- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
درها:
قسمت‌های داخلی در خودروها پس از مدتی دچار افتادگی و رها‌شدن پیچ و مهره‌ها می‌شوند. این قطعات با برخورد به قسمت‌های دیگر ایجاد صداهای اضافی و مزاحم می‌کنند. رفع عیب این مشکل نیز تنها با باز‌کردن رودری‌ها و محکم‌کردن این قطعات ممکن است. یکی از مهم‌ترین قسمت‌های ایجاد سر و صدا در داخل درها، پمپ‌ها و قطعات شیشه‌های برقی هستند. ضمن اینکه خود رودری‌ها نیز ممکن است به خاطر خراب‌شدن بست‌ها و خارهای نگهدارنده، از جای خود خارج شوند و به منبع تولید صداهای اضافه بدل شوند.
شیشه‌ها:
شیشه‌های
خودرو با کمک نوارهای مویی و نوارهای لاستیکی در جای خود محکم می‌شوند. این
نوارها به مرور زمان خاصیت خود را از دست می‌دهند و ممکن است نتوانند به
درستی شیشه را در جای خود نگه دارند. راه رفع این مشکل نیز در تعویض
نوارهای معیوب و ثابت‌کردن شیشه‌ها در ریل‌های حرکتی آنهاست.
صندلی‌ها:
صندلی‌ها در ریل‌های خود باید مدام روانکاری شوند. این کار باید با گریس
انجام شود و از زدن روغن خودداری شود. با این کار نه‌تنها صندلی روان‌تر
می‌شود بلکه در تکان‌های خفیف حین حرکت نیز صدایی از آنها تولید نخواهد
شد. همچنین ممکن است این صدا‌ها از قطعات داخلی سیستم کمربند‌های ایمنی نیز
تولید شود.
سقف:
برخی خودروها در سقف خود دارای تودوزی میله‌ای
هستند. این میله‌ها اگر در جای خود ثابت نباشند، حین حرکت با برخورد به
پوسته سقف ایجاد صدای مزاحم خواهند کرد. برای رفع این عیب باید تودوزی باز
شود و به یاد داشت که حین دوختن دوباره سقف حتما از ضربه‌گیر بین میله‌ها و
پوسته سقف استفاده شود.
نوارها:
نوارهای درها بعد از مدتی کارکرد
دچار خشکی می‌شوند و با نشستن وزن در روی آنها، صداهای مزاحم تولید
می‌شود. راه رفع این عیب نیز در این است که ابتدا نوارها را به طور کامل از
گرد و خاک تمیز کرده و سپس با کمک پارافین، آنها چرب کنیم. به این شکل
نوارها هم تازه می‌شوند وآب‌بندی درها بهتر خواهد شد. همچنین صداهای اضافی
از آنها رفع می‌شود.
طاقچه عقب:
رها‌شدن طاقچه عقب از محل خود به
ایجاد صدای اضافی می‌انجامد. معمولا برای نصب باندهای پخش خودرو، اقدام به
برش طاقچه عقب می‌کنند که این کار منجر به کاهش صلبیت آن می‌شود و در عبور
از دست‌اندازهای خیابان، ایجاد صدای ناشی از ارتعاش آن به گوش خواهد رسید.
تنها راه رفع این عیب در خودروهای با طاقچه فلزی و چسبیده به اتاق استفاده از طاقچه‌های چوبی و نصب آنها روی طاقچه‌های فلزی است.
وسایل اضافی:
پر بودن داشبورد و کنسول وسط از اشیا و وسایل اضافی، یکی دیگر از عوامل ایجاد صداهای مزاحم است.
گاهی مواقع این وسایل در قسمت‌هایی درون داشبورد قرار می‌گیرند که دیده
نمی‌شوند و همچنین خارج‌کردن آنها نیز به آسانی ممکن نخواهد بود. پس بهتر
است تا نه‌تنها در صندوق بار خودرو وسایل اضافی قرار ندهیم بلکه در مورد
داشبورد و کنسول نیز این اصل را رعایت کنیم.
سیستم فرمان:
خشک‌شدن
بلبرینگ و اتصالات فرمان حین گردش آن منجر به ایجاد صدای اضافی می‌شود.
برای رفع این عیب باید اقدام به روانکاری بلبرینگ و اتصالات فرمان آن کنیم و
حتی در صورت خرابی و عدم رفع عیب آنها، اقدام به تعوض این قطعات کنیم.
قفل‌ها:
رگلاژ نبودن درها و قفل‌ها یکی از شایع‌ترین دلایل ایجاد صداهای ناخواسته است.
وقتی قفل‌ها در محل مناسب خود قرار نگیرند و درها به خوبی بسته نشوند، هم
صدای جریان باد به داخل نفوذ می‌کند و هم صدای تکان‌های در هنگام عبور از
دست‌انداز. ضمن اینکه این عیب حتی ممکن است باعث خرابی و شکستن قفل‌ها نیز
شود.
رگلاژ‌کردن و تنظیم زبانه قفل‌ها کار سختی نیست و البته کمی حوصله و صبر می‌خواهد.
داشبورد:
داشبورد به مرور زمان در اتصالات و پیچ‌های آن دچار خستگی می‌شود و همین عامل باعث رها شدن داشبورد از محل اتصالاتش خواهد شد.
گاهی مواقع ممکن است به خاطر تعمیر قسمت‌هایی مثل کولر و بخاری، داشبورد
باز شود و درست بسته‌نشدن آن در آینده منجر به تولید صداهای ناخواسته خواهد
شد.
به این خاطر بهتر است تا سالی یک تا 2بار اقدام به آچارکشی این
بخش کنیم. ضمن اینکه فراموش نکنیم خود در داشبورد نیز ممکن است منبع بزرگی
از ایجاد صدا شود.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
