دلایل کاهش تولید خودروسازان خصوصی در 7 ماه ابتدایی امسال/ آغاز واردات خودرو بدون انتقال ارز به حل مشکلات حوزه خودرو کمک می کند

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، سعید مدنی مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا درخصوص دلایل کاهش تولید خودروسازان خصوصی در 7 ماه ابتدایی امسال اظهار داشت: کاهش تولید خودرو در خودروسازان خصوصی چند دلیل دارد که دلیل اصلی این مساله تحریم است، بخصوص اینکه عمده خودروسازان بخش خصوصی پیرو تحریم های قبلی به طرف شرکت های چینی رفتند.
 
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا افزود: در دوره قبلی تحریم، چینی ها با تحریم همراهی نکردند و با ما همکاری می کردند. در این دوره از تحریم ها بعد از برجام با توجه به اینکه رویکرد چینی ها محتاطانه شد همکاری خود را با شرکت های داخلی تقلیل دادند و این یکی از دلایل کاهش تولید خودروسازان خصوصی کشور است.
 
مدنی گفت: دلیل دیگر این موضوع مرتبط با خود خودرو است؛ متاسفانه دسته ای تصمیم گیری های نابجا برای پوشاندن برخی از ایرادات موجود، وضعیت حوزه خودرو را مقداری حادتر نمود، مثلا وقتی که واردات خودرو ممنوع شد موجب افزایش سریع قیمت خودروها در داخل کشور شد و این موضوع حتی روی خودروهای تولید داخل نیز تاثیر گذاشت درصورتیکه این امکان وجود داشت که واردات بدون انتقال ارز انجام شود و به نظر بنده در حال حاضر نیز باید این اقدام سریعا انجام شود.
 
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا افزود: یکی دیگر از مشکلات عمده در این راستا دشواری عملیات پولی و بانکی است. در این وضعیت بسیاری از صنایع به صنعت خودرو برای تامین قطعات به صورت مبادلات پایاپای کمک می کنند اما مشکل خودروسازان این است که برای بهره از این شیوه نیز اصلا نقدینگی ندارند.
 
مدنی افزود: یک نکته دیگر -که البته شاید نسبت به دیگر عوامل تاثیر کمتری در کاهش تولید خودروسازان خصوصی داشته باشد- این است که تعدادی از خودروسازان خصوصی در ابتدا وارد کننده بودند و مشکلاتی برای آنان ایجاد شد و نتوانستند فعالیت خود را در فضای تحریم به خوبی انجام دهند. آنان قصد داشتند از واردات شروع کنند و به تدریج به مونتاژ و ساخت داخل ورود نمایند که این موضوع با مشکلاتی مواجه شد. // خبر خودرو