LC کوپه ۲۰۲۱ که سریعاً قابلشناسایی است از طراحی آشنا سود میبرد، زیرا بزرگترین تغییر آن معرفی رنگهای بدنه جدید از جمله نارنجی کادمیوم و سبز نوری میباشد. این رنگهای جدید با رینگهای ۲۰ اینچی بازنگری شده همراه شدهاند.
همین بهروزرسانیهای ملایم به کابین نیز راه یافته جایی که صفحهنمایش ۱۰.۳ اینچی این خودرو از اندروید اتو پشتیبانی میکند. شایان ذکر است LC کوپه قبلاً دارای سیستم اپل کارپلی بوده است.
جدای از بهبود ویژگیهای ارتباطی، کابین خودرو دارای پوشش جدیدی بوده و البته گزینه چرم سفید حذف شده و جای آن را چرم قرمز گرفته است.
تغییرات بزرگتر در زیر پوست LC کوپه ۲۰۲۱ رخ دادهاند جایی که مهندسان لکسس حدود ۱۰ کیلوگرم از وزن خودرو را کم کردهاند. به منظور دستیابی به این هدف، لکسس از میلههای پایدار کننده جدید در سیستم تعلیق، قطعات آلومینیومی، فنرهای پیچشی مقاومتر و رینگهای عقب سبکتر استفاده کرده است.
خب صحبت از سیستم تعلیق شد و باید گفت لکسس اقدام به بهبود آنها کرده تا ارتباط بهتری با جاده برقرار شود. از جمله تغییرات رخ داده میتوان به میلههای پایدار کننده مستحکمتر در عقب اشاره کرد. سیستم کنترل پایداری LC نیز به دستیار عبور از پیچ فعالی مجهز شده که سرعت چرخهای داخلی را کم میکند تا راننده بهتر بتواند از پیچها عبور کند.
نهایتاً هم به گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک در LC ۵۰۰ میرسیم که دارای برنامه تعویض جدیدی بوده و راننده میتواند دور پیشرانه را بیشتر از قبل بالا نگه دارد. لکسس میگوید روی به اصطلاح "منطقه فعال” تمرکز کرده، جایی که اکثر رانندگان ۵۰ تا ۷۰ درصد کورس پدال گاز را فشار میدهند.
مهندسان این برند ژاپنی تغییراتی را نیز در مدل ۵۰۰h اعمال کردهاند به گونهای که گیربکس بجای دنده سه میتواند به دنده دو معکوس داده و شتاب بهتری ایجاد شود.
پیشرانهها نسبت به قبل تغییری نداشته و LC کوپه ۲۰۲۱ با پیشرانه ۸ سیلندر ۵ لیتری که قدرت ۴۷۱ اسبی و گشتاور ۵۳۹ نیوتون متری دارد عرضه میشود. نسخه LC۵۰۰ شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۴.۴ ثانیهای دارد.
افرادی که به دنبال مدلی پاکتر هستند میتوانند نسخه LC ۵۰۰h با پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری، دو واحد الکتریکی، گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک و باتری لیتیوم-یونی را سفارش دهند. این مجموعه قدرت ترکیبی ۳۵۴ اسبی دارد.
لکسس اشارهای به زمان عرضه LC ۲۰۲۱ نداشته، اما گفته که معرفی رسانهای آن در تابستان انجام می شود.