- شرایط فروش خودروهای اکستریم منتشر شد
- شرایط فروش نقدی محصولات ام وی ام با مدل 1404 اعلام شد
- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
این سیستم قادر به تشخیص دیگر خودروها، موانع جاده و عابران پیاده است. در طول 18 مایل اول تست ب ام و GT به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسید و یک دور U شکل را با موفق انجام داد، به سمت راست و چپ چرخید و تغییر باند انجام داد.
سیستم خودران بایدو که روی ب ام و GT سری 3 سوار شده تا حد زیادی به نقشه های رانندگی خودکار(HAD) که داده های دقیق سه بعدی را به طور زنده از جاده ها ثبت می کنند و می توانند موقعیت دقیق خودرو را تشخیص دهد متکی است.
این فن آوری هنوز در مراحل اولیه خود قرار دارد اما بایدو پیش بینی می‌کند اکثریت وسیعی از جاده های چین ظرف پنج تا 10 سال آینده با سیستم HAD نقشه برداری خواهد شد و این امر راه را برای حضور خودروها و اتوبوسهای خودران در خیابانهای این کشور هموار می کند.
بایدو می‌گوید ساخت یک خودروی خودران در چین سخت تر از دیگر نقاط جهان است.
وانگ جینگ نایب رئیس بایدو و مدیرعامل واحد تجارت خودروهای خودران که به تازگی در این شرکت ایجاد شده گفت: حضور خودروهای کاملا خودران در جاده های ترکیبی چالش برانگیز است و این پیچیدگی در جاده های چین و با توجه به رفتارهای غیرقابل پیش بینی رانندگان در این کشور بیشتر می شود.
این شرکت امیدوار است خودروهای خودران را در آینده نه چندان دور روانه بازار کند اما چارچوب زمانی دقیقی را برای آن ارائه نکرده است.
