جزییات افزایش کرایه‌های حمل و نقل عمومی در سال 99 +جدول

این لایحه پس از بررسی در کمیسیون‌های شورای شهر تهران و تصویب در کمیسیون تخصصی عمران و حمل و نقل باید در صحن شورای شهر تهران نیز به تصویب برسد. پس از تأیید مصوبه شورای شهر تهران در هیأت تطبیق فرمانداری از سوی شهرداری برای اجرا ابلاغ می‌شود.

در لایحه پیشنهادی شهرداری به شورای شهر تهران تغییراتی برای کارت‌های اعتباری مترو پیشنهاد شده است و کارت‌های روزانه اعتباری، هفتگی، ماهانه و… نیز به جز کارت‌های سالیانه صادر خواهد شد.

پیشنهاد شهرداری برای افزایش قیمت‌ها به میزان تورم رسمی اعلام شده و زمان اجرای قیمت‌های جدید از اول اردیبهشت سال آینده است.

در براساس لایحه پیشنهادی شهرداری تهران (شرکت بهره‌برداری راه‌آهن شهری تهران و حومه) موظف است به منظور ترویج فرهنگ استفاده از مترو و حمایت از شهروندان که به صورت مستمر از مترو استفاده می‌کنند، نسبت به انتشار بلیت‌های روزانه و هفتگی و کارت بلیت‌های مبلغ‌دار - مدت‌دار اقدام کند.

کارت بلیت‌های مذکور با بیست درصد (20%) تخفیف، مازاد بر سایر تخفیف‌های پیش‌بینی شده ارائه می‌شود.

بلیت روزانه و هفتگی

کارت بلیت مبلع دار مدت دار (با تخفیف 20 درصدی در هنگام فروش)

بلیت مدت‌دار روزانه: مخصوص استفاده در کلیه خطوط متروی تهران (به جز فرودگاه امام خمینی (ره) در خط 1) است. مسافرانی که از مبدأ خطوط متروی تهران و حومه استفاده می‌کنند با خرید این نوع بلیت می‌توانند بدون محدودیت مسافت طی شده در خطوط مختلف مترو حداکثر برای 6 بار در روز و مسافرانی که از مبدأ هشتگرد در خط 5 از مترو استفاده می‌کنند با خرید این نوع بلیت می‌توانند بدون محدودیت مسافت طی شده در خطوط مختلف مترو حداکثر برای 4 بار در روز استفاده کنند. این بلیت فقط مخصوص استفاده در شبکه مترو است. مدت اعتبار این نوع بلیت 24 ساعت پس از اولین استفاده است.

بلیت مدت‌دار هفتگی: مخصوص استفاده در کلیه خطوط متروی تهران (به جز فرودگاه امام خمینی (ره) در خط 1) است. مسافرانی که از مبدأ خطوط متروی تهران وحومه استفاده می‌کنند با خرید این نوع بلیت می‌توانند بدون محدودیت مسافت طی شده در خطوط مختلف مترو حداکثر برای 26 بار در هفته و مسافران که از مبدأ هشتگرد در خط 5 استفاده می‌کنند. با خرید این نوع بلیت می‌توانند بدون محدودیت مسافت طی شده در خطوط مختلف مترو حداکثر برای 20 بار در هفته استفاده کنند. این بلیت فقط مخصوص استفاده در شبکه مترو است. مدت اعتبار این نوع بلیت هفت روز پس از اولین استفاده است.

کارت بلیت مبلغ‌دار مدت‌دار (ماهانه، سه ماهه، شش ماهه و سالیانه): مخصوص استفاده در کلیه خطوط مترو است که با در نظر گرفتن 20 درصد تخفیف در هنگام فروش به مسافر ارائه شود. متناسب با استفاده مسافر و بر اساس مسافت طی شده مبلغ کرایه از اعتبار کارت کسر می‌شود. این نوع کارت بلیت فقط مخصوص استفاده در شبکه مترو است. زمان اعتبار کارت از تاریخ اولین استفاده، محاسبه شده و در پایان مدت اعتبار، مبلغ مانده کارت قابل انتقال به دوره جدید نیست.

