۰۷ آذر ۱۴۰۳ - ۰۲:۲۶
- فروش نقدی ۴ محصول بهمن دیزل آغاز می‌شود
- فروش نقدی با تحویل فوری ون باری اینرودز آغاز شد
- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
پدال نیوز: بااینکه در آخرین ماه از فصل سرد زمستان به سر می‌بریم و حتی از به اصطلاح چله زمستان نیز عبور کرده‌ایم اما هنوز هم هوا سرد بوده و می‌تواند مخاطرات و مشکلات جورواجور خود را برایمان ایجاد کند؛ اما این به معنای کنار گذاشتن کامل موتورسیکلت‌مان در گاراژ یا پارکینگ خانه نیست.
به گزارش پدال نیوز؛ با چرخان باشید تا ۵ نکته مهم و کلیدی که می‌تواند در رانندگی فصل زمستان کمک‌حالتان باشد، مروری کنیم:
کیفیت تایرهای موتورتان را بررسی کنید
درواقع باید گفت که در جاده‌های فصل زمستان که یا خیس بوده و یا مانند جاده‌های آفرود و غیر آسفالت، خاکی بوده‌اند و گل‌آلود شده‌اند، نمی‌توان تنها با اتکا به شانس یا حتی بررسی نکردن مهم‌ترین عضو از بدن موتورسیکلت، پا به آنها گذاشت. باید گفت که در این فصل، باید تایرهایتان حداقل ۵۰ درصد باشند تا لذت سفرهای درون‌شهری یا برون‌شهری، تبدیل به یک مشکل دردسرساز نشود
برای این کار کافی است تا به ۴ عدد درج‌شده روی تایر موتورتان توجه کنید. دو عدد اول نشان‌دهنده هفته ساخته‌شدن این لاستیک بوده و دو عدد دیگر نیز نمایانگر سال ساخت لاستیک هستند. همچنین به یاد داشته باشید، بیشتر فروشندگان از فروختن لاستیک‌های استفاده‌نشده با عمر بیش از ۵ سال، خودداری می‌کنند. حتی اگر تایرتان بیش از ۵۰ درصد بوده و مانند یک لاستیک نو بوده اما بسیار قدیمی است، باید به فکر تایرهای جدید باشید.
فشار باد تایرها را بررسی کنید
جدای از بحث کلی لاستیک جدید و حداقل ۵۰ درصد، باید به فشار باد تایرها نیز توجه ویژه‌ای داشته باشید. درواقع در روزهای سرد سال، به دلیل دمای پایین، فشار باد تایر افت کرده و باعث می‌شود تا فشار بیشتری به موتور واردشده و مشکلات احتمالی را به وجود می‌آورد. یک‌راه‌حل عمومی این است که به ازای هر ۱۰ درجه کاهش دما، ۱ تا ۲ پوند فشار باد تایر کاهش یابد.
جالب است بدانید که تایرهای موتورتان، نیاز به رسیدن به دمای حدود ۵۷ درجه‌ای دارند تا آسفالت بتواند نیروی کشش لازم برای سر نخوردن موتور در سرپیچ‌ها و ایجاد تعادل را برایتان حفظ کند. درواقع در روزهای سرد سال، زمان بیشتری طول می‌کشد تا این افزایش دمای تایرها صورت بگیرد. پس باید دقت داشته باشید که در سرپیچ‌ها، تایرهایتان به دمای کافی رسیده باشند و اتفاقی نیفتد.
یک‌راه خوب برای بالا بردن دمای تایرها، کم و زیاد کردن سرعت و ترمز گرفتن است تا بتوانید با این کار، دمای تایر را بالاتر ببرید.
از لباس‌های مناسب استفاده کنید
بدون شک، حفظ دمای بدن در روزهای سرد سال از همه‌چیز مهم‌تر است. درواقع در این روزها، جریان هوای سرد می‌تواند با سرعت‌بالا، تبدیل به یک دشمن سرد و خطرناک برای موتورسوار شود و نه‌تنها دید او را مختل کند بلکه تا جای ممکن، گرمای بدن او را نیز بگیرد.
اگر می‌توانید و برایتان مقدور است، بهترین کار خریدن لباس‌های مخصوص موتورسواری و پوشیدن کلاه ایمنی بوده که هم ایمنی‌تان بیشتر شود و هم گرم‌تر بمانید.
