معضلی به نام «توقف ممنوع» در گرمسار

کمتر گرمساری است که این روزها بتواند به‌راحتی خودروی خود را در مرکز شهر پارک کرده، مانند شهروندی خوب و قانون‌مدار دست اهل‌وعیال خود را گرفته به‌راحتی کارهای روزمره را رفع‌ورجوع کند چراکه در گرمسار این روزها حتماً باید بر سر ذره‌ای پارکینگ، ساعتی جنگید و یا بنزین سوزاند.

خیابان‌های گرمسار با مشکلات جدی روبرو هستند

یکی از مهم‌ترین مسائلی که شهر گرمسار در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک با آن روبرو است، تراکم جریان ترافیک در معابر اصلی شهر در ساعات اوج ترافیک به نظر می‌رسد که با بروز کوچک‌ترین مشکلی مثلاً یک تصادف، تردد در این معابر به گره کور ترافیکی بدل می‌شود البته این امر نه تقصیر راهنمایی و رانندگی است و نه تقصیر مردم این مهم در اصل به‌واسطه نبود زیرساخت‌های ترافیکی به وجود آمده است.

پارکینگ ازجمله مواردی است که همه کاربری‌های شهر به وجود آن نیازارند بنابراین تأمین آن نیز به‌اندازه سایر خدمات شهری ضروری است چراکه دسترسی آسان به خدمات درمانی، خرید، بازار و کار را فراهم ساخته و بخش جدایی‌ناپذیر از تأسیسات زیربنایی شهری محسوب می‌شود.

تراکم فعالیت‌های تجاری در مرکز شهر گرمسار

مشکلات ترافیکی در مرکز شهر گرمسار به دلیل باریک بودن خیابان‌ها کم نیستند که شهروندان گرمساری هرروز شاهد ایجاد، تأسیس، رشد و یا نمو مراکز تجاری، استقرار بانک‌های فراوان و به‌خصوص مطب پزشکان و حتی بیمارستان در مرکز شهر هستند که به‌راحتی می‌توان تصور کرد مخلوط این موارد باهم چه معجونی را به نام گره ترافیکی در گرمسار به وجود می‌آورد.

همچنین با توجه به رشد قابل پیش‌بینی آن در سال‌های آینده به دلیل موقعیت صنعتی و نیز ترانزیتی آن و جذب مهاجر نیازمند انجام مطالعات مختلف در حوزه‌های گوناگون برنامه‌ریزی شهری بخصوص پارکینگ‌های عمومی است زیرا در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک مسائل و معضلات مختلفی در سطح شهر وجود دارد که ناشی از افزایش جمعیت، و افزایش تردد خودروها درون‌شهری بوده  و قطعاً در آینده نیز این روند ادامه خواهد داشت.

ساکنان گرمسار از ترافیک می‌گویند

علیرضا مهران پور، یکی از ساکنان خیابان اصلی شهر گرمسار با انتقاد به وضعیت ترافیکی در این شهر، معتقد است: «همیشه برای بیرون آمدن یا رفتن به خانه‌ام با مشکل مواجه هستم به‌گونه‌ای که در برخی موارد مجبورم برای بیرون آوردن خودروام از پارکینگ زمان زیادی معطل شوم.»

این در حالی است که بارها به دلیل پارک خودروی دیگران جلوی پارکینگ منزل شهروندان، حتی کار به پلیس و رفع دعواهای معمول در این حوزه توسط مراجع قانونی نیز رسیده است.

یکی از کسبه شهر گرمسار نیز که مشکل را در بی‌توجهی مسئولان می‌بیند دراین‌باره می‌گوید: «به علت عدم رسیدگی مسئولان وقت، به مشکلات کوچک شهرستان که امروز برای مردم گرمسار به معضل تبدیل‌شده است می‌توانیم با چشمان خود ببینیم که طراحی خیابان‌های غیراصولی و عدم ایجاد زیرساخت‌های لازم در این شهر، از دهه شصت تاکنون وضعیت خیابان‌بندی گرمسار هیچ تفاوتی نکرده است.»