بر اساس این لایحه به شهرداری تهران (شرکت بهره‌برداری راه‌آهن شهری تهران و حومه) اجازه داده می‌شود به منظور تشویق مسافران به استفاده از کارت بلیت‌های مبلغ‌دار، متناسب با مسافت طی شده نسبت به اعمال تخفیف حداکثر تا پنجاه درصد (50%) بهای بلیت تک‌سفره اقدام کرده و متناسب با افتتاح خطوط و ایستگاه‌های تقاطعی جدید، نسبت به تعیین نواحی مختلف اقدام کند.

همچنین به شهرداری تهران (شرکت بهره‌برداری راه‌آهن شهری تهران و حومه) اجازه داده می‌شود کرایه مسافرانی که از کارت بلیت مبلغ‌دار استفاده می‌کنند را به یکی از دو روش ذیل از اعتبار کارت ایشان کسر کند:

1. در هنگام ثبت ورود توسط مسافران دارای کارت بلیت مبلغ‌دار، کمترین بهای کارت بلیت مبلغ‌دار از اعتبار کارت ایشان کسر شده و در هنگام ثبت خروج و با توجه به مسافت طی شده مابه‌التفاوت مبلغ سفر از اعتبار کارت ایشان کسر شود. همچنین در صورتی که دارندگان کارت بلیت مبلغ‌دار در هنگام خروج، بلیت خود را در دستگاه‌های کنترل قرار ندهند می‌بایست مابه‌التفاوت بالاترین بهای کارت بلیت مبلغ دار، از اعتبار کارت ایشان کسر شود (این مبلغ هنگام سفر بعدی قابل کسر است ). به منظور تشویق مسافران به استفاده از کارت بلیت مبلغ‌دار و به منظور حفظ یکپارچگی آمار مسافران در صورت ثبت خروج ، به طولانی‌ترین سفر تهران چهارصد (400) ریال، حومه و گلشهر هشت صد (800) ریال و فرودگاه امام خمینی (ره) دو هزار (2.000) ریال تخفیف تعلق می‌گیرد.

2. در هنگام ثبت ورود توسط مسافران دارای کارت بلیت مبلغ‌دار، بالاترین بهای کارت بلیت مبلغ‌دار از اعتبار کارت کسر شده و در هنگام ثبت خروج و با توجه به مسافت طی شده، مابه‌التفاوت مبلغ سفر به اعتبار کارت اضافه شود.

همچنین در صورتی که دارندگان کارت بلیت مبلغ‌دار در هنگام خروج، کارت خود را در دستگاه‌های کنترل قرار ندهند می‌بایست مبلغ کسر شده در هنگام ورود، به عنوان بلیت مسافر در نظر گرفته شود. به منظور تشویق مسافران به استفاده از کارت بلیت مبلغ‌دار و به منظور حفظ یکپارچگی آمار مسافران در صورت ثبت خروج، به طولانی‌ترین سفر تهران چهارصد (400) ریال، حومه و گلشهر هشت صد (800) ریال و فرودگاه امام خمینی (ره) دو هزار (2.000) ریال اعتبار به کارت بلیت مسافر اضافه خواهد شد.

بر اساس این لایحه به شهرداری تهران (شرکت بهره برداری راه‌آهن شهری تهران) اجازه داده می‌شود در صورت بروز شرایط اضطراری هوا و پس از اعلام مراجع ذی‌ربط، خدمات مربوطه را در محدوده‌ی زمانی اعلام شده با تخفیف تا سقف پنجاه درصد (50%) به مسافران ارائه کند.

