسپرت آن دانست.
فضای داخل کابین نیز یک محیط فوق مینیمال است که شباهتی به تجربه های قبلی صنعت خودرو در طراحی کابین ندارد. یک نمایشگر تبلتی بزرگ نیز به عنوان نشانگر آمپر و نمایشگر اصلی سیستم سرگرمی در مرکز کنسول قرار گرفته است. حتی دستگیره درب ها نیز به جای جزئیات کرومی دارای یک نوار بند چرمی ضخیم است که زیبایی خاصی را ایجاد کرده است.
با توجه به اطلاعات موجود، مجموعه باتری و موتور الکتریکی ایس امکان پیمایش 402 کیلومتر را در اختیار راننده قرار می دهد. شاخص صفر تا 96 کیلومتر خودرو نیز حدود 6 ثانیه است. موتور الکتریکی روی محور عقب سوار خواهد شد. هر چند اطلاعات پیشرانه بطور کامل در دسترس قرار ندارد اما همین اعداد نیز برای یک دلبر الکتریکی و تجربه رانندگی اسپرت در شهر کاملا مناسب به نظر می رسند.
جانمایی باتری در کف همانطور که در تصاویر زیر نمایش داده شده؛ در واقع خبر از یک طراحی ماژولار می دهد که با تغییرات نه چندان پیچیده ای ظرفیت ارائه محصولات متنوع تر از این خودرو را نیز فراهم می کند.
در همین رابطه استارت آپ آلفا موتور نیز اعلام کرده در آینده احتمال ارائه کلاس سدان و کراس اوور را در این پروژه مدنظر قرار داده است.
مازیار دانیالی
عصر ایران