عدم بروزرسانی قراردادهای قطعه سازان با افت تیراژ خودرو

به گزارش پدال نیوز؛ محمدی شکورزاده در گفت و گو با خبرنگار خودروکار افزود: در سه ماهه پایانی سال 98 با وجود تغیر قیمت ارز در کنار قیمت مواد اولیه ، قطعه سازان امیدوار به بازنگری در قیمت ها بودند تا از ضرر و زیان جلوگیری کنند اما هنوز تصمیمی در این باره گرفته نشده است.

وی با تاکید بر این که هم اکنون برخی از قطعات نیاز به واردات مواد اولیه دارند، تصریح کرد: بخشی از مواد اولیه قطعات از طریق مواد داخلی قابل تامین است که این مواد نسبت به سال گذشته افزایش قیمت چشمگیری داشتند به طوری که افزایش دو تا سه برابری قیمت ها و در برخی مواد بیشتر را تجربه کردند که با این شرایط افزایش 50 تا 60 درصدی قیمت ها در قرارداد قطعه سازان باید مدنظر قرار گیرد در غیر این صورت قیمت تمام شده قطعه ساز با زیان مواجه خواهد شد.

شکورزاده با اشاره به روند تامین مواد اولیه در برخی از واحدهای قطعه سازی تصریح کرد: در حال حاضر برخی قطعه سازان به ویژه کسانی که در حوزه پرس کاری فعالیت می کنند ورق مورد نیاز خود را از سوی خودروساز تامین می کنند که در این شرایط با توجه به عوامل افزایش قیمت از جمله حقوق و دستمزد، طبیعی است که قیمت ها نیز با افزایش مواجه می شود اما در عین حال برخی شرکت ها قطعات را با تکیه بر مواد اولیه داخلی تولید می کنند که این مواد نیز با افزایش قیمت روبرو شدند که در این شرایط باید در انتظار افزایش 50 تا 60 درصدی قیمت تمام شده محصول بود.

رییس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی با بیان این که در اصلاح قراردادهای خودروسازان مبنای قیمت ارز در ماه های مختلف، متفاوت خواهد بود، تصریح کرد: خودروسازها فرردین ماه مبنای قیمت ارز را 15 هزار تومان، در اردیبهشت ماه حدود 17 هزار تومان و خرداد ماه 18 هزار تومان قرار دادند هر چند که  خرید ارز این اعداد بسیار بالاتر بوده که این امر زیان هنگفتی به قطعه سازان وارد کرد.


انتهای پیام/