۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۱:۲۰
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
واردکنندگان خودرو چشم انتظار تمدید مصوبه ترخیص/
پدال نیوز: بیش از 7 هزار دستگاه خودر وارداتی با پایان یافتن مهلت مصوبه ترخیص خودروها، پشت درهای گمرک باقی مانده و اجازه ترخیص نیافتند اما همچنان هنوز خبری از تمدید این مصوبه به گوش نمی رسد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بیش از 7 هزار دستگاه از خودروهای وارداتی با پایان یافتن مهلت مصوبه ترخیص خودروها، پشت درهای گمرک باقی مانده است و به همین سبب انجمن واردکنندگان به دنبال تمدید مهلت اجرای مصوبه هیات وزیران است و تلاش می کند تا روند ترخیص ادامه یابد اما تا به امروز هنوز خبری از تصویب مصوبه به گوش نمی رسد.
در همین رابطه مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می گوید: «متاسفانه هنوز فرصت ترخیص تمدید نشده و اکنون حدود 7 هزار دستگاه در گمرکات مختلف کشور باقی مانده که دو هزار دستگاه آن در توقیف دستگاه مرجع قضایی است و بالغ بر هشتصد دستگاه دارای اظهارنامه و برگ سبز گمرکی هستند و به علت اینکه تاریخ مصوب در 16 تیرماه تمام شد اکنون پشت درب گمرک ماندند.»
او می افزاید: «بر اساس آخرین آمار ارائه شده از سوی معاونت ریاست کل گمرک کشور بالغ بر دو هزار و 500 دستگاه خودروی خارجی اظهارنامه گمرکی گرفتند و بقیه هم دارای قبض انبار و منتظر تکمیل پروسه ترخیص هستند.»
دادفر خاطر نشان کرد: «ما به عنوان انجمن با رئیس جمهور، معاون اول وزیر سمت به صورت رسمی مکاتبه و درخواست تمدید ترخیص را کردیم و متاسفانه هیچ جوابی به ما داده نشد. اکنون این خودروها به سبب تصمیم یک شبه، دو سال و نیم است که در گمرک مانده است و هزینه زیادی برای مالکان خود به وجود آورده‌اند. این در حالی است که استهلاک این خودروها پس از گذشت دو سال از مدل ساخت، باعث به وجود آمدن ضرربسیاری برای مالکان آن شده است.»
او نیز در مورد ادامه فعالیت شرکت های واردکننده نیز می گوید: «دغدغه دولت برای ممنوعیت واردات خودرو، مشکل ارزبری این صنعت بود که ما 4 پیشنهاد در خصوص واردات بدون خروج ارز دادیم تا بلکه شرکت های واردکننده به تعطیلی کشیده نشوند.»
دادفر عنوان می کند: «نخستین راه برای واردات خودرو بدون آن هم بدون خروج ارز، سرمایه شرکت‌های نمایندگی در خارج از کشور است که این شرکت‌ها می‌توانند تجهیزات و امکانات خود را بفروشند و تبدیل به خودرو کنند تا کسب و کارشان فعال شود.»
او اضافه می کند: «راه دیگر استفاده از سرمایه‌های مردمی است که در خارج از کشور زندگی می کنند؛ مثلا ایرانیانی در خارج از کشور که صاحب ارز هستند و با ارز خودشان خودرو می‌خرند و مابه‌ازای آن را ریال دریافت می کنند.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه خرید اعتباری شرکت‌های تولیدکننده سومین راه برای واردات خودرو بدون خروج ارز است اضافه می کند: «چنین شرکت‌هایی قابلیت این را دارند که دو تا سه سال به شرکت‌های نمایندگی داخل کشور اعتباری خودرو بدهند و هیچ پولی دریافت نکنند زیرا می‌خواهند بازارشان در ایران را به هر قیمتی حفظ کنند.»
او همچنین اضافه کرد: « پیشنهاد دیگر این است که جزیی از پول‌های دپو شده حاصل از صادرات نفت که به دلیل تحریم در برخی کشورها مانده را از طریق خودرو به کشور برگردانیم تا کار فعالان حوزه خودرو از ریشه کنده نشود.»
