۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۱۱:۱۶
- فروش نقدی کامیون فورس 12 تن از سوم آذرماه
- فاز دوم اصلاح قیمت خودرو؟
- قیمت خودرو را تعدیل‌شده اعلام کردیم
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
نکته فنی 13مهر ماه ؛
پدال نیوز: سلامت سیستم ترمز خودرو در امنیت سرنشینان نقش بسزایی دارد. از این رو خواندن این مطلب به شما توصیه می شود.
به گزارش پدال نیوز، با توجه به اهمیت بسیار بالای سیستم ترمز خودرو، بازدید‌های دوره‌ای و نگهداری صحیح از اجزای این سیستم باید در اولویت قرار گیرد. در ادامه اغلب مواردی که باعث بروز ایراداتی در سیستم ترمز خودرو می شود را بررسی کرده ایم.
***ترمز در اکثر مواقع درست عمل می کند اما در برخی مواقع، ترمز زیر پا خالی می شود و پدال بیش از حد پایین می رود:
شایع ترین علل بروز آن:
- در صورتیکه خودرو شما سیستم ABS داشته باشد، علت یا خرابی بلوک ABS است و یا خرابی پمپ اصلی ترمز.
- در صورتیکه خودرو شما سیستم ABS نداشته باشد، علت آن خرابی پمپ اصلی ترمز است.
***در هنگام ترمز کردن، پدال بیش از حد پایین می رود:
شایع ترین علل بروز آن:
- پمپ ترمز خراب شده
- سیستم ترمز هوا گرفته
- روغن ترمز رطوبت گرفته
- کاسه چرخها رگلاژ نیستند.
***ترمز زیر پا سفت است، راحت پایین می رود، ولی عملکرد خوبی ندارد:
شایع ترین علل بروز آن:
- خرابی بوستر
- چرب شدن دیسک ها
***هنگام حرکت، از چرخها صدای سوت شنیده می شود:
شایع ترین علل بروز آن:
1-صدای سوت از چرخهای جلو در سرعت های پایین، احتمالا به دلیل کیفیت پایین لنت ها است.
2-در اتومبیل پراید، صدای سوت از چرخهای جلو می تواند به دلیل تمام شدن لنتها باشد.
***هنگام ترمز گرفتن، خودرو به یک طرف کشیده می شود:
شایع ترین علل بروز آن:
اگر بالاتر از 20 کیلوتر بر ساعت، با گرفتن ترمز، خودرو به یک طرف کشیده می شود (به راست یا به چپ) , و تا رها کردن پدال ترمز ادامه پیدا می کند، معمولترین دلیل آن عدم توازن در اعمال نیروی ترمز به چرخهای راست و چپ است، که در اثر:
- خراب شدن پمپ اصلی ترمز
- درست کار نکردن سیلندر ترمز چرخ ها
- نشت روغن از سیلندر ترمز چرخ ها
- و یا چرب شدن یکی از دیسکها با روغن و گریس یا ... است.
***پدال ترمز بسیار سفت است، سخت پایین می رود و قدرت و گیرایی ترمز ضعیف است، (که به آن چوب شدن ترمز می گویند):
شایع ترین علل بروز آن:
- احتمال خراب شدن بوستر ترمز وجود دارد،
- اشکال از شیلنگ خلاء بوستر است (این شیلنگ از یک طرف به بوستر و از طرف دیگر به مانی فولد هوا متصل است، وظیفه آن ایجاد خلاء در داخل بوستر است).
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
***ترمز در اکثر مواقع درست عمل می کند اما در برخی مواقع، ترمز زیر پا خالی می شود و پدال بیش از حد پایین می رود:
شایع ترین علل بروز آن:
- در صورتیکه خودرو شما سیستم ABS داشته باشد، علت یا خرابی بلوک ABS است و یا خرابی پمپ اصلی ترمز.
- در صورتیکه خودرو شما سیستم ABS نداشته باشد، علت آن خرابی پمپ اصلی ترمز است.
***در هنگام ترمز کردن، پدال بیش از حد پایین می رود:
شایع ترین علل بروز آن:
- پمپ ترمز خراب شده
- سیستم ترمز هوا گرفته
- روغن ترمز رطوبت گرفته
- کاسه چرخها رگلاژ نیستند.
***ترمز زیر پا سفت است، راحت پایین می رود، ولی عملکرد خوبی ندارد:
شایع ترین علل بروز آن:
- خرابی بوستر
- چرب شدن دیسک ها
***هنگام حرکت، از چرخها صدای سوت شنیده می شود:
شایع ترین علل بروز آن:
1-صدای سوت از چرخهای جلو در سرعت های پایین، احتمالا به دلیل کیفیت پایین لنت ها است.
2-در اتومبیل پراید، صدای سوت از چرخهای جلو می تواند به دلیل تمام شدن لنتها باشد.
***هنگام ترمز گرفتن، خودرو به یک طرف کشیده می شود:
شایع ترین علل بروز آن:
اگر بالاتر از 20 کیلوتر بر ساعت، با گرفتن ترمز، خودرو به یک طرف کشیده می شود (به راست یا به چپ) , و تا رها کردن پدال ترمز ادامه پیدا می کند، معمولترین دلیل آن عدم توازن در اعمال نیروی ترمز به چرخهای راست و چپ است، که در اثر:
- خراب شدن پمپ اصلی ترمز
- درست کار نکردن سیلندر ترمز چرخ ها
- نشت روغن از سیلندر ترمز چرخ ها
- و یا چرب شدن یکی از دیسکها با روغن و گریس یا ... است.
***پدال ترمز بسیار سفت است، سخت پایین می رود و قدرت و گیرایی ترمز ضعیف است، (که به آن چوب شدن ترمز می گویند):
شایع ترین علل بروز آن:
- احتمال خراب شدن بوستر ترمز وجود دارد،
- اشکال از شیلنگ خلاء بوستر است (این شیلنگ از یک طرف به بوستر و از طرف دیگر به مانی فولد هوا متصل است، وظیفه آن ایجاد خلاء در داخل بوستر است).
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
خبر فارسی
تازه های سایت
