افتتاح ایستگاه های جدید مترو و نوسازی اتوبوس در پی انتشار اوراق مشارکت

به گزارش پدال نیوز، سید مناف هاشی در مورد روند انتشار ۱۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت با بیان اینکه در قانون بودجه سالانه موضوع انتشار اوراق مشارکت برای شهرداریهای کشور هر ساله لحاظ می شود، گفت: شهرداری ها نیز باید بتوانند این اوراق را جذب کنند اما عمدتا شهرداری به دلیل مشکلات مالی و بدهیهای بانکی کار سختی را برای وصول اوراق مشارکت در پیش دارد چراکه باید با سایر بانکها تسویه حساب کرده و بانک عامل پیدا کنند.

وی با بیان اینکه در بند "ه" ماده یک،  آیین نامه اجرایی قانون بودجه کل کشور، اعتبار۱۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت داشتیم که ۵۰۰ میلیارد تومان برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و ۱۰۰۰ میلیارد تومان نیز برای خط ۳،۶ و۷ متروی تهران در نظرگرفته شده بود گفت: تا پایان سال گذشته به دلیل مسائل و مشکلات مختلف از جمله بدهی های شهرداری، عدم پذیرش عاملیت توسط بانکها و...  این اوراق جذب نشده بود که شرایط پایان سال و شیوع کرونا نیز مشکلات را پیچیده تر کرد و عملا با تلاش وزیر کشور و شهردار تهران نهایتا تا ۳۱ تیرماه اوراق مشارکت سال ۹۸ تمدید شد و این تاریخ جدید بعنوان سال مالی برای انتشار اوراق مشارکت در نظر گرفته شد.

 مناف هاشمی با تاکید بر اینکه در دو ماه اخیر تلاشهای زیادی کردیم تا مشکلاتمان را با بانک مرکزی و رفاه و سایر بانکها حل کنیم گفت:نهایتا هفته گذشته بانک عامل مان را که بانک رفاه است انتخاب و توانستیم به تأیید بانک مرکزی برسانیم که نهایتا بانک رفاه عاملیت اعتبارات شهرداری را قبول کرد.

وی با بیان اینکه در این جلسات بانک مرکزی را با کمک معاونت مالی شهرداری تهران قانع کردیم که بدهی های خودمان به سایر بانکها را یا تسویه کردیم یا نحوه پرداخت برای آنها را تعریف کرده ایم، گفت: این پروسه تا نیمه های شب طول کشید تا قرار داد ما با بانک عامل ما که بانک رفاه است بین شهردار تهران و مدیرعامل بانک امضاء شد و نهایتا بین بانک مرکزی و بانک رفاه با دریافت مشورت هایی با دیوان محاسبات این توافقات صورت گرفت و ۱۵۰۰ ملیلیارد تومان از اوراق مشارکت احیا شد.

هاشمی در مورد وثایق و تضامین تصریح کرد: ارائه تضامین برای نهایی شدن ارواق مشارکت حل شده اما برای استفاده از اصل منابع باید تضمین های ملکی یا بانکی را تقدیم بانک رفاه کنیم تا از منابع خودمان استفاده کنیم اما دقت داشته باشید که ۵۰ درصد اصلی و  سود این ارواق را دولت تضمین می کند  وبرای ۵۰ درصد باقی مانده نیز شهرداری یا باید تضمین ملکی دهد یا به مانند اوراق مشارکت بانک آینده ضمانت نامه بانکی ارائه خواهد داد.

وی افزود: در این چندماه تلاش کردیم تکلیف اوراق مشارکت سال ۹۷ با بانک آینده را نهایی کنیم که بخشی از وجوه به حساب واریز شده و الباقی نیز به حساب مان واریز خواهد شد و بیشتر از آن تلاش کردیم اوراق سال ۹۸ نسوزد که موفق شدیم که این دو کار را که از افتخارات این دوره مدیریت شهری محسوب می شود را عملیاتی کنیم و ۹۱۰میلیارد تومان سال ۹۷ و ۱۵۰۰ میلیارد تومان سال ۹۸، زنده شد که این مبالغ حتما به شهرداری تهران برای توسعه مترو و اتوبوس کمک می کند و شک ندارم که ایستگاه های بیشتر در خط ۶ و ۷ با این منابع افتتاح می شود بهدگونه ای که شاید بتوانیم بیشتر از ۱۲ ایستگاه مترو افتتاح کنیم.

معاون شهر دار تهران ادامه داد: همچنین در حوزه اتوبوس نیز در نظر داریم که ۱۰۰۰ اتوبوس ومینی بوس به ناوگان اضافه کنیم که کار سختی است اما اولین قرار داد را با ایران خودرو امضا کردیم که از همین منابع کمک خواهیم گرفت و در حوزه واگن سازی نیز تلاش خواهیم کرد تا علاوه بر قرار داد ۶۳۰ واگنی که دولت از طرف چینی در حال پیگیری است ما نیز قرار داد داخلی با شرکت واگن سازی داشته باشیم که در سال جهش تولید، مبادا همکاران واگن سازی بیکار شوند و ۱۰۵ واگن تولید کنند که این سه هدف برای بهبود وضعیت تردد شهروندان تهرانی است.


منبع: ایسنا