اماکن تجاری و خدماتی بدون پارکینگ بنا نشوند

هومن اسدی دیگر شهروندی است که با وی گفتگو می‌کنیم، او معتقد است در تمام شهرها هر ساختمان و مجتمعی که احداث می‌شود به این منظور یک پارکینگ پیش‌بینی می‌شود اما  متأسفانه در شهر گرمسار ساختمان‌های متعددی بعد از ساخت غیراصولی بدون پارکینگ با پرداخت اندکی جریمه مراحل قانونی مجوز ساختمان خود را طی کرده و از آن برای تجارت و یا سکونت استفاده می‌کنند.

این شهروند می‌گوید: «اغلب مجتمع‌های تجاری در سطح شهر گرمسار بدون تعبیه پارکینگ ساخته‌شده است که حتی خود صاحبان مشاغل در این مجتمع‌ها ،بایستی ماشین‌های خود را کنار خیابان‌های اصلی به‌صورت غیراصولی که باعث مشکلات عدیده‌ای برای شهروندان می‌شود پارک کنند.»

وی همچنین عدم رعایت قانون توسط برخی همشهریان را نیز مزید بر علت می‌بیند و ادامه می‌دهد: «مشکل دیگر توقف‌های دوبل در کنار خیابان‌های اصلی است بسیاری به علت نبود پارکینگ عمومی خودروی خود را در میان خیابان رها می‌کنند و بعضاً باعث تنش و درگیری نیز می‌شوند چراکه مسلماً قانون را زیر پای گذاشته و حقوق شهروندی را رعایت نمی‌کنند اما دراین‌بین پلیس نیز مماشات می‌کند.»

دراین‌بین اما باید گفت، وضعیت معابر منتهی به میدان‌های امام(ره) و شهدا گرمسار، اما همواره مأموران راهنمایی و رانندگی را وادار می‌کند تا به‌صورت مداوم اخطار یا برگ جریمه صادر نمایند تا راه برای سایر شهروندان باز نگه‌دارند اما به نظر می‌رسد این راه‌حل نهایی نیست.

خیابان‌های کم‌عرض نخستین مشکل ترافیکی گرمسار

برای یافتن پاسخ پرسش‌ها راهی مراجع دولتی می‌شویم و نخستین مسئول در این میان، محسن محمد عربی کارشناس مسئول ارشد عمران فرمانداری گرمسار است که با ما هم‌کلام می‌شود.

وی از آن دست کارشناسانی است که نبود زیرساخت‌هایی مانند خیابان‌های عریض نخستین مشکل گرمساری‌ها است و می‌گوید: «انجام فعالیت‌های اقتصادی و اجتماعی در شهر، نیازمند انجام تردد است ولی متأسفانه عرض کم سطح سواره‌رو در مرکز شهر منجر به یک‌طرفه شدن اکثر خیابان‌های این منطقه شده که این نیز به نحوی باعث اعتراض کسبه محل و مالکین اماکن مسکونی شده است که جهت آمدوشد خود با مشکل مواجه شده‌اند.»

محسن محمد عربی با ابراز این اصل که نه‌تنها خودروهای سواری، بلکه توقف خودروهای سنگین در خیابان‌ها و حتی کوچه‌ها موجب انسداد معابر می‌شود، می‌گوید:  «تا زمانی که پارکینگ عمومی خودروهای سنگین در حاشیه شهر احداث نگردد و امنیت لازم برای پارک آن‌ها فراهم نشود وضعیت به همین منوال خواهد بود و رانندگان ترجیح می‌دهند جرائم رانندگی را پرداخت نمایند اما خودروهایشان برای امنیت کامل مقابل منازلشان پارک باشد. به همین دلایل شهر با انباشتی از خودروهای متوقف در حاشیه معابر اصلی و فرعی مواجه است.»

معضل پارکینگ میراث گذشته است

احمد جعفری، رئیس شورای اسلامی شهر گرمسار اما شاید بتواند بهترین توضیح را درباره معضل ترافیکی گرمسار بدهد وی با اشاره به اینکه از دوره‌های قبلی شورا تا به الآن معضل پارکینگ وجود داشته در این دوره ما نیز پیگیر این موضوع بوده‌ایم تا بخشی از این مشکل حل شود، می‌گوید: «این مشکلات که امروز تبدیل به معضل شده‌اند به‌مرورزمان در حدود 10 الی 15 سال طول کشیده است و برای حل آن نیاز به زمان‌داریم.مخصوصاً که مشکلات همچنان با افزایش جمعیت و تعداد خودروها ادامه دارد.»