نرخ کرایه خطوط اتوبوسرانی و مینی بوسرانی

افزایش نرخ بلیت اتوبوس نیز در سال 99 براساس میزان تورم سالیانه خواهد بود. در لایحه افزایش نرخ کرایه اتوبوس به شهرداری تهران (شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه) اجازه داده می‌شود نسبت به افزایش بهای نرخ کرایه خطوط اتوبوسرانی و مینی‌بوسرانی شهر تهران در سال 99، حداکثر به میزان نرخ تورم اعلامی از سوی مراجع قانونی در پایان سال 1398 نسبت به نرخ‌های «مصوبه تعیین نرخ کرایه خطوط اتوبوسرانی و مینی‌بوسرانی شهر تهران در سال 1398» اقدام و از ابتدای اردیبهشت ماه سال 1399 نرخ‌های جدید را اعمال کند.

به شهرداری تهران (شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه) اجازه داده می‌شود در صورت راه اندازی زیرساخت پذیرش بلیت تک سفره در ایستگاه‌های خطوط اتوبوسرانی تندرو، نسبت به صدور و فروش بلیت تک سفره داخل شهری معادل نرخ بلیت تک سفره داخل شهری مترو به منظور استفاده مشترک مسافران در کلیه خطوط تندرو و مترو اقدام کند.

کرایه‌های تاکسی چقدر گران می‌شود؟

نرخ کرایه انواع تاکسی و سرویس مدارس شهر تهران و تعیین بهای انواع خدمات تاکسیرانی در سال آینده هم 1399 به میزان نرخ تورم اعلامی از سوی مراجع قانونی در پایان سال 1398، افزایش خواهد داشت. در صورت تصویب نهایی کرایه تاکسی‌ها بر خلاف مترو و اتوبوس که از ابتدای اردیبهشت نرخ‌های جدید اعمال می‌شود از تاریخ پانزدهم فروردین ماه 99، نرخ‌های جدید را بر اساس دستورالعمل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران به تاکسی‌داران ابلاغ می‌کند.

نرخ کرایه در نوبت شب از ساعت (22) لغایت (6) بامداد معادل بیست درصد (20%) به نرخ‌های تعیین شده افزوده می‌شود. همچنین به شهرداری تهران (سازمان تاکسیرانی) اجازه داده می‌شود با استفاده از سامانه‌های هوشمند، نسبت به محاسبه نرخ کرایه بر اساس سرعت متوسط حمل ونقل در معابر، توسط سامانه هوشمند مرکزی و اطلاع رسانی و اتصال آن به کلیه سامانه‌های پرداخت الکترونیکی بر مبنای نرخ پایه فوق الذکر اقدام کند.

بر اساس پیشنهاد شهرداری، سازمان تاکسیرانی مجاز است پس از راه اندازی سامانه موضوع این ماده، در ساعات اوج ترافیک، نسبت به افزایش نرخ کرایه انواع تاکسی حداکثر تا سقف بیست درصد (20%) اقدام کند.

همچنین بر اساس لایحه پیشنهادی، شهرداری تهران (سازمان تاکسیرانی) مجاز است تا سقف هشتاد درصد (80%) به نرخ کرایه انواع تاکسی‌های ارائه دهنده خدمات ویژه افزوده و نسبت به اعلام آن به شرکت‌هایی که حسب تشخیص آن سازمان از تاکسی‌های ارائه دهنده خدمات ویژه برخوردارند، اقدام کند. تعیین نرخ در این تاکسی‌ها به وسیله تجهیزات محاسبه کرایه انجام و برچسب نرخ، مطابق با نوع خودرو برای اطلاع شهروندان در داخل تاکسی نصب می‌شود. سازمان تاکسیرانی موظف است در خصوص محاسبه و دریافت کرایه تاکسی از مسافران در این نوع تاکسی‌ها نظارت کافی اعمال کند.

براساس این لایحه به شهرداری تهران (سازمان تاکسیرانی) اجازه داده می‌شود نسبت به افزایش نرخ پایه کرایه خدمات سرویس مدارس در سال تحصیلی 1400-1399 به میزان نرخ تورم اعلامی از سوی مراجع قانونی در پایان سال 1398 نسبت به نرخ مصوب سال تحصیلی 99-98، بر اساس دستورالعمل کارگروه ماده هجدهم (18) آئین نامه اجرایی حمل و نقل دانش آموزی مصوب 1387 اقدام کند.