براساس قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، شرکت‌های واردکننده خودرو موظف هستند تا ۱۰ سال پس از فروش آخرین دستگاه از خودروهای وارداتی خود خدمات پس از فروش (وارانتی) به خریداران این محصولات ارائه کنند اما بنا به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اگر برای سرپا ماندن شرکت های واردکننده و ترخیص خودروهای در گمرک مانده شرایط تسهیل نشود ممکن است این شرکت ها زودتر از موعد به تعطیلی کشیده شوند و از پس تعهدات خود بر نیایند.
انتهای پیام/
در همین رابطه مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می گوید: «متاسفانه هنوز فرصت ترخیص تمدید نشده و اکنون حدود 7 هزار دستگاه در گمرکات مختلف کشور باقی مانده که دو هزار دستگاه آن در توقیف دستگاه مرجع قضایی است و بالغ بر هشتصد دستگاه دارای اظهارنامه و برگ سبز گمرکی هستند و به علت اینکه تاریخ مصوب در 16 تیرماه تمام شد اکنون پشت درب گمرک ماندند.»
او می افزاید: «بر اساس آخرین آمار ارائه شده از سوی معاونت ریاست کل گمرک کشور بالغ بر دو هزار و 500 دستگاه خودروی خارجی اظهارنامه گمرکی گرفتند و بقیه هم دارای قبض انبار و منتظر تکمیل پروسه ترخیص هستند.»
دادفر خاطر نشان کرد: «ما به عنوان انجمن با رئیس جمهور، معاون اول وزیر سمت به صورت رسمی مکاتبه و درخواست تمدید ترخیص را کردیم و متاسفانه هیچ جوابی به ما داده نشد. اکنون این خودروها به سبب تصمیم یک شبه، دو سال و نیم است که در گمرک مانده است و هزینه زیادی برای مالکان خود به وجود آورده‌اند. این در حالی است که استهلاک این خودروها پس از گذشت دو سال از مدل ساخت، باعث به وجود آمدن ضرربسیاری برای مالکان آن شده است.»
او نیز در مورد ادامه فعالیت شرکت های واردکننده نیز می گوید: «دغدغه دولت برای ممنوعیت واردات خودرو، مشکل ارزبری این صنعت بود که ما 4 پیشنهاد در خصوص واردات بدون خروج ارز دادیم تا بلکه شرکت های واردکننده به تعطیلی کشیده نشوند.»
دادفر عنوان می کند: «نخستین راه برای واردات خودرو بدون آن هم بدون خروج ارز، سرمایه شرکت‌های نمایندگی در خارج از کشور است که این شرکت‌ها می‌توانند تجهیزات و امکانات خود را بفروشند و تبدیل به خودرو کنند تا کسب و کارشان فعال شود.»
او اضافه می کند: «راه دیگر استفاده از سرمایه‌های مردمی است که در خارج از کشور زندگی می کنند؛ مثلا ایرانیانی در خارج از کشور که صاحب ارز هستند و با ارز خودشان خودرو می‌خرند و مابه‌ازای آن را ریال دریافت می کنند.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه خرید اعتباری شرکت‌های تولیدکننده سومین راه برای واردات خودرو بدون خروج ارز است اضافه می کند: «چنین شرکت‌هایی قابلیت این را دارند که دو تا سه سال به شرکت‌های نمایندگی داخل کشور اعتباری خودرو بدهند و هیچ پولی دریافت نکنند زیرا می‌خواهند بازارشان در ایران را به هر قیمتی حفظ کنند.»
او همچنین اضافه کرد: « پیشنهاد دیگر این است که جزیی از پول‌های دپو شده حاصل از صادرات نفت که به دلیل تحریم در برخی کشورها مانده را از طریق خودرو به کشور برگردانیم تا کار فعالان حوزه خودرو از ریشه کنده نشود.»
براساس قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، شرکت‌های واردکننده خودرو موظف هستند تا ۱۰ سال پس از فروش آخرین دستگاه از خودروهای وارداتی خود خدمات پس از فروش (وارانتی) به خریداران این محصولات ارائه کنند اما بنا به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اگر برای سرپا ماندن شرکت های واردکننده و ترخیص خودروهای در گمرک مانده شرایط تسهیل نشود ممکن است این شرکت ها زودتر از موعد به تعطیلی کشیده شوند و از پس تعهدات خود بر نیایند.
انتهای پیام/
خبر فارسی
تازه های سایت
