۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۱۴:۴۴
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
یک کارشناس بیمه مطرح شد:
پدال نیوز- یک کارشناس بیمه گفت: در صورت راننده محور شدن بیمه شخص ثالث نرخ این نوع بیمه بالا می‌رود.
به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز؛ اسماعیل فلاح، کارشناس حوزه بیمه در مورد راننده محور شدن بیمه شخص ثالث خودرو اظهار کرد: در زمینه بیمه شخص ثالث و راننده محور شدن آن، الگوی آن را از کشورهای اروپایی گرفته‌ایم. در حال حاضر بیمه‌های شخص ثالثی که فروخته می‌شوند تنها بر اساس نوع خودرو هستند و هیچ توجهی به راننده، شخصیت، سوابق تحصیلی، علمی و کاری نمی‌شود. اگر بخواهیم بر اساس راننده محور بودن حق بیمه را مشخص کنیم طبیعتا در نرخ آن تاثیر خواهد گذاشت. لازم به ذکر است که در کشورهای اروپایی 50 آیتم برای مشخص کردن حق بیمه وجود دارد.
وی ادامه داد: زمانی که به سمت راننده محور شدن بیمه‌های شخص ثالث حرکت می‌کنیم خواه ناخواه حق بیمه‌ها افزایش پیدا خواهد کرد. مگر این که بخواهیم یک روش دیگر یا بومی را در کشور پیاده‌سازی کنیم که در آن صورت شرایط فرق می‌کند. وقتی در مورد سن، تحصیلات، میزان مسافرت، خانه‌دار بودن و بسیاری از موارد دیگر صحبت می‌کنیم در نرخ بیمه تاثیر می‌گذارد.
فلاح در پایان گفت: تقریبا یک سال و نیم الی 2 سال است که در مورد راننده محور شدن بیمه شخص ثالث در ایران صحبت می‌شود. طبیعتا اگر افزایش حق بیمه صورت بگیرد ریزش بیمه‌گذار خواهیم داشت و مردم نیز ضرر می‌کنند. بهتر است قبل از انجام این کار، راننده محور شدن روی بیمه بدنه انجام شود.
وی ادامه داد: زمانی که به سمت راننده محور شدن بیمه‌های شخص ثالث حرکت می‌کنیم خواه ناخواه حق بیمه‌ها افزایش پیدا خواهد کرد. مگر این که بخواهیم یک روش دیگر یا بومی را در کشور پیاده‌سازی کنیم که در آن صورت شرایط فرق می‌کند. وقتی در مورد سن، تحصیلات، میزان مسافرت، خانه‌دار بودن و بسیاری از موارد دیگر صحبت می‌کنیم در نرخ بیمه تاثیر می‌گذارد.
فلاح در پایان گفت: تقریبا یک سال و نیم الی 2 سال است که در مورد راننده محور شدن بیمه شخص ثالث در ایران صحبت می‌شود. طبیعتا اگر افزایش حق بیمه صورت بگیرد ریزش بیمه‌گذار خواهیم داشت و مردم نیز ضرر می‌کنند. بهتر است قبل از انجام این کار، راننده محور شدن روی بیمه بدنه انجام شود.
خبر فارسی
تازه های سایت
