شايعه به حقيقت پيوست، البته تا حدودی

به گزارش پدال نیوز؛ حالا رالف برانستاتر سكان برند فولكس را به دست گرفته است، قبل از سمت مدير عاملی، بالاترين پست در حوزه عمليات را برعهده داشت. هربرت دييس كه هم مدير عامل برند فولكس و رئيس هيات مديره گروه بود فقط سمت دومي را حفظ كرد و اولی را از دست داد. اين تغيير از اول ژوئيه (11 تير ماه) به طور رسمی اجرا می شود. اعضای هيات مديره می گويند كه بهتر است هربرت دييس انرژی خود را روی اداره كسب و كار در فولكس واگن متمركز كند و بين دو سمت دوپاره نشود.

در حقيقت شايعه ها درست بوده كه تغييرات مهم مديريتی در حال وقوع است اما تصميم ها جور ديگری از آب درآمد. حدس و گمان ها اين بود كه اوليور بلوم مدير عامل پورشه، سكان برند فولكس را برعهده می گيرد و برنارد ماير از اشكودا به پورشه می آيد. اما اين گونه نشد.

دييس درباره مدير عامل جديد گفته است: رالف يكي از باتجربه ترين مديران گروه فولكس است. در طول دو سال گذشته، به عنوان COO «قائم مقام علميات گروه» نقش مهمی در دگرديسی برند داشته است. «بنابراين، من بسيار خوشنود هستم كه رالف به عنوان مدير عامل در توسعه و شكل گيری برند نقش ايفا می كند مخصوصاً با توجه به تصميم های راهبردی دور از دسترسی كه در چند سال گذشته پيگيری می شد.»

برانستراتر از سال 1993 با فولكس است. در سال 1998 حوزه تدارك فلزات برای قطعات و مجموعه های شاسی و قوای محركه را برعهده گرفت بعد در سال 2005 مدير ارشد تداركات برند سئات شد. از سال 2018 پست قائم مقامی مدير عامل در عمليات گروه را برعهده گرفت.

اين تغييرات مهم مديريتی زمانی در حال اجرا است كه گروه فولكس با معضلات عديده ای در اروپا رو به رو است. مهمترين آن توقف تحويل خودروهای گلف جديد است چون مشكل نرم افزاری دارد و نمی تواند قانون اجباری تماس اضطراری را به اجرا بگذارد. اين معضل براي 15 هزار خودرو است. شايعاتی وجود دارد كه نرم افزار خودروی الكتريكی فولكس به نام ID3 هم دچار مشكلاتی است كه بايد رفع شوند. هنوز ماهيت دقيق اين معضلات روشن نيست، در ظاهر، اجزای اين سيستم ارتباط صحيحی با يكديگر برقرار نمی كنند. در حال حاضر 10 هزار تكنسين در حال تلاش برای رفع اين مشكل هستند.