وی که معتقد است در شرایط کسری و یا عدم وجود پارکینگ را در این دوره از شورای اسلامی شهر گرمسار بسیار سخت‌گیری می‌شود، ادامه می‌دهد:« مجتمع‌هایی که پارکینگ ندارند یا تخریب خواهند شد و یا باید درازای هر واحد در مجتمع که بدون پارکینگ ساخته‌شده مبلغی حدود 20میلیون تومان جریمه پرداخت کنند و این بهای بسیار سنگینی است از سوی دیگر پارکینگ طبقاتی شهید غلامی که چند سالی است در دست‌ساخت است حداکثر تا 22 بهمن‌ماه تکمیل و آماده بهره‌برداری می‌شود.»

شهردار گرمسار که چندی پیش نیز درباره احداث پارکینگ عمومی شهید غلامی گفته بود این پارکینگ سه‌طبقه، در حال احداث است و در هر طبقه ظرفیت پارک برای 25 خودرو وجود دارد، دراین‌باره می‌گوید: « با پیمانکار این پروژه مبلغ 400میلیون تومان قرارداد بسته‌شده است و مبلغ هزینه شده در کل این پروژه یک میلیارد تومان بوده است.»

بهرام میراخورلی معتقد است هزینه‌های پروژه ساخت پارکینگ شهید غلامی از محل اعتبارات عمرانی شهرداری تأمین‌شده است و این‌یک میلیارد تومان فقط هزینه ساخت است و خرید زمین جزو آن به‌حساب نیامده است.

هرچند به نظر می‌رسد اگرچه ازاین‌پس مجوزی برای ساخت غیراصولی ساختمان‌ها صادر نشود بازهم دردی را دوا نخواهد کرد زیرا فقط می‌شود جلوی رشد صعودی این معضل را گرفت چراکه نبود پارکینگ عمومی برای مجتمع‌ها و مغازه‌های موجود در خیابان‌های اصلی گرمسار مشکلات را حل نخواهد کرد.

معضل گرمسار عدم راه‌اندازی پارکینگ عمومی

امین شریفی عضو شورای اسلامی شهر گرمسار در اظهارنظری متفاوت، می‌گوید:« اولین معضل ما در گرمسار عدم راه‌اندازی پارکینگ عمومی است؛در این خصوص شهرداری درخواست نصب پارک بان و پارکومتر را به شورای شهر داده است که این موضوع به تصویب شورا رسیده است بااین‌حال بنده با آن مخالف هستم چراکه باید بستر آن در سطح شهر گرمسار آماده باشد و من هنوز این آمادگی را در گرمسار ندیده‌ام.»

وی معتقد است در این خصوص رویکرد شورا در بحث پارکینگ برای مجتمع‌های تجاری،گرفتن جریمه‌های بسیار سنگین که شاید معادل یک تا سه واحد آن مجتمع هست و این هرگز برای متخلفان مقرون‌به‌صرفه نخواهد بود.

کلاف سردرگم ترافیک در شهر گرمسار

توقف خودروهای سنگین، نبود پارکینگ، کم‌عرض بودن خیابان‌ها و ده‌ها علت دیگر باعث می‌شود تا شهروندان گرمساری همه‌روزه نسبت به تردد وسایط نقلیه، اعتراض داشته باشند.

از سویی ساخت‌وساز در مراکز شهرها صورت می‌گیرد و از سویی ساختمان‌های پزشکان متعدد در کوچه، پس‌کوچه‌های شهر گرمسار ساخته می‌شوند و بدون پارکینگ مجوز می‌گیرند و این مهم در نبود فضای کافی برای پارکینگ، مرکز شهر را به کلاف سردرگم ترافیک بدل ساخته است.

بنابراین می‌طلبد تا راهنمایی و رانندگی با رانندگانی که سواری‌ها، کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و سایر وسایل نقلیه سنگین خود را هرجایی پارک می‌کنند به‌شدت برخورد کند اما آیا این درمان درد ترافیک گرمساری‌ها است؟ به نظر می‌رسد مسئولان باید به فکر باشند و طرحی نو دراندازند.