در چهره آرایی لادا XRAY نه میتوان گفت که لادا خوب عمل کرده و نه میتوان گفت که ضعیف عمل کرده است. طراحی قسمت عقب با وجود تلاش‌هایی که طراحان این شرکت برای مدرن بودن ان داشته اند بیشتر به نمونه‌های دهه 90 می ماند تا خودروهای قرن بیست ویکی! ولی در طراحی جلوی خودرو میتوان گفت که لادا خوب عمل کرده است، ولی لازم به ذکر است که همین طراحی خوب را با سدان وستا هم شریک است که درچراغ‌های اصلی پیشانی، جلوپنجره اصلی رادیاتور، فرم خاص بدنه در اطراف با فرورفتگی‌های روی آن، دقیقا شبیه به سدان لادا وستا است.
زیر کاپوت این خودرو نیز از 3 واحد پیشرانه مختلف استفاده خواهد شد که 2 تای آن‌ها 1.6 لیتری بنزینی بوده و به ترتیب قادر به تولید حداکثر قدرتی 106 اسب بخاری (78 کیلووات) و 114 اسب بخاری (84 کیلووات) هستند و پیشرانه سوم نیز حجمی 1.8 لیتری داشته و با جعبه دنده‌ای اتوماتیک یا دستی، قادر به تولید قدرتی 123 اسب بخاری (90 کیلووات) است.
