۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۰۲:۱۰
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: پرداخت وام به خودروسازان برای پرداخت بدهی به قطعه‌سازان نشان می‌دهد که خودروسازی ناکام ایرانی، همچنان بر قطعه‌سازی کارآمد ایرانی اولویت دارد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، توجه ویژه به خودروسازانی که به‌ندرت عملکرد قابل دفاعی از خود در دهه‌های اخیر نشان داده‌اند با تصمیم برای پرداخت وام باهدف تسویه بدهی به قطعه‌سازان؛ با مصوبه شورای پول و اعتبار ادامه دارد.
چندی پیش خبری در رسانه‌ها منتشر شد با این موضوع که طبق مصوبه جدید مجلس شورای اسلامی؛ تا مبلغ 10هزار میلیارد ریال تسهیلات از طریق بانک مرکزی صرفا جهت پرداخت مطالبات قطعه‌سازان، به خودروسازان پرداخت می‌شود که صرف پرداخت بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان که به بیش از 23 هزار میلیارد تومان رسیده است، خواهد شد.
با این حال فعالان حوزه قطعه‌سازی تاکید دارند که این وام تنها 40 درصد از معوقات قطعه‌سازان را پوشش می‌دهد و مانند مسکّن فقط بخشی از مشکلات آنها را حل خواهد کرد.
قطعه‌سازان که بار بیش از 80 درصد از اشتغال ایجاد شده در صنعت خودرو را به دوش می‌کشند از نظر نظام بانکی کشور نقش اصلی نداشته و طفیلی هستند و مطالبات آنها در حد یک بیست و پنجم، قرار است با ورود بانک مرکزی حل و فصل شود.
چندی پیش خبری در رسانه‌ها منتشر شد با این موضوع که طبق مصوبه جدید مجلس شورای اسلامی؛ تا مبلغ 10هزار میلیارد ریال تسهیلات از طریق بانک مرکزی صرفا جهت پرداخت مطالبات قطعه‌سازان، به خودروسازان پرداخت می‌شود که صرف پرداخت بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان که به بیش از 23 هزار میلیارد تومان رسیده است، خواهد شد.
با این حال فعالان حوزه قطعه‌سازی تاکید دارند که این وام تنها 40 درصد از معوقات قطعه‌سازان را پوشش می‌دهد و مانند مسکّن فقط بخشی از مشکلات آنها را حل خواهد کرد.
قطعه‌سازان که بار بیش از 80 درصد از اشتغال ایجاد شده در صنعت خودرو را به دوش می‌کشند از نظر نظام بانکی کشور نقش اصلی نداشته و طفیلی هستند و مطالبات آنها در حد یک بیست و پنجم، قرار است با ورود بانک مرکزی حل و فصل شود.
خبر فارسی
تازه های سایت
