- طناب‌کشی در بازار خودرو
- ترک فعل در واردات خودرو
- ایستگاه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت
- اکستریم ال ایکس، گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری
- بنزین سوپر در کدام جایگاه‌ها عرضه می‌شود؟
- خودرو از رکود خارج شد
- «خودروی بورسی» به نهاد ریاست‌جمهوری رفت
- پیشنهادات خودرویی عبده تبریزی به پزشکیان
- ISQI مقام برترین شرکت خدماتی کشور را کسب کرد
- شرایط جدید فروش محصولات اکستریم اعلام شد
طراحی
مک لارن جی تی 2020 همچنان از زبان طراحی ثابت و اختصاصی این کمپانی استفاده می کند تا یک سوپر اسپرت زیبا پیش روی مخاطب قرار داشته باشد هر چند در مقایسه با نسخه های دیگر این محصول جزئیات کمتری را همراه خود دارد و این رویکرد باتوجه به کلاس جی تی برای آن تعریف شده است.
ورودی هوای بسیار بزرگ روی فندر(گلگیر) عقب یکی از ویژگی های متفاوت این مدل است.
در نمای عقب نیز با شکل متفاوتی از دیفیوزر و محل قرارگیری خروجی سیستم اگزوز روبرو می شویم که این نسخه از مک لارن را متعارف تر و نزدیک تر به یک خودروی خیابانی کرده است.
رینگ های استاندارد مک لارن جی تی در محور جلو 20 اینچی و در محور عقب 21 اینچی انتخاب شده اند. پرداخت رینگ ها کیفیت بسیار بالایی دارد و طراحی پره ای(خورشیدی) آن نیز بسیار جذاب و چشمگیر به نظر می رسد.
کابین
داخل کابین در مقایسه با سایر نمونه های مک لارن ساده تر است! اینجا خبری از فرش فیبرکربن روی تمامی قسمت ها نیست که البته با توجه به کلاس جی تی همه چیز طبیعی به نظر می رسد. استفاده از مواد اولیه باکیفیت، طراحی عمودی نمایشگر اصلی، نمایشگر دیجیتال نشانگر آمپر و پدال های استیل پشت فرمانی، سیستم صوتی حرفه ای باورز اند ویلکینز و... از ویژگی های این فضا است.
پیشرانه
به عنوان یک خودروی موتور وسط؛ مک لارن جی تی 2020 از نمونه 4 لیتری توربوشارژ 8 سیلندر با 610 اسب بخار خروجی و 453 پوند فوت گشتاور دارد. این مجموعه با جعبه دنده 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک هماهنگ شده و توان موتور به محور جلو هدایت می شود.
آمار مصرف سوخت برای جی تی 1535 کیلوگرمی مک لارن در حالت ترکیبی برابر با 11.9 لیتر(در 100 کیلومتر) محاسبه شده است.
مازیار دانیالی
عصر ایران
