شک و شبهه‌های عدم انتشار گزارش کیفی خودروهای داخلی

به گزارش پدال نیوز، درحالی‌که تا پیش از این گزارش ارزیابی کیفی خودروهای داخلی به طور ماهانه از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران منتشر می‌شد این شرکت از انتشار گزارش رده‌بندی کیفی خودروهای تولیدی در مهر ماه امسال، خودداری کرده است. 

به گزارش «دنیای خودرو» در این زمینه عنوان شده است مسئولان دفتر نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت از شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران خواسته‌اند از انتشار گزارش رده‌بندی کیفی خودداری کند تا این گزارش از سوی این دفتر منتشر شود. این وضعیت در حالی است که شنیده می‌شود با اجرایی شدن دستورالعمل جدید ارزیابی و بازرسی کیفی خودروها (آدیت)، جایگاه خودروهای داخلی در جدول رده‌بندی کیفی تنزل یافته است. دستورالعمل پیشین ارزیابی کیفی خودروها حدود هفت سال پیش تدوین شده ؛ با این حال به دلیل تغییر و ارتقای سطح استانداردهای صنعت خودرو در جهان، به‌روزسانی این دستورالعمل در دستور کار قرار گرفت و دستورالعمل جدید با استانداردها و شاخص‌های سختگیرانه‌تر تدوین و اجرای آن آغاز شد. در دستورالعمل پیشین، برخی خودروهای داخلی در حالی در سطح کیفی خوب و خیلی خوب قرار می‌گرفتند که دارای ایراداتی بوده و گاهی مصرف‌کنندگان ناچار بودند پس از تحویل گرفتن این خودروها از کارخانه سازنده، برای رفع عیب خودرو به تعمیرگاه مراجعه کنند.
 
وزارت صنعت صورت مساله را پاک نکند
در واکنش به عدم انتشار گزارش کیفی خودروهای داخلی عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: «منتشر نکردن گزارش وضعیت کیفی خودروهای داخلی واکنش مناسبی به افت جایگاه این خودروها در رده‌بندی کیفی نیست بلکه تنها پاک کردن صورت‌مساله است. شهرام آزادی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: «در تمام دنیا استانداردها و شاخص‌های مربوط به ارزیابی کیفی خودروها به صورت دوره‌ای ارتقا یافته و سختگیرانه‌تر می‌شود.»
وی با بیان اینکه در ایران نیز این اتفاق افتاده و دستورالعمل ارزیابی کیفی خودروهای داخلی بعد از چند سال بازنگری شده است، خاطرنشان کرد: «طبیعی است که با سختگیرانه‌تر شده دستورالعمل بازرسی، جایگاه خودروهای داخلی در رده‌بندی کیفی افت کند.»  
این عضو هیات‌علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: «واکنش مناسب در این زمینه آن بود که چند ماه پیش از اجرایی شدن دستورالعمل جدید، اطلاع‌رسانی مناسبی صورت می‌گرفت و رسما اعلام می‌شد که با سختگیرانه‌تر شدن دستورالعمل ارزیابی به طور طبیعی جایگاه خودروها در رده‌بندی کیفی افت می‌کند.»
وی تصریح کرد: «با این حال وزارت صنعت، معدن و تجارت به جای این کار، صورت مساله را به طور کلی پاک و از انتشار گزارش رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی خودداری کرده است؛ در حالیکه این کار تنها باعث حساس شدن با افکار عمومی می شود و نتیجه عکس خواهد داشت.»اگرچه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در هفته ابتدایی هر ماه گزارش رده‌بندی کیفی خودروهای تولیدی در ماه قبل از آن را منتشر می‌کرد اما با وجود پایان یافتن ماه آبان، هنوز گزارش رده‌بندی کیفی خودروهای تولیدی در مهر ماه منتشر نشده است.
 
ضرورت افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودروهای داخلی
در حالی درباره عدم منتشر شدن گزارش کیفی خودروها اخبار به گوش می‌رسد که یک عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس روز گذشته از برگزاری جلسه این کمیسیون برای بررسی بسته‌های دولت برای خروج از رکود و وام‌های ارائه شده برای کالا و خودرو خبر داد.
 
الله‌وردی دهقانی، اظهار کرد: «در جلسه امروز کمیسیون، نمایندگانی از بانک مرکزی و وزارت صنعت در مورد بسته دولت برای خروج از رکود و وام‌های پرداخت شده و منابع تخصیص یافته گزارشی ارائه کردند.»
وی افزود: «خلاصه گزارش این بود که هدف وزارت صنعت این است که کمکی به تولیدکنندگان کالاهای واسطه‌ای و خانه‌ای و خودرو داشته باشد و در همین راستا کارت‌هایی به قشر هدف داده شود که از کالاهای داخلی خریداری کنند تا از این طریق مشکل انباشت کالا و بدهی تولیدکنندگان و همچنین مشکلات مصرف کنندگان را حل کنند. در واقع هدف این بود که پول به گونه‌ای پرداخت شود که این کمک به صورت هدفمند به بخش‌هایی از صنایع که باید مورد حمایت قرار گیرند سوق پیدا کند و از سویی نیاز اقشار نیازمند برآورده شود.»
دهقانی ادامه داد: «البته نظر کمیسیون این نبود که چنین اقداماتی راه حل نهایی است بلکه سوالاتی وجود داشت که این اقدامات چه کمکی می‌کند. در همین رابطه تاکید شد که این مسئولیت به عهده وزارت صنعت است که نظارتی به ویژه بر خودروسازان و دو خودروساز داخلی داشته باشد تا آن‌ها بتوانند بدهی‌شان را با قطعه‌سازان تسویه کنند و کارآمدی و بازدهی‌شان را افزایش دهند. به ویژه در بخش مصرف انرژی که دو برابر مصرف جهانی است.» این عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به تاکید این کمیسیون بر لزوم تولید خودروهای هیبریدی و خودروهای نسل آینده اضافه کرد: «افزایش کیفیت خودروهای داخلی، کاهش قیمت تمام شده و تجهیز آن‌ها به تکنولوژی روز از جمله موارد تاکید کمیسیون در این جلسه بود.»