۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۰۳:۴۸
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: فولکس واگن در راستای دستیابی به هدفش برای تبدیل شدن به بزرگترین سازنده کامیون اروپا، شرکت هولدینگی برای واحدهای کامیون سنگین MAN و اسکانیا ایجاد کرد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، فولکس واگن با اشاره به توافق هیات نظارت این شرکت، اعلام کرد واحد جدیدش به نام "شرکت کامیون و اتوبوس" استراتژی در برندهای کامیون شامل خرید، توسعه و منابع انسانی را هماهنگ خواهد کرد.
این غول خودروسازی اروپا در بیانیه‌ای اعلام کرد سهام عمده این شرکت در اسکانیا و MAN به این شرکت خودروسازی آلمانی منتقل می‌شود.
این خبر در آستانه نشستی که سهامداران این شرکت پس از کنار رفتن غیرمنتظره فردیناند پیچ از سمت ریاست هیات مدیره برگزار خواهند کرد، منتشر شد و نشان می‌دهد فولکس واگن مشتاق است به کمبودهای ساختاری بپردازد که پیچ نسبت به آنها اعتراض داشت و باعث رویارویی آشکار وی با مارتین وینترکورن، مدیرعامل این شرکت شد.
بر اساس گزارش رویترز، فولکس واگن در یک دهه گذشته میلیاردها یورو برای افزایش سهم خود در اسکانیای سوئد و MAN هزینه کرده تا در هزینه‌ها صرفه جویی کند و در این عرصه از دایملر و ولوو پیش بیافتد.
این غول خودروسازی اروپا در بیانیه‌ای اعلام کرد سهام عمده این شرکت در اسکانیا و MAN به این شرکت خودروسازی آلمانی منتقل می‌شود.
این خبر در آستانه نشستی که سهامداران این شرکت پس از کنار رفتن غیرمنتظره فردیناند پیچ از سمت ریاست هیات مدیره برگزار خواهند کرد، منتشر شد و نشان می‌دهد فولکس واگن مشتاق است به کمبودهای ساختاری بپردازد که پیچ نسبت به آنها اعتراض داشت و باعث رویارویی آشکار وی با مارتین وینترکورن، مدیرعامل این شرکت شد.
بر اساس گزارش رویترز، فولکس واگن در یک دهه گذشته میلیاردها یورو برای افزایش سهم خود در اسکانیای سوئد و MAN هزینه کرده تا در هزینه‌ها صرفه جویی کند و در این عرصه از دایملر و ولوو پیش بیافتد.
خبر فارسی
تازه های سایت
