۱۷ آبان ۱۴۰۳ - ۱۰:۰۶
- منع ورود خودرو به «تالار»
- «زمستان داغ» صنعت خودروی آلمان
- توقف ثبت سفارش خودرو تایید شد
- کاهش تلفات جاده‌ای با اصلاح پلتفرم خودروها
- قیمت نهایی شاسی‌بلند ترا رسما اعلام شد
- فروش نقدی با پرداخت چند مرحله ای اکستریم وی ایکس + جدول
- ثبت نام خودروهای BMW و MINI برای جانبازان، با تمرکز ویژه در نمایندگی 102 پرشیا خودرو
- کاهش تیراژ تولید خودرو جبران شد
- ۸۰۰ میلیون یورو برای واردات خودرو تامین شد
- تغییر گسل قیمت خودرو
قنادان:
پدال نیوز: مدیرعامل سازمان تاکسیرانی اعلام کرد: خوشبختانه دولت با افزایش 50 لیتری بنزین برای رانندگان تاکسی دوگانه سوز موافقت کرده است.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، علیرضا قنادان اعلام کرد که سهمیه‌بندی بنزین رانندگان تاکسی باید بر مبنای پیمایش آنها محاسبه شود.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با بیان اینکه خوشبختانه دولت با افزایش 50 لیتری بنزین برای رانندگان تاکسی دوگانه‌سوز موافقت کرده است، گفت: بر همین اساس بنزین سهمیه‌ای برای رانندگان تاکسی دوگانه سوز 250 لیتر و برای تاکسی‌های معمولی 400 لیتر خواهد بود.
وی با بیان اینکه معتقدیم که سهمیه‌بندی بنزین برای رانندگان تاکسی باید بر اساس یک نظام عادلانه و بر مبنای پیمایش باشد، تصریح کرد: اگر راننده تاکسی فعال باشد قطعا 250 لیتر برای فعالیت وی کم است و باید افزایش یابد و در عین حال رانندگانی داریم که یا فعال نیستند و یا در سازمان‌های دولتی فعالیت می‌کنند که برای آنها نیز این میزان سهمیه بسیار زیاد است.
قنادان با بیان اینکه ممکن است زمینه سوءاستفاه از تاکسی‌ها با این شیوه سهمیه‌بندی فراهم شود، گفت: ما معتقدیم که سهمیه‌بندی بنزین تاکسی‌ها می‌بایست بر اساس پیمایش باشد و شهرداری تهران این آمادگی زیرساختی را دارد که پیمایش تاکسی‌ها را محاسبه کند تا بر اساس آن بنزین به رانندگان تاکسی تخصیص داده شود.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با بیان اینکه خوشبختانه دولت با افزایش 50 لیتری بنزین برای رانندگان تاکسی دوگانه‌سوز موافقت کرده است، گفت: بر همین اساس بنزین سهمیه‌ای برای رانندگان تاکسی دوگانه سوز 250 لیتر و برای تاکسی‌های معمولی 400 لیتر خواهد بود.
وی با بیان اینکه معتقدیم که سهمیه‌بندی بنزین برای رانندگان تاکسی باید بر اساس یک نظام عادلانه و بر مبنای پیمایش باشد، تصریح کرد: اگر راننده تاکسی فعال باشد قطعا 250 لیتر برای فعالیت وی کم است و باید افزایش یابد و در عین حال رانندگانی داریم که یا فعال نیستند و یا در سازمان‌های دولتی فعالیت می‌کنند که برای آنها نیز این میزان سهمیه بسیار زیاد است.
قنادان با بیان اینکه ممکن است زمینه سوءاستفاه از تاکسی‌ها با این شیوه سهمیه‌بندی فراهم شود، گفت: ما معتقدیم که سهمیه‌بندی بنزین تاکسی‌ها می‌بایست بر اساس پیمایش باشد و شهرداری تهران این آمادگی زیرساختی را دارد که پیمایش تاکسی‌ها را محاسبه کند تا بر اساس آن بنزین به رانندگان تاکسی تخصیص داده شود.
خبر فارسی
تازه های سایت