برای این‌طور شرایط جاده‌ای آمادگی داشته باشید
در این روزها اگر قصد رانندگی چه در مسیرهای کوتاه و چه در مسیرهای بلند دارید، باید خود را برای هرگونه شرایط آب و هوایی آمادگی کنید. درواقع تنها مانند تابستان، نمی‌توانیم انتظار گرمای بیش از حد خورشید را داشته باشیم. مادر طبیعت در این فصل، برایمان برف، باران، جاده‌های لغزنده، کولاک، بهمن و تگرگ را فراهم دیده که هر یک می‌تواند مخاطرات جدی خود را داشته باشد.
کیفیت تایرهای موتورتان را بررسی کنید
درواقع باید گفت که در جاده‌های فصل زمستان که یا خیس بوده و یا مانند جاده‌های آفرود و غیر آسفالت، خاکی بوده‌اند و گل‌آلود شده‌اند، نمی‌توان تنها با اتکا به شانس یا حتی بررسی نکردن مهم‌ترین عضو از بدن موتورسیکلت، پا به آنها گذاشت. باید گفت که در این فصل، باید تایرهایتان حداقل ۵۰ درصد باشند تا لذت سفرهای درون‌شهری یا برون‌شهری، تبدیل به یک مشکل دردسرساز نشود
برای این کار کافی است تا به ۴ عدد درج‌شده روی تایر موتورتان توجه کنید. دو عدد اول نشان‌دهنده هفته ساخته‌شدن این لاستیک بوده و دو عدد دیگر نیز نمایانگر سال ساخت لاستیک هستند. همچنین به یاد داشته باشید، بیشتر فروشندگان از فروختن لاستیک‌های استفاده‌نشده با عمر بیش از ۵ سال، خودداری می‌کنند. حتی اگر تایرتان بیش از ۵۰ درصد بوده و مانند یک لاستیک نو بوده اما بسیار قدیمی است، باید به فکر تایرهای جدید باشید.
فشار باد تایرها را بررسی کنید
جدای از بحث کلی لاستیک جدید و حداقل ۵۰ درصد، باید به فشار باد تایرها نیز توجه ویژه‌ای داشته باشید. درواقع در روزهای سرد سال، به دلیل دمای پایین، فشار باد تایر افت کرده و باعث می‌شود تا فشار بیشتری به موتور واردشده و مشکلات احتمالی را به وجود می‌آورد. یک‌راه‌حل عمومی این است که به ازای هر ۱۰ درجه کاهش دما، ۱ تا ۲ پوند فشار باد تایر کاهش یابد.
جالب است بدانید که تایرهای موتورتان، نیاز به رسیدن به دمای حدود ۵۷ درجه‌ای دارند تا آسفالت بتواند نیروی کشش لازم برای سر نخوردن موتور در سرپیچ‌ها و ایجاد تعادل را برایتان حفظ کند. درواقع در روزهای سرد سال، زمان بیشتری طول می‌کشد تا این افزایش دمای تایرها صورت بگیرد. پس باید دقت داشته باشید که در سرپیچ‌ها، تایرهایتان به دمای کافی رسیده باشند و اتفاقی نیفتد.
یک‌راه خوب برای بالا بردن دمای تایرها، کم و زیاد کردن سرعت و ترمز گرفتن است تا بتوانید با این کار، دمای تایر را بالاتر ببرید.
از لباس‌های مناسب استفاده کنید
بدون شک، حفظ دمای بدن در روزهای سرد سال از همه‌چیز مهم‌تر است. درواقع در این روزها، جریان هوای سرد می‌تواند با سرعت‌بالا، تبدیل به یک دشمن سرد و خطرناک برای موتورسوار شود و نه‌تنها دید او را مختل کند بلکه تا جای ممکن، گرمای بدن او را نیز بگیرد.
اگر می‌توانید و برایتان مقدور است، بهترین کار خریدن لباس‌های مخصوص موتورسواری و پوشیدن کلاه ایمنی بوده که هم ایمنی‌تان بیشتر شود و هم گرم‌تر بمانید.
برای این‌طور شرایط جاده‌ای آمادگی داشته باشید
در این روزها اگر قصد رانندگی چه در مسیرهای کوتاه و چه در مسیرهای بلند دارید، باید خود را برای هرگونه شرایط آب و هوایی آمادگی کنید. درواقع تنها مانند تابستان، نمی‌توانیم انتظار گرمای بیش از حد خورشید را داشته باشیم. مادر طبیعت در این فصل، برایمان برف، باران، جاده‌های لغزنده، کولاک، بهمن و تگرگ را فراهم دیده که هر یک می‌تواند مخاطرات جدی خود را داشته باشد.
خبر فارسی
تازه های سایت
